O que significa
Circuito de controlo do aquecedor do líquido de refrigeração do motor A com sinal alto: a tensão do circuito de controlo está acima da gama esperada. Isto deve-se frequentemente a um circuito aberto ou a um curto-circuito à tensão de alimentação.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O aquecedor A do líquido de refrigeração do motor aquece o líquido quando recebe o comando, enquanto o módulo de controlo monitoriza a tensão no respetivo circuito de comando. Este código é registado quando a tensão do circuito é superior ao esperado, frequentemente porque o circuito está aberto ou em curto-circuito com a alimentação; identifica o circuito do aquecedor A.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem em curto-circuito à bateria
- Pinos do conector corroídos - elevada resistência de contacto
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte B+
Sintomas
- Lâmpada de avaria do motor acesa
- O líquido de refrigeração pode demorar mais tempo a aquecer
- O aquecimento do habitáculo pode ser reduzido
- O arranque ou o aquecimento em tempo frio podem ser afetados
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze-frame e observe se a avaria de circuito alto apareceu quando o aquecedor do líquido de refrigeração A foi comandado a ligar ou desligar.
- Identifique o aquecedor A e inspecione o respetivo chicote quanto a fios partidos, fichas desligadas ou contacto com uma fonte de alimentação.
- Verifique os terminais do conector quanto a corrosão, pinos recuados ou contacto deficiente.
- Teste o circuito de controlo do aquecedor A quanto a um circuito aberto e a um curto-circuito com a tensão de alimentação, seguindo a informação de cablagem do fabricante.
- Se a continuidade e o isolamento do circuito estiverem corretos, teste o elemento de aquecimento e o circuito de comando de acordo com o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar o conector desligado do aquecedor A do líquido de refrigeração.
- Repare um fio partido no circuito de controlo do aquecedor A.
- Repare a cablagem em curto-circuito com a tensão de alimentação.
- Substitua o aquecedor do líquido de refrigeração A ou repare o respetivo controlador de comando se os testes confirmarem o componente avariado.
Posso continuar a conduzir?
Este código afeta normalmente o aquecimento do motor em tempo frio, em vez da temperatura de funcionamento do motor. Poderá ser possível conduzir se a temperatura do motor estiver normal, mas conte com menos aquecimento do habitáculo e reserve mais tempo para desembaciar os vidros antes de iniciar a viagem.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.