P02AB: Cilindro 5 - Correção de combustível no limite mínimo

O que significa

A adaptação de combustível do cilindro 5 atingiu o limite mínimo calibrado. O código indica que o módulo de controlo não consegue aplicar a correção necessária; por si só, não prova que a mistura do cilindro esteja efetivamente rica.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O computador do motor ajusta o combustível do cilindro 5 para manter a combustão equilibrada. Este código é definido quando a correção de combustível do cilindro 5 atinge o limite inferior calibrado, muitas vezes porque entra demasiado combustível nesse cilindro ou porque o sinal de retorno da mistura é enganador; por si só, não prova que o cilindro esteja rico.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fuga ou problema de caudal no injetor do cilindro 5
2. Outro desequilíbrio de combustível ou ar específico do cilindro

Sintomas

• Luz avisadora do motor acesa
• Ralenti irregular ou vibração do motor
• Falhas de combustão ou hesitação
• Cheiro a combustível ou aumento do consumo de combustível

Como diagnosticar

1. Analise os dados do freeze frame, os valores de correção de combustível específicos do cilindro e os registos de falhas de ignição para perceber em que condições o cilindro 5 atinge o limite inferior.
2. Verifique se há cheiro a combustível, humidade ou sinais de fuga junto ao injetor do cilindro 5 e ao respetivo vedante.
3. Inspecione a cablagem e o conector do injetor do cilindro 5 para detetar danos, mau contacto ou uma avaria de controlo.
4. Compare as fugas e o funcionamento do injetor do cilindro 5 com os dos restantes injetores, utilizando um teste de equilíbrio ou de estanquidade adequado.
5. Verifique a pressão do combustível e as entradas relevantes dos sensores ou do sistema de controlo específicas do cilindro, comparando-as com as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Substitua o vedante com fuga do injetor do cilindro 5.
• Limpe ou substitua o injetor do cilindro 5 que não passe um teste de estanquidade ou de caudal.
• Repare a cablagem ou a ligação de controlo do injetor do cilindro 5.
• Corrija a pressão excessiva do combustível se os testes a confirmarem.

Posso continuar a conduzir?

Evite viagens longas se o motor funcionar irregularmente, cheirar a combustível ou hesitar; mande diagnosticar a avaria em breve. Um injetor com fuga pode agravar as falhas de ignição, aumentar as emissões e permitir que o combustível dilua o óleo do motor.