Porsche Cayenne

Porsche Cayenne
Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 256 wersji modelu Porsche Cayenne (2003–2026) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2003–2026
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania, Francja, Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 2,9 l do 4,8 l
Moc
od 155 kW (211 KM) do 471 kW (640 KM)
Paliwa
Diesel, Benzyna, Hybryda plug-in, Hybryda i Napęd elektryczny
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
3,3 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
6,6 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
8,9 l/100 km (WLTP)
Hybryda plug-in, ważona (Unia Europejska)
1,5 l/100 km (WLTP)
Hybryda plug-in, ważona (Francja)
3,4 l/100 km (NEDC)
Nowe rejestracje w UE
416 911

Czym jest Porsche Cayenne?

Cayenne to duży SUV Porsche z przestronnym wnętrzem i wyższą pozycją za kierownicą. Jako trzecia seria modelowa Porsche dołączył do 911 i Boxstera, wprowadzając markę do nowego segmentu samochodów. To propozycja dla kierowców szukających SUV-a o charakterze nastawionym na jazdę po drogach, typowym dla tej marki.

Porsche wprowadziło Cayenne na rynek w 2002 roku. W pierwszej generacji zastosowano system Porsche Active Suspension Management, a w kolejnych rozszerzano ofertę silników i układów napędowych. W zależności od rynku i rocznika gama obejmowała silniki benzynowe i wysokoprężne, hybrydy oraz hybrydy plug-in.

Generacje Porsche Cayenne

Pierwsza generacja (2003–2010), o kodzie 9PA, zapoczątkowała obecność Porsche w segmencie SUV-ów. Druga generacja (2011–2018), o kodzie 92A, wprowadziła technologię hybrydową: seryjny Cayenne Hybrid pojawił się w 2010 roku, a w 2014 roku dołączyła hybryda plug-in. Trzecia generacja (2019–dziś), o kodzie 9YA, przyniosła dalszy rozwój podwozia i konstrukcji, zachowując połączenie osiągów na drodze z praktycznością na co dzień.

Silniki, moc i oficjalne zużycie paliwa

Dane rejestracyjne z UE podają pojemności silników od 2,9 do 4,8 l oraz moc od 155 kW (211 PS) do 471 kW (640 PS). Najniższe podane zużycie paliwa w wersjach bez napędu plug-in wynosi 8,9 L/100 km według WLTP. Ważona wartość dla hybrydy plug-in to 1,5 L/100 km według WLTP, przy założeniu, że część jazdy odbywa się w trybie elektrycznym.

Najniższa podana wartość w Wielkiej Brytanii wynosi 3,3 L/100 km według NEDC. Dane z Francji obejmują lata 2012–2015 i podają 6,6 L/100 km według NEDC dla wersji bez napędu plug-in oraz 3,4 L/100 km według NEDC dla hybryd plug-in. W USA najniższe podane wartości to 9,8 L/100 km według testu EPA dla wersji bez napędu plug-in i 10,7 L/100 km dla hybryd plug-in. Kanada podaje odpowiednio 9,8 L/100 km i 10,6 L/100 km według testu 5-cycle. WLTP i NEDC to europejskie procedury; EPA i kanadyjska metoda 5-cycle opierają się na innych testach, dlatego ich wyników nie można bezpośrednio porównywać.

Gdzie sprzedawany jest Cayenne?

Oficjalne dane obejmują Unię Europejską, Wielką Brytanię, Francję, Stany Zjednoczone i Kanadę. Dane rejestracyjne z UE dotyczą lat 2010–2025, a zakresy dat na pozostałych rynkach są różne. Dostępne układy napędowe zależą od kraju: dane z UE i Ameryki Północnej uwzględniają hybrydy plug-in, a dane z Wielkiej Brytanii obejmują wersje benzynowe, wysokoprężne i hybrydowe.

Pytania i odpowiedzi

Kiedy Porsche wprowadziło Cayenne na rynek?

Porsche wprowadziło Cayenne na rynek w 2002 roku; pierwsza generacja jest datowana na lata 2003–2010.

W której generacji Cayenne pojawiła się hybryda plug-in?

Hybryda plug-in dołączyła w 2014 roku, w trakcie produkcji drugiej generacji.

