O que significa
Circuito de controlo do aquecedor do líquido de refrigeração do motor A com sinal baixo: a tensão do circuito de controlo está abaixo da gama esperada. Isto deve-se frequentemente a um curto-circuito à massa ou a uma elevada resistência na cablagem.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O aquecedor A do líquido de refrigeração do motor aquece o líquido quando o módulo de controlo o comanda e monitoriza o circuito de comando do aquecedor. Este código é registado quando a tensão desse circuito fica abaixo do intervalo esperado, o que pode resultar de um curto-circuito à massa ou de uma resistência excessiva; diz respeito especificamente ao aquecedor A.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem em curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos - elevada resistência de contacto
- Isolamento da cablagem desgastado por atrito
Sintomas
- Lâmpada de avaria do motor acesa
- O líquido de refrigeração pode demorar mais tempo a aquecer
- O aquecimento do habitáculo pode ser reduzido
- O arranque ou o aquecimento em tempo frio podem ser afetados
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze-frame e verifique se a avaria do circuito baixo ocorreu durante um comando para acionar o aquecedor do líquido de refrigeração A.
- Identifique o aquecedor A e inspecione a respetiva cablagem quanto a desgaste por fricção, secções esmagadas ou contacto com a massa.
- Verifique o conector do aquecedor A quanto a corrosão, humidade, terminais soltos ou outros danos geradores de resistência.
- Teste o circuito de controlo quanto a um curto-circuito à massa e verifique a resistência da ligação utilizando a informação do circuito do fabricante.
- Se a cablagem e os conectores estiverem em boas condições, teste o elemento de aquecimento e o circuito de comando de acordo com o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Repare a cablagem do circuito de comando do aquecedor A que esteja em curto-circuito à massa.
- Limpe os terminais corroídos ou repare uma ligação solta do aquecedor A.
- Repare a cablagem ou os terminais do circuito danificados que criam uma resistência excessiva.
- Substitua o aquecedor do líquido de refrigeração A ou repare o respetivo controlador de comando se os testes confirmarem a avaria no componente.
Posso continuar a conduzir?
Normalmente, pode conduzir se a temperatura do motor estiver normal, mas o líquido de refrigeração e o aquecimento do habitáculo podem demorar mais tempo a aquecer em condições de frio. Conceda tempo extra para a descongelação e não conduza se a visibilidade reduzida tornar a viagem insegura.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.