P017A: Circuito do sensor A de temperatura da cabeça do cilindro

O que significa

Avaria elétrica genérica no sensor A de temperatura da cabeça do cilindro (sensor CHT — usado em motores sem o sensor ECT convencional).

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor A de temperatura da cabeça do cilindro reporta a temperatura do motor ao módulo de controlo em motores que utilizam este sensor em vez de um sensor convencional de temperatura do líquido de refrigeração do motor. O P017A é registado quando o módulo deteta uma falha elétrica geral no circuito do sensor A.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor A de temperatura da cabeça do cilindro avariado
2. Cablagem danificada ou mau contacto no conector
3. Fusível do circuito do sensor ou avaria na alimentação partilhada

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• O indicador ou aviso de temperatura pode apresentar um comportamento anormal
• Dificuldade no arranque ou funcionamento irregular
• Desempenho do motor reduzido

Como diagnosticar

1. Leia os dados de "freeze-frame" e compare a temperatura reportada pelo sensor A com a temperatura ambiente antes do arranque e com o comportamento de aquecimento do motor.
2. Inspecione o conector do sensor A e a cablagem próxima quanto a corrosão, pinos soltos, danos causados pelo calor ou desgaste por fricção.
3. Verifique o fusível do circuito do sensor e qualquer alimentação de energia partilhada se outros sensores ou leituras de temperatura também forem afetados.
4. Teste a continuidade da alimentação, da massa e do sinal do circuito do sensor A utilizando a informação do esquema elétrico e as especificações do fabricante.
5. Se o circuito estiver intacto, teste o sensor A de temperatura da cabeça do cilindro e compare a sua resposta com a especificação do fabricante.

Soluções comuns

• Fixe um conector do sensor A solto ou restaure o contacto limpo no terminal.
• Repare a cablagem danificada no circuito do sensor A de temperatura da cabeça do cilindro.
• Substitua um fusível de circuito avariado ou repare a avaria de alimentação partilhada confirmada.
• Substitua o sensor A de temperatura da cabeça do cilindro se este falhar nos testes.

Posso continuar a conduzir?

Conduza apenas se o aviso de temperatura for normal e o motor se comportar normalmente; pare se aparecer um aviso de temperatura ou se o motor sobreaquecer. Um sinal de temperatura pouco fiável pode prejudicar o arranque e o controlo do motor, e um sobreaquecimento não detetado pode causar danos graves no motor.