O que significa
Circuito do sensor de posição C do atuador de posição da árvore de cames B (Banco 1): a tensão do sinal está abaixo da gama esperada. Está relacionado com a distribuição do motor; uma falha pode causar funcionamento irregular, impossibilidade de arranque ou erros na distribuição.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de posição do atuador de posição da árvore de cames B, sensor C, do Banco 1, envia um sinal elétrico de posição ao módulo de controlo do motor. Este código é ativado quando a tensão desse sinal está abaixo do intervalo esperado, o que pode resultar de um curto-circuito à massa ou de uma ligação deficiente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
- Isolamento da cablagem desgastado por fricção
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência, especialmente na gama média de rotações
- Possível ralenti irregular ou paragem do motor
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique nos dados em tempo real a leitura de posição do sensor C do Banco 1 quando ocorre a avaria de sinal baixo.
- Com a ignição desligada, inspecione o conector do sensor C e a cablagem do Banco 1 para detetar isolamento desgastado, humidade, corrosão ou um fio em contacto com a massa.
- Verifique o encaixe do conector e os terminais para detetar corrosão ou folga que possam baixar o sinal.
- Use o esquema elétrico e o procedimento do fabricante para testar se o fio de sinal do sensor C está em curto-circuito à massa e verificar a continuidade do circuito.
- Se a cablagem e os terminais passarem nos testes, teste a alimentação, a massa e a saída do sensor de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem do sensor C em curto-circuito à massa ou com isolamento danificado por abrasão.
- Limpe ou repare os terminais corroídos ou soltos do conector.
- Repare qualquer secção interrompida ou danificada do circuito de sinal do sensor do Banco 1.
- Substitua o sensor C apenas se os testes do circuito confirmarem que está a produzir um sinal baixo.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução e evite acelerações bruscas, pois o módulo poderá não receber informação fiável sobre a posição do atuador do Banco 1, o que pode causar perda de potência ou o motor ir abaixo. Pare se o motor funcionar com muitas irregularidades ou for abaixo.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.