Akcje przywoławcze Porsche Cayenne

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Obraz z kamery cofania może nie wyświetlać się na wstecznym biegu

   Zgłoszono 19 grudnia 2025Roczniki modelu 2019–2025Kampania NHTSA 25V896000172 107 pojazdów objętych akcją

   Obraz z kamery cofania może nie pojawić się po wybraniu biegu wstecznego, ograniczając widoczność kierowcy z tyłu pojazdu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealer zaktualizuje oprogramowanie wspomagania kierowcy bezpłatnie.

2. Połączenie pompy wysokociśnieniowej może przepuszczać paliwo

   Zgłoszono 9 października 2025Roczniki modelu 2023–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/43212 pojazdów objętych akcją

   Połączenie śrubowe pompy wysokociśnieniowej może nie spełniać specyfikacji i mogłoby dojść do wycieku, co stwarza ryzyko zapłonu paliwa. Oba połączenia pompy zostaną sprawdzone, a w razie potrzeby pompy i przewody paliwowe zostaną wymienione.

3. Elementy złączne pompy paliwa mogą się poluzować i spowodować wyciek

   Zgłoszono 23 września 2025Roczniki modelu 2024–2026Kampania NHTSA 25V634000177 pojazdów objętych akcją

   Niewłaściwie dokręcone elementy złączne pompy paliwa wysokiego ciśnienia mogą spowodować wyciek paliwa. Wyciek w pobliżu źródła zapłonu zwiększa ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i dokręcą połączenia oraz w razie potrzeby wymienią pompę i przewody paliwowe.

4. Sterownik silnika może posiadać nieprawidłowe oprogramowanie

   Zgłoszono 1 grudnia 2024Roczniki modelu 2014–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2025/063100 pojazdów objętych akcją

   Sterownik silnika może posiadać niewłaściwą wersję oprogramowania. Jego oprogramowanie zostanie sprawdzone i w razie potrzeby zaktualizowane do właściwej wersji.

5. Sterownik silnika może posiadać nieprawidłowe oprogramowanie

   Zgłoszono 1 grudnia 2024Roczniki modelu 2012–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2025/06123 pojazdy objęte akcją

   Sterownik silnika może posiadać niewłaściwą wersję oprogramowania. Jego oprogramowanie zostanie sprawdzone i w razie potrzeby zaktualizowane do właściwej wersji.

6. Sterownik silnika może posiadać nieprawidłowe oprogramowanie

   Zgłoszono 1 grudnia 2024Roczniki modelu 2016–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2025/06019 pojazdów objętych akcją

   Sterownik silnika może posiadać niewłaściwą wersję oprogramowania. Jego oprogramowanie zostanie sprawdzone i w razie potrzeby zaktualizowane do właściwej wersji.

7. Przedni górny wahacz wleczony może pęknąć

   Zgłoszono 2 sierpnia 2024Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/306650 pojazdów objętych akcją

   Przedni górny wahacz wleczony po stronie bliższej krawężnika może nie spełniać specyfikacji i pęknąć. Zostanie on wymieniony.

8. Przedni wahacz może pęknąć i się złamać

   Zgłoszono 16 lipca 2024Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 24V5330002475 pojazdów objętych akcją

   Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

   Lewy przedni górny wahacz może mieć pęknięcia i się złamać, powodując nagłą utratę sterowności i kontroli nad kołami oraz zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy bezpłatnie go wymienią.

9. Przewód ładowania lub gniazdko mogą się przegrzewać

   Zgłoszono 13 grudnia 2023Roczniki modelu 2019–2024Kampania NHTSA 23V84100041 345 pojazdów objętych akcją

   Podczas korzystania z wtyczki 220V/240V przy ustawieniu ładowania 100% niektóre gniazdka domowe mogą nie wytrzymać wymaganego natężenia prądu, co może spowodować przegrzanie gniazdka lub przewodu ładowania i zwiększyć ryzyko pożaru. Nie używaj przenośnego przewodu 220V/240V; używaj przewodu 110V lub publicznych stacji ładowania. Dealerzy bezpłatnie dostarczą zamienny przewód 220V/240V z czujnikiem temperatury.

10. Tylne światła awaryjne i postojowe mogą się nie włączać

    Zgłoszono 27 lipca 2023Roczniki modelu 2024Kampania NHTSA 23V5270002934 pojazdy objęte akcją

    Po wyłączeniu pojazdu tylne światła awaryjne i postojowe mogą się nie włączyć, jeśli zostaną uruchomione w ciągu 10 sekund od wyłączenia modułu sterującego bramą, ograniczając widoczność pojazdu dla innych kierowców i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie modułu sterującego.

