O que significa
O atuador B do perfil da árvore de cames, na posição C, fica preso na posição engatada quando recebe o comando para desengatar — geralmente devido a uma válvula de controlo do óleo presa.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O atuador C de perfil da árvore de cames B do Banco 1 altera o perfil da árvore de cames quando comandado pelo módulo de controlo do motor. O módulo verifica se o mecanismo desengata quando recebe o comando para desligar; este código é ativado quando o atuador permanece engatado, muitas vezes porque a válvula de controlo do óleo está presa ou o mecanismo não consegue regressar.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Válvula de controlo de óleo presa aberta
- Acumulação de carvão ou resíduos que impede o movimento livre
- Desgaste do componente devido à idade — folga mecânica
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência, especialmente na faixa de rotações médias
- Possível ralenti irregular ou paragem do motor
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e compare o comando do atuador C do Banco 1 com o estado indicado e a sincronização da árvore de cames nos dados em tempo real.
- Verifique o nível e o estado do óleo do motor, pois um óleo contaminado ou inadequado pode contribuir para que a válvula de controlo do óleo fique presa.
- Inspecione o conector e a cablagem do atuador C do Banco 1 para detetar danos ou mau contacto que possam manter o atuador ligado.
- Use o procedimento do fabricante para verificar se o comando do módulo é desligado e se o atuador responde ao comando.
- Se o comando elétrico estiver correto, inspecione a válvula de controlo do óleo e o mecanismo de perfil para detetar detritos, bloqueio ou desgaste.
Soluções comuns
- Corrija o nível baixo ou a degradação do óleo do motor e faça a manutenção conforme especificado para o veículo.
- Repare os fios danificados ou as ligações deficientes no atuador C do Banco 1.
- Limpe ou substitua uma válvula de controlo do óleo presa se a inspeção confirmar que é a causa.
- Repare ou substitua um mecanismo de perfil desgastado ou preso depois de confirmar a avaria.
Posso continuar a conduzir?
Evite acelerações bruscas e deslocações longas se o motor continuar a funcionar, pois o perfil da árvore de cames poderá permanecer engatado e causar perda de potência, ralenti irregular ou o motor ir abaixo. Pare se o motor for abaixo ou funcionar com irregularidades acentuadas.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.