P036A: Circuito do sinal de controlo da ignição G / Aberto

O que significa

O circuito do sinal de controlo da ignição G está aberto — normalmente, a linha de comando do PCM para o primeiro grupo de bobinas de ignição perdeu continuidade.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sinal de controlo da ignição G é um dos circuitos de comando da ignição do módulo de controlo do motor e serve para ativar a bobina ou o grupo de bobinas que lhe está atribuído. Este código é registado quando o módulo deteta uma interrupção no circuito de controlo G, o que significa que o sinal de comando não consegue percorrer o trajeto previsto.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio aberto entre o PCM e a bobina
2. Terminal recuado no corpo do conector
3. Ponto de soldadura fissurado no interior do módulo ou sensor

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa ou a piscar
• Falha de ignição ou funcionamento irregular do motor
• Perda de potência ou hesitação
• Dificuldade em arrancar

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e verifique as informações sobre falhas de ignição para identificar quando ocorre a avaria da ignição G e como reage o motor.
2. Inspecione o trajeto da cablagem da ignição G e os conectores relacionados quanto a fichas soltas, isolamento danificado ou terminais recuados no conector.
3. Utilize as informações de cablagem do fabricante para identificar as ligações do circuito G e, em seguida, verifique a continuidade do circuito com o sistema desligado em segurança, conforme especificado.
4. Verifique se a bobina ou o grupo de bobinas atribuído à ignição G e o respetivo conector apresentam danos ou uma ligação deficiente.
5. Se a cablagem e as ligações das bobinas estiverem em boas condições, siga o procedimento do fabricante para testar a saída G do módulo e os componentes relacionados.

Soluções comuns

• Volte a ligar um conector solto da ignição G ou reposicione um terminal recuado.
• Repare um fio interrompido no circuito de controlo da ignição G.
• Substitua um conector ou terminal danificado.
• Substitua a bobina ou o grupo de bobinas atribuído a G se os testes confirmarem que está avariado.
• Repare ou substitua um módulo apenas se a avaria da saída G for confirmada.

Posso continuar a conduzir?

Se a luz de avaria do motor estiver intermitente ou o motor tiver falhas de ignição, pare assim que for seguro, porque o combustível não queimado pode sobreaquecer e danificar o catalisador. Se a luz estiver fixa e o motor funcionar suavemente, faça apenas viagens curtas e evite acelerações fortes.