P2A0C: Circuito do sensor de pressão absoluta do coletor B baixo

O que significa

A tensão na linha de sinal do MAP B está abaixo da janela esperada. Fio em curto-circuito à massa ou sensor em curto-circuito.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O MAP B converte a pressão no coletor de admissão num sinal elétrico para o ECM. Este código é definido quando a tensão do sinal fica abaixo do intervalo esperado, indicando um curto-circuito do sinal à massa, um curto-circuito interno no sensor ou uma ligação deficiente que reduz a tensão do sinal.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio de sinal em curto-circuito à massa
2. Curto-circuito interno no sensor
3. Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada

Sintomas

• Luz avisadora do motor
• Ralenti irregular
• Aceleração fraca

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e compare o MAP B com a leitura do MAP principal e a posição da borboleta para confirmar que o sinal baixo ocorre no canal secundário.
2. Inspecione o conector do MAP B quanto a corrosão, pinos recuados, humidade e folga; depois, verifique se a cablagem apresenta desgaste por fricção contra a massa.
3. Usando o esquema elétrico, verifique se o fio do sinal está em curto-circuito com a massa e confirme as ligações de alimentação e massa do sensor.
4. Meça o comportamento do sinal do MAP B com o sensor ligado e desligado, conforme adequado ao procedimento do veículo, para distinguir um curto-circuito na cablagem de uma avaria do sensor.
5. Compare as leituras do circuito e do sensor com a especificação do fabricante antes de substituir peças.

Soluções comuns

• Repare um fio do sinal em curto-circuito com a massa.
• Limpe ou repare os terminais do conector do MAP B corroídos ou soltos.
• Restabeleça uma ligação de massa ou alimentação avariada do sensor.
• Substitua o MAP B se o sinal continuar baixo com a cablagem e as ligações em boas condições.

Posso continuar a conduzir?

Evite viagens longas ou acelerações exigentes, pois o ECM pode avaliar incorretamente a carga do motor e causar funcionamento irregular ou resposta fraca. Pare se o motor for abaixo ou se tornar difícil de controlar no trânsito.