P0107: Sinal de entrada baixo do sensor de pressão absoluta do coletor

O que significa

O sensor MAP indica uma pressão abaixo do limite inferior que a ECU espera em qualquer estado do motor. Normalmente, isto indica uma avaria elétrica grave, e não um desvio gradual da leitura.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor MAP mede a pressão no coletor de admissão e envia um sinal que o ECM utiliza para calcular a carga do motor. P0107 é registado quando esse sinal fica abaixo do limite elétrico ou de pressão esperado, normalmente porque o sinal está ligado à massa ou não há alimentação de referência para o sensor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio de sinal em curto-circuito à massa
2. Sensor MAP avariado
3. Ausência de tensão de referência de 5V

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa

Como diagnosticar

1. Analise os dados freeze frame e os dados MAP em tempo real com a ignição ligada e o motor desligado e ao ralenti para confirmar se a leitura é anormalmente baixa ou fixa.
2. Inspecione o conector e a cablagem MAP quanto a ficha solta, corrosão, isolamento esmagado ou um fio em contacto com a massa.
3. Com base no esquema elétrico e nas especificações do fabricante, verifique a alimentação de referência e a massa do sensor antes de testar o fio de sinal.
4. Siga o procedimento do fabricante para testar se há um curto-circuito à massa no fio de sinal e verificar a continuidade entre o sensor e o ECM.
5. Inspecione qualquer tubo MAP e a tomada do sensor quanto a desconexão ou obstrução, que podem afetar a pressão comunicada.
6. Se a alimentação de referência, a massa, a cablagem e o percurso da pressão estiverem corretos, teste a saída do sensor MAP e substitua-o se continuar abaixo das especificações.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou repare um conector MAP solto ou corroído.
• Repare um fio de sinal em curto-circuito à massa ou outra secção danificada da cablagem.
• Restabeleça a alimentação de referência em falta no sensor, reparando a avaria confirmada na cablagem.
• Volte a ligar um tubo MAP desligado ou desobstrua a tomada do sensor, se existir.
• Substitua um sensor MAP que não passe nos testes de saída com o circuito em boas condições.

Posso continuar a conduzir?

Evite viagens longas e acelerações fortes, pois o ECM poderá ter de estimar a carga do motor, o que pode causar funcionamento irregular ou o motor ir abaixo. Pare se o motor for abaixo ou se tornar difícil de controlar.