P029B: Cilindro 1 - Adaptação de Combustível no Limite Mínimo

O que significa

A adaptação de combustível do cilindro 1 atingiu o limite mínimo calibrado. O código indica que o módulo de controlo não consegue aplicar a correção necessária; por si só, não prova que a mistura do cilindro esteja efetivamente rica.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O módulo de controlo monitoriza a correção de combustível associada ao cilindro 1 para manter a combustão dentro do intervalo calibrado. P029B é definido quando essa correção atinge o limite mínimo, pelo que o módulo não consegue reduzir suficientemente a alimentação de combustível; o código, por si só, não prova que o cilindro 1 esteja mecanicamente a funcionar com mistura rica.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Injetor com fuga no cilindro 1
2. Injetor encravado aberto ou falha de controlo
3. Excesso de pressão de combustível
4. Falha no sensor ou na cablagem do cilindro 1

Sintomas

• Luz avisadora do motor acesa
• Ralenti instável ou vibração do motor
• Falha de ignição ou hesitação
• Odor a combustível ou aumento do consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Leia os dados do freeze frame e os dados de falhas de combustão e de correção de combustível do cilindro 1 e verifique se há códigos associados ao injetor ou à pressão do combustível.
2. Inspecione o conector e a cablagem do injetor do cilindro 1 para detetar danos, curtos-circuitos ou mau contacto.
3. Seguindo o procedimento de segurança do fabricante, procure sinais de fuga de combustível ou de um injetor que continue a fornecer combustível quando devia estar fechado.
4. Meça a pressão do combustível segundo as especificações do fabricante e compare o funcionamento do injetor do cilindro 1 com o dos restantes cilindros.
5. Se a alimentação de combustível e o injetor parecerem em bom estado, verifique os sinais de entrada dos sensores do cilindro 1 e o circuito de controlo segundo o procedimento de diagnóstico do fabricante.

Soluções comuns

• Repare a cablagem ou o conector danificados ou em curto-circuito do injetor do cilindro 1.
• Corrija a pressão do combustível se os testes indicarem que está acima das especificações do fabricante.
• Substitua um injetor do cilindro 1 com fugas ou preso aberto cuja avaria tenha sido confirmada e substitua os vedantes se o procedimento de reparação o exigir.
• Repare uma avaria confirmada no sensor ou no circuito de controlo do cilindro 1.

Posso continuar a conduzir?

Se sentir cheiro a combustível, o motor tiver falhas de combustão graves ou houver uma fuga de combustível visível, pare de conduzir e resolva rapidamente a avaria, pois o combustível pode danificar o catalisador e representa risco de incêndio. Caso contrário, evite viagens longas e acelerações fortes até verificar a alimentação de combustível do cilindro 1.