Jakie jest najniższe podane zużycie paliwa Cayenne w UE?

W wersjach bez napędu plug-in wynosi 8,9 L/100 km według WLTP, a w hybrydach plug-in 1,5 L/100 km według WLTP w ujęciu ważonym, przy założeniu, że część jazdy odbywa się w trybie elektrycznym.

Dla jakich rynków podano oficjalne dane Cayenne?

Dla Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanów Zjednoczonych i Kanady.

Cayenne First generation (2003–2010)

Porsche Cayenne First generation
Zdjęcie: Rudolf Stricker / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Kody modeli: 9PA · Źródła: en.wikipedia.org, 4mcarcare.com

W skrócie: Długość 4800–4850 mm · Masa własna 2040–2330 kg · Prędkość maksymalna 214–278 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 80,6% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (47)

Cayenne Second generation (2011–2018)

Porsche Cayenne Second generation
Zdjęcie: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Kody modeli: 92A · Źródła: en.wikipedia.org, autofiles.com

W skrócie: Długość 4850–4920 mm · Masa własna 1960–2325 kg · Prędkość maksymalna 220–278 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 9–12 lat: 87,2% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 77,9%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (128)

Cayenne Third generation (od 2019)

Porsche Cayenne Third generation
Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: 9YA · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4920–4930 mm · Masa własna 2175–2545 kg · Prędkość maksymalna 253–295 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 4–5 lat: 94,8% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 91,0%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (81)