11. Mogą brakować zaślepek śrub regulacji reflektorów

    Zgłoszono 30 sierpnia 2022Roczniki modelu 2003–2017Kampania NHTSA 22V656000222 858 pojazdów objętych akcją

    Brakujące zaślepki śrub regulacyjnych świateł mijania mogą umożliwić ich nieprawidłową regulację. Reflektory mogą niewłaściwie oświetlać drogę lub oślepiać kierowców jadących z naprzeciwka, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą reflektory i zamontują brakujące zaślepki.

12. Geometria podwozia tylnej osi może być nieprawidłowa

    Zgłoszono 18 lutego 2022Roczniki modelu 2020–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/05236 pojazdów objętych akcją

    Geometria podwozia tylnej osi mogła ulec odchyleniu. Ustawienia podwozia zostaną sprawdzone i w razie potrzeby skorygowane.

13. Niewspółosiowość tylnej osi może powodować zużycie opon

    Zgłoszono 28 stycznia 2022Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 22V0400001241 pojazdów objętych akcją

    Geometria tylnej osi mogła nie zostać sprawdzona po wcześniejszych naprawach. Niewspółosiowość może powodować przedwczesne lub nierównomierne zużycie opon oraz zwiększać ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i wyregulują geometrię oraz wymienią wadliwe opony.

14. Układ sterowania silnika wymaga aktualizacji oprogramowania emisji spalin

    Zgłoszono 14 stycznia 2022Roczniki modelu 2011–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2022/00216 222 pojazdy objęte akcją

    Oprogramowanie układu sterowania silnika zostanie zaktualizowane w celu ograniczenia emisji tlenków azotu.

15. Śruby kolumny kierowniczej mogą nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 14 lipca 2021Roczniki modelu 2017–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/271Kampania unijnego Safety Gate A12/01193/215 pojazdów objętych akcją

    Śruby mocujące kolumnę kierowniczą do przekładni kierowniczej mogą nie spełniać wymaganych specyfikacji. Zostaną one wymienione.

16. Śruba mocująca kolumnę kierowniczą może ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 30 czerwca 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V49300027 pojazdów objętych akcją

    Połączenie śrubowe między kolumną kierowniczą a przekładnią kierowniczą może ulec uszkodzeniu, powodując odłączenie kolumny i utratę kontroli przez kierowcę. Dealerzy zamontują nową śrubę bezpłatnie.

17. Gładzie cylindrów silnika mogą pękać

    Zgłoszono 1 czerwca 2021Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1822 pojazdy objęte akcją

    W gładziach cylindrów silnika mogą powstawać pęknięcia. Silnik zostanie wymieniony.

18. Gładź cylindra silnika może pęknąć

    Zgłoszono 12 maja 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V34100012 pojazdów objętych akcją

    Pęknięcia gładzi cylindra silnika mogą uszkodzić jednostkę napędową, doprowadzić do jej zgaśnięcia lub wycieku oleju oraz zwiększyć ryzyko wypadku lub pożaru. Dealerzy wymienią silnik bezpłatnie.

19. Nakrętki zabezpieczające wleczonego wahacza tylnej osi mogą być wadliwe

    Zgłoszono 5 maja 2021Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/15150 pojazdów objętych akcją

    Nakrętki zabezpieczające na wahaczach wleczonych tylnej osi mogą nie spełniać wymaganych specyfikacji produkcyjnych. Zostaną one zastąpione nakrętkami wykonanymi zgodnie ze specyfikacją.

20. Brak maty grzewczej może wpłynąć na uruchomienie poduszki

    Zgłoszono 5 maja 2021Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 21V318000136 pojazdów objętych akcją

    Brak maty grzewczej w oparciu fotela pasażera może wpłynąć na kalibrację układu klasyfikacji pasażera, przez co przednia poduszka powietrzna pasażera może się nie uruchomić, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie zamontują matę grzewczą.

21. Nakrętka zabezpieczająca wahacza wleczonego tylnej osi może pęknąć

    Zgłoszono 21 kwietnia 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V2710001568 pojazdów objętych akcją

    Korozja naprężeniowa może spowodować pęknięcie nakrętki zabezpieczającej wahacza wleczonego tylnej osi, prowadząc do niewłaściwego ustawienia osi i utraty panowania nad pojazdem. Dealerzy bezpłatnie wymienią nakrętki zabezpieczające.

