O que significa
O sensor de posição do veio de cames A do banco 2 apresenta um sinal abaixo do limite inferior de plausibilidade — curto-circuito à massa. O sensor identifica qual o cilindro que está no tempo de compressão. Sem ele, o ECM não consegue controlar corretamente a injeção sequencial ou a ignição com bobina individual por cilindro.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de posição do veio de cames A no banco 2 envia um sinal que o módulo de controlo do motor utiliza juntamente com o sinal da cambota para identificar a temporização do motor. O código P0347 é definido quando a tensão do circuito do sensor A é detetada abaixo do intervalo esperado, geralmente porque o sinal está em curto-circuito à massa ou o circuito tem uma ligação deficiente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
- Cablagem a esfregar no isolamento
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência, especialmente a médias rotações
- Possível ralenti instável ou paragem do motor
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Verifique os dados do freeze frame e os dados em tempo real para confirmar que o sinal do sensor A do banco 2 está baixo quando ocorre a avaria.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor A do banco 2 quanto a corrosão, fricção, isolamento esmagado ou contacto com a massa.
- Verifique se há um curto-circuito à massa na cablagem do circuito e nos pinos do conector, utilizando as informações da cablagem do fabricante.
- Teste a alimentação, a massa e o circuito de sinal do sensor conforme especificado pelo fabricante para distinguir uma avaria na cablagem de um sensor avariado.
- Se a cablagem e as ligações passarem na inspeção, teste o sensor A do banco 2 e substitua-o apenas se não passar.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os pinos corroídos ou soltos do conector do sensor A do banco 2.
- Repare a cablagem em curto-circuito à massa ou o isolamento danificado por fricção.
- Substitua o sensor de posição do veio de cames A do banco 2 se o teste do circuito identificar um sensor avariado.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor estiver a funcionar normalmente, mantenha qualquer viagem necessária curta e cuidadosa; evite velocidades elevadas e acelerações fortes. Um sinal baixo do sensor A pode causar funcionamento irregular ou o motor ir abaixo; por isso, pare se o motor começar a ir abaixo ou perder potência substancialmente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.