Unia Europejska 62 wersje

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2023–20253,0 l224 kW (305 KM)Hybryda plug-in1,6–2,4 l/100 km WLTP26,1–29,2 kWh/100 km WLTP35–52 g/km71–82 km25 895
2023–20253,0 l260 kW (354 KM)Hybryda plug-in1,5–2,4 l/100 km WLTP27,1–30,4 kWh/100 km WLTP36–66 g/km69–77 km7649
2023–20253,0 l260 kW (354 KM)Benzyna11,0–11,1 l/100 km WLTP251–254 g/km–6425
2024–20254,0 l368 kW (500 KM)Benzyna12,7–12,8 l/100 km WLTP289–292 g/km–3307
2023–20254,0 l441 kW (600 KM)Hybryda plug-in1,8–2,7 l/100 km WLTP28,3–30,5 kWh/100 km WLTP43–122 g/km71–73 km4138
2023–20254,0 l349 kW (475 KM)Benzyna12,5–12,7 l/100 km WLTP285–289 g/km–3656
2024–2025Silnik elektryczny190 kW (258 KM)Napęd elektryczny18,5–18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km610 km384
20253,0 l224 kW (305 KM)Hybryda–––272
20253,0 l354 kW (481 KM)Hybryda plug-in–35 g/km–142
2024–2025Silnik elektryczny400 kW (544 KM)Napęd elektryczny18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km–54
20254,0 l441 kW (600 KM)Hybryda–––27
20253,0 l390 kW (530 KM)Hybryda plug-in–34 g/km–26
20253,0 l130 kW (177 KM)Hybryda plug-in10,8 l/100 km WLTP7,4 kWh/100 km WLTP117 g/km68 km19
2022–20254,0 l485 kW (659 KM)Benzyna–191–312 g/km–36
2024Silnik elektryczny500 kW (680 KM)Napęd elektryczny18,4 kWh/100 km WLTP0 g/km–74
20243,0 l354 kW (481 KM)Hybryda plug-in1,6 l/100 km WLTP29,1 kWh/100 km WLTP35 g/km72 km68
20243,0 l441 kW (600 KM)Hybryda plug-in1,8 l/100 km WLTP30,5 kWh/100 km WLTP41 g/km71 km35
2024Silnik elektryczny300 kW (408 KM)Napęd elektryczny18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km–24
2021–20243,0 l250 kW (340 KM)Hybryda plug-in3,2–3,3 l/100 km WLTP24,0–25,7 kWh/100 km WLTP73–79 g/km43–47 km30 950
2022–20244,0 l368 kW (500 KM)Benzyna–239–263 g/km–57
20244,0 l224 kW (305 KM)Hybryda plug-in1,5 l/100 km WLTP29,0 kWh/100 km WLTP35 g/km72 km21
2022–20244,0 l471 kW (640 KM)Benzyna13,6–14,1 l/100 km WLTP319–342 g/km–1219
2022–20244,0 l338 kW (460 KM)Benzyna12,9–13,4 l/100 km WLTP302–303 g/km–2136
20233,0 l250 kW (340 KM)Benzyna11,6 l/100 km WLTP263 g/km–1208
2021–20234,0 l404 kW (549 KM)Hybryda plug-in3,8–3,9 l/100 km WLTP24,5–25,7 kWh/100 km WLTP87–90 g/km40–44 km2219
2021–20232,9 l324 kW (441 KM)Benzyna11,5–12,0 l/100 km WLTP271–272 g/km–1238
20234,0 l404 kW (549 KM)Benzyna13,6 l/100 km WLTP308 g/km–119
20233,0 l67 kW (91 KM)Benzyna11,4 l/100 km WLTP257 g/km–25
2021–20234,0 l349 kW (475 KM)Benzyna–239–259 g/km–87
20233,0 l253 kW (344 KM)Hybryda plug-in3,2 l/100 km WLTP25,3 kWh/100 km WLTP73 g/km43 km11
2022–20232,0 l195 kW (265 KM)Hybryda plug-in–58–105 g/km–43
20233,0 l100 kW (136 KM)Hybryda plug-in3,2 l/100 km WLTP25,4 kWh/100 km WLTP73 g/km43 km10
20233,0 l110 kW (150 KM)Benzyna11,3 l/100 km WLTP257 g/km–10
2021–20223,0 l250 kW (340 KM)Benzyna8,9–10,7 l/100 km WLTP22,3–25,4 kWh/100 km WLTP216–257 g/km–6861
2021–20224,0 l404 kW (549 KM)Benzyna12,0–13,0 l/100 km WLTP22,9–25,2 kWh/100 km WLTP277–305 g/km–563
20224,0 l441 kW (600 KM)Hybryda plug-in–102 g/km–61
2021–20223,0 l350 kW (476 KM)Hybryda plug-in2,5 l/100 km WLTP73 g/km–137
2021–20223,0 l260 kW (354 KM)Benzyna–214–220 g/km–79
20223,0 l224 kW (305 KM)Hybryda plug-in–65 g/km–40
20222,9 l224 kW (305 KM)Hybryda plug-in–55 g/km–16
20223,0 l260 kW (354 KM)Hybryda plug-in–55 g/km–16
20214,0 l338 kW (460 KM)Benzyna12,9 l/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP302 g/km–2358
20214,0 l471 kW (640 KM)Benzyna13,5 l/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP302 g/km–442
20214,0 l404 kW (549 KM)Benzyna–185 g/km–46
20212,0 l185 kW (252 KM)Hybryda plug-in–––42
20213,0 l250 kW (340 KM)Hybryda3,1 l/100 km WLTP19,7 kWh/100 km WLTP73 g/km–28
2019–20203,0 l250 kW (340 KM)Hybryda plug-in21,8–23,2 kWh/100 km NEDC69–72 g/km41 km27 150
20203,0 l250 kW (340 KM)Benzyna23,2 kWh/100 km NEDC170 g/km–7525
2019–20202,9 l324 kW (441 KM)Benzyna–213–214 g/km–8572
2019–20204,0 l338 kW (460 KM)Benzyna–153–256 g/km–2208
2019–20204,0 l404 kW (549 KM)Hybryda plug-in22,1–23,4 kWh/100 km NEDC87–90 g/km37 km2714
2019–20204,0 l404 kW (549 KM)Benzyna1,4–23,5 kWh/100 km NEDC255–258 g/km–4990
2019–20203,0 l60 kW (82 KM)Hybryda plug-in21,4–23,3 kWh/100 km NEDC72–73 g/km44 km1405
2019–20204,0 l60 kW (82 KM)Hybryda plug-in22,1–23,6 kWh/100 km NEDC89–90 g/km40 km196
2019–20203,0 l250 kW (340 KM)Hybryda18,7–23,1 kWh/100 km NEDC77–79 g/km–167
2019–20204,0 l338 kW (460 KM)Benzyna–185 g/km–84
2019–20202,0 l185 kW (252 KM)Hybryda plug-in–195 g/km–78
20204,0 l471 kW (640 KM)Benzyna–185 g/km–74
2019–20204,0 l470 kW (639 KM)Benzyna–185 g/km–64
2019–20204,0 l404 kW (549 KM)Benzyna–199–206 g/km–46
20204,0 l404 kW (549 KM)Hybryda–89 g/km–22
20193,0 l250 kW (340 KM)Benzyna–210 g/km–16 286

