O que significa
A ECU deteta falhas intermitentes no circuito do sensor B de temperatura do combustível. Possíveis causas: conector solto, cablagem gasta por fricção ou sensor a avariar sob carga térmica.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor B da temperatura do combustível envia ao módulo de controlo do motor um sinal de temperatura medido no local do sistema de combustível que monitoriza. O código P0189 é registado quando esse sinal se torna errático ou falha de forma intermitente, muitas vezes porque uma ligação solta ou danificada reage ao calor ou à vibração.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Conector solto ou corroído
- Cablagem gasta por fricção
- Conector com contacto intermitente devido a vibrações
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Dificuldade intermitente no arranque ou funcionamento irregular
- Perda intermitente de potência
Como diagnosticar
- Reveja os dados de freeze-frame e as leituras do sensor B de temperatura do combustível em tempo real quanto a interrupções súbitas ou saltos implausíveis, anotando a temperatura do motor e as condições de funcionamento quando ocorrem.
- Inspecione o conetor do sensor B quanto a folgas, corrosão, humidade e pinos tortos ou recuados.
- Enquanto observa a leitura em tempo real, mova suavemente a cablagem e o conetor junto ao sensor B para verificar se a vibração ou o movimento reproduzem a falha do sinal.
- Verifique a cablagem do sensor B quanto a fricção e teste a continuidade e a qualidade da ligação enquanto flexiona as secções suspeitas.
- Se o circuito permanecer em boas condições, teste o sensor B de temperatura do combustível sob as condições que desencadeiam a avaria e substitua-o se o seu sinal se tornar intermitente.
Soluções comuns
- Fixe o conetor solto do sensor B e repare os suportes gastos da cablagem.
- Limpe os contactos corroídos ou substitua os terminais do conetor danificados.
- Repare a cablagem com fricção no circuito do sensor B de temperatura do combustível.
- Substitua o sensor B se este falhar quando estiver quente ou sujeito a vibração, apesar de a cablagem estar em boas condições.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar sem irregularidades, conduza apenas quando necessário e evite cargas elevadas até localizar a avaria intermitente. Como a perda de potência ou o funcionamento irregular podem reaparecer inesperadamente, pare se o motor começar a ir abaixo ou a perder potência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.