O que significa
O sinal do sensor de pressão do depósito A de combustível alternativo é intermitente. Este tipo de avaria na cablagem deve-se normalmente a desgaste por fricção, entrada de água nos vedantes do conector ou recuo de um pino. Um teste de movimento da cablagem com o código ativo confirma frequentemente a localização.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de pressão A do depósito de combustível alternativo envia um sinal que representa a pressão no depósito de GNC, GPL ou hidrogénio do veículo. O módulo de controlo monitoriza se o sinal varia de forma estável e plausível. Este código é registado quando o sinal se torna intermitente ou errático, muitas vezes porque um conetor ou fio perde o contacto devido à vibração.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Conector solto ou corroído
- Conector com contacto intermitente sob vibração
- Cablagem encaminhada contra um componente com vibração
Sintomas
- A luz de aviso do motor pode acender-se de forma intermitente
- A leitura da pressão do combustível alternativo pode oscilar ou desaparecer
- Pode surgir um aviso do sistema de combustível alternativo
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze-frame e reveja os dados em tempo real da pressão do depósito A para detetar quedas súbitas, picos ou falhas enquanto o código está presente.
- Seguindo as instruções de segurança do sistema de combustível do fabricante, inspecione o conetor do sensor de pressão do depósito A quanto a folgas, corrosão, entrada de água ou pinos recuados.
- Verifique a cablagem junto de peças vibratórias, quentes ou móveis quanto a desgaste por fricção ou tensão.
- Com os dados da ferramenta de diagnóstico visíveis, mova suavemente as secções acessíveis da cablagem e do conetor para verificar se o sinal de pressão se altera. Evite mexer em componentes do sistema de combustível que não devam ser perturbados.
- Se o conetor e a cablagem estiverem em boas condições, teste o sinal do sensor e a continuidade do circuito segundo o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Fixe o conetor solto do sensor de pressão do depósito A.
- Limpe os terminais corroídos e repare os danos nos pinos do conector.
- Reencaminhe ou repare a cablagem gasta por fricção num componente em vibração.
- Substitua o sensor se o seu sinal continuar errático com um circuito em bom estado.
Posso continuar a conduzir?
Poderá ser possível conduzir se o veículo funcionar normalmente, mas a leitura da pressão do depósito pode falhar e acionar um aviso do sistema de combustível. Pare e siga as instruções de segurança do veículo se um aviso exigir a paragem do motor ou se suspeitar de uma fuga.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.