O que significa
O sensor de posição do veio de cames B do banco 1 apresenta um sinal acima do limite superior de plausibilidade — circuito de sinal aberto ou curto-circuito a B+. O sensor identifica qual o cilindro que está no tempo de compressão. Sem ele, o ECM não consegue controlar corretamente a injeção sequencial ou a ignição com bobina individual por cilindro.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de posição do veio de cames B no banco 1 comunica a posição do veio de cames para que o módulo de controlo do motor possa sincronizar a distribuição e a injeção. Este código é registado quando a tensão do sinal ultrapassa o intervalo esperado, por exemplo, se o fio de sinal estiver interrompido ou em curto-circuito à tensão da bateria.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de sinal em aberto
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
- Fio de alimentação trilhado contra uma fonte B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência, especialmente na faixa de rotações médias
- Possível ralenti instável ou paragem do motor
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e consulte as leituras em tempo real do sensor B no banco 1 para confirmar quando surge o sinal alto.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor quanto a uma ligação do sinal interrompida ou solta, corrosão, pinos recuados ou fios apertados contra um circuito alimentado.
- Utilize as informações de cablagem do fabricante para verificar as ligações de alimentação, massa e sinal do circuito do sensor B.
- Teste a continuidade do fio do sinal e procure uma ligação indesejada à tensão da bateria, isolando os componentes de acordo com o procedimento do fabricante.
- Se a cablagem estiver em boas condições, teste a saída do sensor B de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar o conector solto do sensor B e limpe os terminais corroídos.
- Repare um fio do sinal interrompido ou em curto-circuito à tensão da bateria.
- Substitua um conector ou terminal danificado.
- Substitua o sensor B no banco 1 se falhar o teste.
Posso continuar a conduzir?
Conduza apenas o necessário se o motor continuar estável e evite velocidades elevadas ou acelerações exigentes; um sinal da árvore de cames defeituoso pode causar funcionamento irregular, paragens do motor ou perda de potência. Pare se o motor for abaixo ou se tornar difícil de controlar com segurança.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.