O que significa
Circuito do sensor de posição C do atuador de posição da árvore de cames (Banco 1): a tensão do sinal está acima da gama esperada. Está relacionado com a distribuição do motor; uma falha pode causar funcionamento irregular, impossibilidade de arranque ou erros na distribuição.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor C de posição do atuador da árvore de cames do Banco 1 reporta a posição do atuador do perfil de cames ao módulo de controlo do motor. Este código define-se quando o seu circuito de sinal lê valores superiores ao esperado pelo módulo, o que pode impedir o módulo de confirmar a posição de cames selecionada.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de sinal em circuito aberto
- Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte de B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência, especialmente na gama média de rotações
- Possível ralenti irregular ou motor a ir abaixo
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze-frame e compare as leituras do sensor C com os outros dados de posição do atuador de cames para ver quando o sinal ficou alto.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor C do Banco 1 quanto a corrosão, pinos soltos ou recuados, e danos perto de peças quentes ou em movimento do motor.
- Com o esquema elétrico, verifique se o fio de sinal do sensor C está em circuito aberto e se o seu fio de alimentação está entalado contra uma fonte de positivo de bateria.
- Meça a alimentação, a massa e o sinal do sensor C no conector enquanto a avaria está presente, comparando as leituras com a especificação do fabricante.
- Se a cablagem e as ligações estiverem corretas, teste o sensor e o circuito de feedback do atuador de acordo com a especificação do fabricante antes de substituir componentes.
Soluções comuns
- Repare um fio de sinal do sensor C aberto ou danificado.
- Limpe ou repare pinos corroídos ou soltos no conector do sensor C do Banco 1.
- Separe e repare um fio de alimentação em curto-circuito ao positivo da bateria.
- Substitua o sensor C de posição do atuador da árvore de cames do Banco 1 se os testes confirmarem que está avariado.
Posso continuar a conduzir?
Curtas viagens para um local de reparação podem ser possíveis se o motor funcionar de forma suave, mas evite acelerações fortes porque a avaria pode reduzir a potência a meio regime. Pare de conduzir se o motor ir abaixo, funcionar muito irregularmente ou se tornar difícil de controlar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.