O que significa
Falha elétrica geral no circuito do sensor de posição do veio de cames B (normalmente o veio de escape) do banco 1 — circuito aberto, em curto-circuito ou com sinal implausível. Este sensor é necessário para o comando variável das válvulas do veio de escape.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de posição do veio de cames B monitoriza a posição do veio de cames B no banco 1, geralmente o veio de escape, para que o módulo de controlo possa comparar a posição do veio de cames com a da cambota e gerir a temporização das válvulas. Este código é definido quando o circuito do sensor B do banco 1 tem uma avaria elétrica ou de plausibilidade, que pode perturbar o controlo da temporização do veio de escape.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor de posição do veio de cames B avariado
- Cablagem ou conetor do sensor danificados, soltos ou corroídos
- Problema na distribuição (sincronismo) ou roda fónica da árvore de cames
Sintomas
- Luz de avaria (Check Engine) acesa
- Perda de potência, especialmente na faixa de rotações médias
- Possível ralenti instável ou paragem do motor
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique os dados em tempo real da posição e sincronização do veio de cames do sensor B no banco 1, bem como os códigos relacionados com a temporização ou os sensores.
- Localize o banco 1 e o respetivo sensor B utilizando as informações de assistência específicas do veículo e, em seguida, inspecione o conector e a cablagem desse sensor quanto a óleo, corrosão, folga ou danos.
- Verifique a alimentação, a massa e o sinal do circuito do sensor B de acordo com o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
- Se o circuito passar nos testes, compare a posição comandada e a posição comunicada do veio de escape do banco 1 e inspecione o sinal do sensor durante o arranque ou o funcionamento conforme especificado.
- Se o sinal e a cablagem estiverem em boas condições, investigue a roda fónica, a temporização do veio de cames e o mecanismo de temporização variável das válvulas do sensor B do banco 1 segundo o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem danificada ou solta e os terminais do conector no sensor de posição do veio de cames B do banco 1.
- Limpe e fixe o conector do sensor B e restabeleça a vedação se tiver entrado humidade ou óleo.
- Substitua o sensor de posição do veio de cames B do banco 1 se não passar o teste elétrico ou de sinal do fabricante.
- Corrija uma avaria confirmada da roda fónica, da temporização do veio de cames ou da temporização variável das válvulas que afete o veio de cames B do banco 1.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor for abaixo, funcionar de forma muito irregular ou perder potência, evite conduzir no trânsito e pare em segurança; as avarias da temporização do veio de cames podem agravar-se e impedir um novo arranque. Se funcionar normalmente com a luz acesa de forma contínua, limite a condução e providencie um diagnóstico em breve.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.