22. Dane jednostki sterującej silnika mogą powodować nadmierną emisję

    Zgłoszono 12 kwietnia 2021Kampania unijnego Safety Gate A11/00079/21

    Błąd w danych jednostki sterującej silnika może powodować, że emisje przekroczą przepisane limity. Produkt jest wycofywany od użytkowników końcowych.

23. Pojazd może przekraczać przepisowe limity emisji spalin

    Zgłoszono 3 września 2020Roczniki modelu 2015–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2020/2551424 pojazdy objęte akcją

    Pojazd może nie spełniać przepisowych limitów emisji. Sterowniki silnika i skrzyni biegów zostaną zaktualizowane.

24. Złącze przewodu doprowadzającego paliwo może przeciekać

    Zgłoszono 27 maja 2020Roczniki modelu 2017–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2020/1412144 pojazdy objęte akcją

    Szybkozłącze na przewodzie doprowadzającym paliwo może nie zapewniać odpowiedniej szczelności. Przewód doprowadzający paliwo w komorze silnika zostanie wymieniony.

25. Przewód oleju skrzyni biegów może przeciekać

    Zgłoszono 13 maja 2020Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 20V2710001805 pojazdów objętych akcją

    Niedostatecznie mocny spaw może spowodować wyciek płynu z przewodu oleju skrzyni biegów. Wyciek podczas jazdy może uczynić drogę śliską i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą przewód i w razie potrzeby go wymienią, bezpłatnie.

26. Złącze przewodu paliwowego może przeciekać

    Zgłoszono 13 maja 2020Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 20V2700002253 pojazdy objęte akcją

    Szybkozłącze przewodu paliwowego w komorze silnika może przeciekać. Paliwo w pobliżu źródła zapłonu może zwiększyć ryzyko pożaru. Dealerzy wymienią przewód paliwowy wraz ze złączem, bezpłatnie.

27. Oprogramowanie sterujące silnikiem może nie spełniać norm emisji spalin

    Zgłoszono 20 marca 2020Roczniki modelu 2012–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2020/0911456 pojazdów objętych akcją

    Pojazd może nie spełniać wymaganych norm emisji spalin. Sterownik silnika zostanie zaktualizowany w celu ulepszenia układu sterowania silnikiem.

28. Wskaźnik zużycia hamulców może działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 12 listopada 2019Roczniki modelu 2017–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/39112 500 pojazdów objętych akcją

    Wskaźnik zużycia hamulców może wyświetlać nieprawidłowe informacje. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie zestawu wskaźników.

29. Zestaw wskaźników może nie ostrzegać o zużyciu klocków hamulcowych

    Zgłoszono 16 października 2019Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 19V73500044 128 pojazdów objętych akcją

    Zestaw wskaźników może nie wyświetlać ostrzeżenia o zużyciu klocków hamulcowych. Pojazd może nie reagować zgodnie z oczekiwaniami podczas hamowania, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie przeprogramuje zestaw wskaźników.

30. Tuleja linki wyboru biegów może pęknąć

    Zgłoszono 29 lipca 2019Roczniki modelu 2002–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2019/20423 490 pojazdów objętych akcją

    Plastikowa tuleja dźwigni wybieraka skrzyni biegów może nie być wystarczająco trwała i może pęknąć. Tuleja na lince wybieraka zostanie wymieniona.

31. Tuleja cięgna zmiany biegów może się odłączyć

    Zgłoszono 12 czerwca 2019Roczniki modelu 2003–2010Kampania NHTSA 19V44600099 665 pojazdów objętych akcją

    Tuleja łącząca selektor biegów ze skrzynią biegów może ulec zużyciu i odłączyć się. Dźwignia może wskazywać pozycję Park, gdy skrzynia biegów nie jest w tej pozycji, co umożliwia stoczenie się pojazdu, jeśli nie zaciągnięto hamulca postojowego. Dealerzy bezpłatnie wymienią tuleję; do momentu naprawy należy używać hamulca postojowego.

32. Kontrolka zużycia klocków hamulcowych może działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 14 marca 2019Roczniki modelu 2017–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/0831305 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania zestawu wskaźników wpływa na działanie kontrolki zużycia klocków hamulcowych. Oprogramowanie zestawu wskaźników zostanie zaktualizowane.

33. Paliwo może dostawać się do pochłaniacza par paliwa podczas tankowania

    Zgłoszono 26 lutego 2019Roczniki modelu 2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/360294 pojazdy objęte akcją

    Paliwo może dostawać się do pochłaniacza par paliwa podczas tankowania. Przewód wlewu paliwa oraz pochłaniacz par paliwa zostaną wymienione.

