O que significa
O sinal do sensor B da árvore de cames no banco 2 está acima do limite superior de plausibilidade — circuito de sinal aberto ou curto-circuito a B+. O sensor de posição da árvore de cames identifica qual o cilindro que está no tempo de compressão — sem ele, o ECM não consegue executar corretamente a injeção sequencial ou a ignição com bobina individual por cilindro.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de posição da árvore de cames B indica a posição da árvore de cames B, normalmente a árvore de cames de escape, no banco 2. O módulo de controlo do motor utiliza este sinal juntamente com a posição da cambota para coordenar a distribuição do motor. Este código é registado quando o sinal do circuito é superior ao esperado, o que pode resultar de um fio do sinal interrompido, de um curto-circuito à tensão da bateria ou de mau contacto no conector.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de sinal aberta
- Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte de B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência, especialmente na gama de rotações médias
- Possível ralenti irregular ou motor vai abaixo
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e consulte as leituras em tempo real da posição da árvore de cames e da sincronização do sensor B no banco 2.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor quanto a fios interrompidos, corrosão, pinos soltos ou fios apertados contra uma alimentação à tensão da bateria.
- Utilize o esquema elétrico para verificar se o circuito do sinal está interrompido ou ligado inadvertidamente à tensão da bateria.
- Verifique o encaixe dos terminais e a continuidade do circuito enquanto move suavemente a cablagem, prestando atenção às curvas e aos locais onde passa perto de fontes de alimentação.
- Se o circuito estiver intacto, teste o sinal do sensor e inspecione a distribuição da árvore de cames com o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Repare um fio do sinal interrompido ou um curto-circuito à tensão da bateria.
- Substitua as secções danificadas da cablagem nos locais em que o fio está apertado ou desgastado por fricção.
- Limpe ou repare os terminais corroídos, soltos ou recuados do conector.
- Substitua o sensor B no banco 2 se a respetiva saída continuar alta com o circuito devidamente ligado.
- Repare uma avaria confirmada na distribuição da árvore de cames.
Posso continuar a conduzir?
A perda de potência, o funcionamento irregular ou as paragens do motor podem tornar a condução pouco fiável; evite viagens longas e pare se o motor parar ou perder muita potência. A informação incorreta e continuada da árvore de cames pode agravar o comportamento de condução e aumentar o consumo de combustível.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.