P02AD: Cilindro 5 - Injetor com fuga

O que significa

O módulo de controlo detetou uma fuga de combustível no injetor do cilindro 5. O código identifica uma fuga, mas não determina se esta é causada pelo bico, pela junta ou por outro componente.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O computador do motor monitoriza se o injetor do cilindro 5 deixa de fornecer combustível quando recebe o comando para fechar. Este código é definido quando deteta que continua a entrar combustível no cilindro 5 acima do limite de fuga calibrado; a fuga pode ocorrer no bico do injetor, na válvula interna ou no vedante.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fuga no bico do injetor ou na válvula interna
2. Fuga na sede ou na junta do injetor
3. Injetor preso aberto ou avaria de controlo
4. Pressão de combustível excessiva

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Ralenti irregular ou vibração do motor
• Falhas de combustão ou hesitação
• Cheiro a combustível ou aumento do consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Analise os dados do freeze frame e as informações sobre falhas de ignição do cilindro 5 e registe se há cheiro a combustível ou dificuldade no arranque.
2. Com o motor desligado, inspecione a zona do injetor do cilindro 5 e os vedantes para detetar fugas de combustível visíveis; não ponha o motor a trabalhar se houver fuga externa de combustível.
3. Verifique se há uma avaria na cablagem ou nos sinais de comando do injetor do cilindro 5 que possa mantê-lo sob tensão.
4. Efetue um teste de estanquidade ou de equilíbrio dos injetores e compare o cilindro 5 com os restantes cilindros.
5. Verifique a pressão do combustível e a vedação do injetor segundo as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Substitua o vedante com fuga do injetor do cilindro 5.
• Repare uma avaria no comando ou na cablagem do injetor do cilindro 5 que o mantenha aberto.
• Substitua o injetor do cilindro 5 se houver fuga interna ou pelo bico.
• Corrija a pressão excessiva do combustível se os testes a confirmarem.

Posso continuar a conduzir?

Não conduza se sentir um forte cheiro a combustível ou observar uma fuga externa; desligue o motor e mande resolver a fuga. Caso contrário, reduza a condução ao mínimo, pois o excesso de combustível pode provocar falhas de ignição, diluir o óleo do motor e danificar o catalisador.