O que significa
O sensor de posição do veio de cames B do banco 1 apresenta um sinal abaixo do limite inferior de plausibilidade — curto-circuito à massa. O sensor identifica qual o cilindro que está no tempo de compressão. Sem ele, o ECM não consegue controlar corretamente a injeção sequencial ou a ignição com bobina individual por cilindro.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de posição da árvore de cames B no banco 1 envia um sinal de posição utilizado pelo módulo de controlo do motor para sincronizar a distribuição e a injeção. Este código é registado quando a tensão do sinal desce abaixo do intervalo esperado, muitas vezes porque o circuito do sinal está em curto-circuito à massa.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito à massa
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
- Cablagem com isolamento gasto por fricção
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência, especialmente na faixa de rotações médias
- Possível ralenti instável ou paragem do motor
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique as leituras em tempo real do sensor B no banco 1 para confirmar se o sinal baixo ocorre nas condições registadas.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor B no banco 1 quanto a corrosão, pinos recuados ou isolamento desgastado até à massa.
- Verifique as ligações de alimentação e de massa do sensor com base nas informações de cablagem do fabricante, quando aplicável.
- Teste a continuidade do fio de sinal e verifique se existe uma ligação indesejada à massa, isolando o sensor e o módulo conforme indicado no procedimento do fabricante.
- Se a cablagem estiver em boas condições, teste o sensor B e a respetiva saída de sinal de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe os terminais corroídos do conector e restabeleça uma ligação segura.
- Repare a cablagem desgastada ou um curto-circuito confirmado à massa no circuito do sinal do sensor B.
- Substitua um conector danificado ou um terminal recuado.
- Substitua o sensor B no banco 1 se falhar o teste.
Posso continuar a conduzir?
Um sinal baixo do sensor B pode causar funcionamento irregular, paragens do motor ou perda de potência. Evite viagens longas e pare se o motor for abaixo ou funcionar com grandes irregularidades. Continuar a conduzir pode aumentar o consumo de combustível e as emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.