O que significa
O sensor de posição do veio de cames A do banco 2 apresenta um sinal acima do limite superior de plausibilidade — circuito de sinal aberto ou curto-circuito a B+. O sensor identifica qual o cilindro que está no tempo de compressão. Sem ele, o ECM não consegue controlar corretamente a injeção sequencial ou a ignição com bobina individual por cilindro.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de posição do veio de cames A no banco 2 fornece um sinal de temporização que o módulo de controlo do motor utiliza juntamente com o sinal da cambota. O código P0348 é definido quando a tensão do circuito é detetada acima do intervalo esperado, o que pode acontecer se a linha de sinal estiver aberta ou em curto-circuito com uma alimentação.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de sinal aberta
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
- Fio de alimentação trilhado contra uma fonte B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência, especialmente a médias rotações
- Possível ralenti instável ou paragem do motor
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Analise os dados do freeze frame e os dados em tempo real para confirmar que o sinal do sensor A do banco 2 está alto quando o código é definido.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor A do banco 2 quanto a pinos desligados, corrosão, fios partidos ou isolamento entalado contra uma fonte de alimentação.
- Utilize as informações da cablagem do fabricante para verificar se há uma linha de sinal aberta ou em curto-circuito com a tensão da bateria.
- Teste as ligações de alimentação, massa e sinal do circuito do sensor de acordo com o procedimento do fabricante.
- Se a cablagem estiver intacta, teste o sensor A do banco 2 e substitua-o apenas se não passar as verificações especificadas.
Soluções comuns
- Volte a ligar a ficha do sensor A do banco 2 ou repare os pinos soltos ou corroídos do conector.
- Repare um fio de sinal aberto ou danos no isolamento que estejam a causar um curto-circuito com a alimentação.
- Substitua o sensor de posição do veio de cames A do banco 2 se os testes confirmarem uma avaria do sensor.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar suavemente, limite a condução a viagens curtas e cuidadosas e evite acelerações fortes. A avaria pode perturbar as informações de temporização e causar perda de potência ou o motor ir abaixo; pare se o motor funcionar de forma irregular ou pouco fiável.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.