P02AF: Cilindro 6 - Correção da mistura no limite mínimo

O que significa

O módulo de controlo atingiu o limite mínimo de correção de combustível para o cilindro 6. Isto indica um limite de correção da mistura específico do cilindro; o código, por si só, não identifica a causa subjacente.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A unidade de comando do motor ajusta a quantidade de combustível fornecida ao cilindro 6 para manter a combustão equilibrada. Este código é registado quando a correção da mistura do cilindro 6 atinge o limite inferior calibrado. Isso pode dever-se a excesso de combustível, a um injetor que não fecha ou a um sinal de entrada específico desse cilindro incorreto.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Injetor do cilindro 6 com fuga
2. Injetor preso aberto ou avaria de controlo
3. Pressão de combustível excessiva
4. Avaria no sensor ou na cablagem do cilindro 6

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Ralenti irregular ou vibração do motor
• Falhas de combustão ou hesitação
• Cheiro a combustível ou aumento do consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Analise os dados do freeze frame, os valores de correção da mistura específicos do cilindro e os contadores de falhas de combustão para determinar em que condições o cilindro 6 atinge o limite inferior.
2. Verifique se há cheiro a combustível ou fugas visíveis junto ao injetor do cilindro 6 e ao respetivo vedante.
3. Inspecione a cablagem e o conector do injetor do cilindro 6 para detetar danos, mau contacto ou sinais de uma avaria no circuito de comando.
4. Teste a estanquidade e o funcionamento do injetor do cilindro 6 e compare os resultados com os dos restantes injetores.
5. Verifique a pressão do combustível e os sinais relevantes dos sensores e dos circuitos de comando específicos do cilindro, comparando-os com as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Substitua o vedante com fuga do injetor do cilindro 6.
• Limpe ou substitua o injetor do cilindro 6 se não passar os testes de estanquidade ou de caudal.
• Repare a cablagem ou a ligação de controlo do injetor do cilindro 6.
• Corrija a pressão excessiva do combustível se os testes a confirmarem.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução se o motor funcionar de forma irregular, hesitar ou cheirar a combustível e mande diagnosticar a avaria em breve. O excesso de combustível pode agravar as falhas de combustão, diluir o óleo do motor e danificar o catalisador.