O que significa
Sinal intermitente do sensor B de pressão do combustível. Este tipo de avaria na cablagem deve-se normalmente a desgaste por fricção, entrada de água nos vedantes do conector ou deslocação de um pino para trás — um teste de movimento da cablagem com o código ativo confirma muitas vezes a localização.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor B de pressão do combustível comunica ao módulo de controlo do motor a pressão no local do sistema de combustível que monitoriza. O código P018E é registado quando esse sinal se torna intermitente ou errático, pelo que a pressão indicada pode falhar ou dar saltos quando uma ligação solta, desgastada por fricção ou afetada pela vibração altera o contacto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Conector solto ou corroído
- Conector com contacto intermitente devido a vibrações
- Cablagem encaminhada junto a um componente sujeito a vibrações
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Dificuldade no arranque, impossibilidade de arranque ou paragem do motor sob carga
- Perda de potência, sobretudo com carga ou rotação elevadas
- Possível tempo de arranque prolongado
Como diagnosticar
- Reveja os dados de freeze-frame e represente graficamente a pressão do sensor B em tempo real para detetar falhas ou saltos súbitos. Anote se ocorrem durante o arranque, a aceleração ou a vibração.
- Inspecione o conetor do sensor B quanto a folgas, corrosão, humidade e pinos danificados ou recuados.
- Observe a leitura na ferramenta de diagnóstico enquanto move suavemente o conetor e a cablagem junto ao sensor B, para tentar reproduzir a interrupção.
- Inspecione o percurso do chicote quanto a fricção contra componentes em vibração e, em seguida, teste as ligações de sinal, alimentação e massa enquanto flexiona as secções suspeitas.
- Se o circuito permanecer estável, teste o sensor B de pressão do combustível sob as condições que desencadeiam o código e substitua-o se a sua saída se tornar errática.
Soluções comuns
- Fixe o conetor e mude o encaminhamento ou apoie o chicote longe de peças em vibração.
- Repare a cablagem com fricção no circuito do sensor B.
- Limpe ou substitua os terminais do conetor soltos ou corroídos.
- Substitua o sensor B se o seu sinal permanecer intermitente com cablagem e ligações em boas condições.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução se estiver a ocorrer dificuldade no arranque relacionada com a pressão ou perda de potência, uma vez que estas podem piorar subitamente sob carga. Pare se o motor ir abaixo ou perder potência no trânsito.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.