P031A: Circuito do sinal de controlo da ignição C aberto

O que significa

O circuito do sinal de controlo da ignição C está aberto — normalmente a linha de comando do PCM para o primeiro grupo de bobinas de ignição perdeu continuidade.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O módulo do grupo motopropulsor envia um sinal de controlo da ignição no circuito C para comandar o equipamento de ignição associado. O P031A indica que o módulo deteta uma interrupção ou falta de continuidade nesse circuito de sinal, o que pode impedir que os componentes de ignição afetados disparem corretamente.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio interrompido entre o PCM e a bobina
2. Terminal recuado no corpo do conector
3. Ponto de soldadura fissurado dentro do módulo ou sensor

Sintomas

• Funcionamento irregular ou falha de ignição
• Arranque difícil ou sem arranque
• Potência do motor reduzida

Como diagnosticar

1. Leia os dados do freeze frame e os códigos relacionados com a ignição ou com falhas de combustão para determinar quando ocorreu a avaria do circuito C e quais foram as condições de funcionamento do motor afetadas.
2. Utilize a informação elétrica do veículo para identificar o circuito C de controlo da ignição e inspecione os conectores e a cablagem quanto a desligação, pinos recuados ou danos visíveis.
3. Com a ignição desligada conforme especificado na informação de serviço, verifique a continuidade da cablagem do circuito C e procure uma interrupção entre o módulo e o componente de ignição.
4. Verifique o encaixe dos pinos do conector e inspecione a ligação do componente de ignição relevante antes de testar o circuito nas condições especificadas pelo fabricante.
5. Se a cablagem e as ligações estiverem em boas condições, siga o procedimento do veículo para testar o controlador da ignição e o módulo, em vez de substituir o módulo apenas com base no código.

Soluções comuns

• Encaixe corretamente um conector solto ou um pino recuado no circuito C de controlo da ignição.
• Repare um fio interrompido ou danificado no circuito C.
• Substitua um componente de ignição defeituoso se a ligação de controlo ou o circuito interno não passar nos testes.
• Repare ou substitua o módulo de controlo apenas se testes específicos do veículo confirmarem uma avaria no controlador do circuito C.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor estiver a falhar ou a luz de avaria do motor piscar, pare de conduzir quando for seguro, pois o combustível não queimado pode danificar o catalisador. Se o motor arrancar e funcionar suavemente com a luz fixa, limite a condução e providencie um diagnóstico rápido; uma interrupção agravada do circuito pode causar falhas de combustão mais graves ou impedir o arranque.