P01A0: Sinal baixo no circuito do sensor de pressão do depósito A de combustível alternativo

O que significa

A tensão do sinal do sensor de pressão do depósito A de combustível alternativo está abaixo do intervalo esperado. Este tipo de avaria na cablagem deve-se normalmente a desgaste por fricção, entrada de água nos vedantes do conector ou deslocação de um pino para trás — um teste de movimento da cablagem com o código ativo confirma muitas vezes a localização.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de pressão A do depósito de combustível alternativo envia um sinal de tensão que representa a pressão no depósito de GNC, GPL ou hidrogénio do veículo. O módulo de controlo compara esse sinal com o intervalo elétrico esperado do circuito do sensor. Este código é registado quando o sinal é demasiado baixo, o que pode resultar de um fio de sinal ligado à massa, de uma ligação deficiente ou de um sensor defeituoso.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio de sinal em curto-circuito à massa
2. Pinos do conector corroídos - elevada resistência de contacto
3. Isolamento da cablagem gasto por fricção

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• A leitura da pressão do combustível alternativo pode ser imprecisa ou estar indisponível
• Pode surgir um aviso do sistema de combustível alternativo

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e verifique no aparelho de diagnóstico os dados da pressão do depósito A e o estado do circuito do sensor, anotando se a leitura é anormalmente baixa ou está em falta.
2. Seguindo as instruções de segurança do sistema de combustível do fabricante, inspecione o conector e a cablagem do sensor do depósito A para detetar corrosão, entrada de água, pinos soltos ou desgaste por fricção.
3. Verifique se existe um curto-circuito à massa no fio de sinal, prestando especial atenção ao isolamento desgastado e aos troços entalados.
4. Meça os circuitos de alimentação, massa e sinal do sensor com o esquema elétrico e compare os resultados com as especificações do fabricante.
5. Se o circuito passar no teste, teste o sensor de pressão do depósito A e substitua-o se a saída continuar baixa.

Soluções comuns

• Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do conector do sensor do depósito A.
• Repare o fio de sinal em curto-circuito à massa ou o isolamento danificado da cablagem.
• Restabeleça uma ligação deficiente de massa ou alimentação do sensor.
• Substitua o sensor de pressão do depósito A se falhar o teste elétrico do fabricante.

Posso continuar a conduzir?

Evite confiar na indicação da pressão do combustível alternativo enquanto esta avaria estiver ativa e limite a condução se surgir um aviso do sistema ou se o veículo funcionar mal. Pare e siga as instruções de segurança do sistema de combustível do veículo se suspeitar de uma fuga.