O que significa
Circuito de comando do atuador C do perfil da árvore de cames A (Banco 1): a tensão do circuito de comando está abaixo da gama esperada. Está relacionado com a distribuição do motor; uma falha pode causar funcionamento irregular, impossibilidade de arranque ou erros na distribuição.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O circuito de comando da posição C do atuador de perfil da árvore de cames A do Banco 1 aciona o mecanismo que seleciona o perfil C. Este código é ativado quando o módulo deteta uma tensão no circuito abaixo do intervalo esperado, o que pode ocorrer se o fio de comando estiver em curto-circuito à massa ou se a ligação estiver deficiente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
- Isolamento da cablagem desgastado por fricção
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência, especialmente na gama média de rotações
- Possível ralenti irregular ou motor a ir abaixo
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique quando ocorre a leitura baixa do circuito em relação aos comandos para a posição C do atuador A do Banco 1.
- Inspecione o conector e a cablagem da posição C para detetar isolamento desgastado, fios entalados, corrosão ou ligações soltas.
- Use o esquema elétrico para verificar se o fio de comando está em curto-circuito à massa, isolando secções do circuito conforme indicado pelo procedimento do fabricante.
- Meça o circuito no conector do solenoide e no lado do módulo para localizar o ponto onde a tensão desce abaixo da especificação do fabricante.
- Se a cablagem e o conector estiverem em boas condições, teste o solenoide da posição C e o respetivo circuito de comando antes de considerar a reparação do módulo.
Soluções comuns
- Repare a cablagem desgastada que está em curto-circuito à massa.
- Limpe, fixe ou substitua os terminais corroídos ou danificados do conector da posição C.
- Repare a secção em curto-circuito da cablagem de comando do atuador do Banco 1.
- Substitua o solenoide da posição C ou repare o respetivo circuito de comando apenas se os testes confirmarem a avaria do componente.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar regularmente, conduza com cuidado e evite acelerações exigentes, pois o Banco 1 poderá não passar para o perfil C. Pare se o motor for abaixo ou começar a funcionar com muitas irregularidades.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.