O que significa
Avaria elétrica genérica no sensor B de pressão do combustível (segundo sensor, por exemplo no circuito de baixa pressão ou num sistema de combustível alternativo).
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor B de pressão do combustível mede a pressão na parte do sistema que monitoriza, por exemplo, num circuito de baixa pressão ou noutro local específico do sistema. O módulo de controlo do motor monitoriza o sinal elétrico do sensor B e regista o código P018A quando deteta uma avaria geral no circuito que impede a medição fiável da pressão.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor B de pressão do combustível avariado
- Cablagem danificada ou mau contacto no conector
- Avaria na alimentação ou na massa do circuito do sensor de pressão do combustível
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Dificuldade no arranque, impossibilidade de arranque ou paragem do motor sob carga
- Perda de potência, sobretudo com carga ou rotação elevadas
- Possível tempo de arranque prolongado
Como diagnosticar
- Verifique os dados de freeze-frame e as leituras em tempo real do sensor B de pressão, juntamente com a pressão comandada e quaisquer outras leituras de pressão do combustível disponíveis, para identificar quando ocorre a avaria.
- Localize o sensor B através da informação de serviço do veículo e, em seguida, inspecione o respetivo conetor e a cablagem quanto a danos, corrosão, pinos soltos ou contaminação por combustível.
- Verifique os circuitos de alimentação e massa do sensor B sob as condições especificadas pelo fabricante, procurando um circuito aberto, uma ligação deficiente ou uma falha de alimentação.
- Teste o circuito de sinal do sensor B quanto a continuidade e curtos-circuitos, e compare a sua saída com a especificação do fabricante.
- Se a cablagem, a alimentação e a massa estiverem em boas condições, teste o sensor B de pressão do combustível e substitua-o apenas se o seu sinal falhar nas verificações especificadas.
Soluções comuns
- Repare a cablagem danificada ou restabeleça um mau contacto no conetor do sensor B de pressão do combustível.
- Corrija uma anomalia no circuito de alimentação ou de massa do sensor B.
- Substitua o sensor B de pressão do combustível se este falhar nos testes elétricos.
Posso continuar a conduzir?
A dificuldade no arranque, o motor ir abaixo sob carga ou a perda de potência podem tornar inseguras as entradas no trânsito ou as subidas. Evite essas situações e não continue a conduzir se o motor for abaixo. Uma leitura de pressão incorreta também pode interferir com o controlo do combustível, pelo que deve organizar o diagnóstico prontamente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.