Wielka Brytania 9 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2025–2026Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition · Cayenne E-Hybrid Coupé · Cayenne E-Hybrid Black Edition i 1 kolejna wersja wyposażenia3,0 l224 kW (305 KM)Hybryda plug-in8-biegowa automatyczna2,5 kWh/100 km WLTP–43 km
2025–2026Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition · Cayenne S E-Hybrid Coupé · Cayenne S E-Hybrid Black Edition i 1 kolejna wersja wyposażenia3,0 l260 kW (354 KM)Hybryda plug-in8-biegowa automatyczna2,4 kWh/100 km WLTP–44 km
2025–2026Cayenne Coupé Black Edition · Cayenne Coupé3,0 l260 kW (354 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna11,7 l/100 km WLTP265 g/km–
2025–2026Cayenne Black Edition · Cayenne · Cayenne Coupé Black Edition3,0 l260 kW (354 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna11,7 l/100 km WLTP266 g/km–
2025–2026Cayenne S Coupé4,0 l349 kW (475 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna12,6–12,7 l/100 km WLTP287 g/km–
2025–2026Cayenne GTS Coupé · Cayenne GTS4,0 l368 kW (500 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna12,7 l/100 km WLTP289 g/km–
2025–2026Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package4,0 l441 kW (600 KM)Hybryda plug-in8-biegowa automatyczna2,9 kWh/100 km WLTP–43 km
2025–2026Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé · Cayenne Turbo E-Hybrid4,0 l441 kW (600 KM)Hybryda plug-in8-biegowa automatyczna2,9 kWh/100 km WLTP–42 km
2025Cayenne S4,0 l349 kW (475 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna12,6 l/100 km WLTP286 g/km–

Stany Zjednoczone 5 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2019–2026SIDI3,0 lBenzyna8-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła19–21 MPG (11,2–12,4 l/100 km) EPA265–291 g/km
2019–2026SIDI4,0 lBenzyna8-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła16–18 MPG (13,1–14,7 l/100 km) EPA304–345 g/km
2019–2025SIDI; PHEV3,0 lHybryda plug-in8-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA108–182 g/km
2020–2025SIDI; PHEV4,0 lHybryda plug-in8-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła18–22 MPG (10,7–13,1 l/100 km) EPA139–225 g/km
2019–2023SIDI2,9 lBenzyna8-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła18–20 MPG (11,8–13,1 l/100 km) EPA275–307 g/km

Kanada 5 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2019–2026Sport utility vehicle: Standard3,0 lBenzyna8-biegowa automatyczna11,4–12,4 l/100 km 5-cycle265–291 g/km–
2019–2026Sport utility vehicle: Standard4,0 lBenzyna8-biegowa automatyczna12,7–14,8 l/100 km 5-cycle301–345 g/km–
2019–2023Sport utility vehicle: Standard2,9 lBenzyna8-biegowa automatyczna11,8–13,7 l/100 km 5-cycle275–307 g/km–
2019–2022Sport utility vehicle: Standard3,0 lHybryda plug-in8-biegowa automatyczna11,2–11,3 l/100 km 5-cycle160–177 g/km21–27 km
2021–2022Sport utility vehicle: Standard4,0 lHybryda plug-in8-biegowa automatyczna13,0 l/100 km 5-cycle199 g/km24 km

Akcje przywoławcze Porsche Cayenne

63 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Porsche Cayenne z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Obraz z kamery cofania może nie wyświetlać się na wstecznym biegu2019–2025
  • Połączenie pompy wysokociśnieniowej może przepuszczać paliwo2023–2025
  • Elementy złączne pompy paliwa mogą się poluzować i spowodować wyciek2024–2026
  • Sterownik silnika może posiadać nieprawidłowe oprogramowanie2014–2017
  • Sterownik silnika może posiadać nieprawidłowe oprogramowanie2012–2017

Zobacz wszystkie 63 akcje przywoławcze

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.