34. Obraz z kamery cofania może być opóźniony

    Zgłoszono 21 lutego 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V11100098 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania może opóźniać wyświetlanie obrazu z kamery cofania, ograniczając widoczność za pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują powiązane oprogramowanie.

35. Zestaw wskaźników może nie ostrzegać o zużytych klockach hamulcowych

    Zgłoszono 20 lutego 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V11500014 110 pojazdów objętych akcją

    Zestaw wskaźników może nie wyświetlić ostrzeżenia o zużyciu klocków hamulcowych. Bez ostrzeżenia kierowca może stracić panowanie nad pojazdem podczas hamowania, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie zestawu wskaźników.

36. Amortyzatory mogą się poluzować

    Zgłoszono 20 lutego 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V1120001 pojazd objęty akcją

    Widełki amortyzatorów mogą powodować ich poluzowanie, co może pogorszyć sterowność i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie wymieni widełki.

37. Szwy torby na narty mogą się rozerwać

    Zgłoszono 28 listopada 2018Roczniki modelu 2017–2018Kampania NHTSA 18V844000142 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowa nić może spowodować rozerwanie szwów paska mocującego torbę na narty, przez co torba nie będzie zabezpieczona podczas zderzenia, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią torby na narty.

38. Klamra tylnego pasa bezpieczeństwa może pęknąć pod obciążeniem

    Zgłoszono 24 października 2018Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 18V751000415 pojazdów objętych akcją

    Klamra tylnego pasa bezpieczeństwa od strony pasażera może pęknąć pod obciążeniem, pozostawiając pasażera nieprawidłowo zapiętego w razie wypadku i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealer bezpłatnie wymieni klamrę.

39. Pojazd może nie spełniać wymaganych norm bezpieczeństwa

    Zgłoszono 31 października 2017Roczniki modelu 2013–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2017/2921 pojazd objęty akcją

    Jeden używany pojazd nie przeszedł wymaganego odbioru technicznego i może nie spełniać obowiązujących norm. Porsche AG odkupi wadliwy pojazd poprzez swoją sieć centrów Porsche.

40. Kołnierz pompy paliwa może pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 20 września 2017Roczniki modelu 2003–2006Kampania NHTSA 17V57600050 145 pojazdów objętych akcją

    Kołnierz pompy paliwa może pęknąć i przepuszczać paliwo, zwiększając ryzyko pożaru w razie kontaktu paliwa ze źródłem zapłonu. Dealerzy bezpłatnie wymienią kołnierze filtrów paliwa na nowe, wyposażone w folię ochronną.

41. Elementy złączne regulatorów wałka rozrządu mogą się poluzować

    Zgłoszono 7 czerwca 2017Roczniki modelu 2011Kampania NHTSA 17V36800018 005 pojazdów objętych akcją

    Regulatory wałka rozrządu mogą poluzować się wewnątrz silnika i spowodować jego zgaśnięcie, co zwiększa ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią śruby mocujące regulator wałka rozrządu, bezpłatnie.

42. Pierścień osadczy (zeger) pedału hamulca może się odczepić

    Zgłoszono 31 marca 2016Roczniki modelu 2011–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/06913 680 pojazdów objętych akcją

    Pierścień osadczy może się odczepić, umożliwiając wysunięcie się pedału hamulca z łożyska i ograniczając działanie hamulców. Mocowanie pierścienia zostanie sprawdzone i w razie potrzeby pierścień wymieniony.

43. Sworzeń osi obrotu pedału hamulca może się przemieścić

    Zgłoszono 23 marca 2016Roczniki modelu 2011–2016Kampania NHTSA 16V16900088 300 pojazdów objętych akcją

    Brakujący pierścień osadczy może umożliwić przemieszczenie się sworzenia osi obrotu pedału hamulca oraz zsunięcie się pedału, uniemożliwiając kierowcy zahamowanie i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą układ i zamontują brakujący pierścień.

44. Listwy wtryskiwaczy paliwa mogą przepuszczać paliwo

    Zgłoszono 23 stycznia 2015Roczniki modelu 2011–2012Akcja przywoławcza DVSA R/2015/022224 pojazdy objęte akcją

    Z listew wtryskiwaczy może wyciekać paliwo. Może być wyczuwalny zapach paliwa i istnieje ryzyko pożaru. Listwy paliwowe wtryskiwaczy zostaną wymienione.

45. Układ wtrysku paliwa może przeciekać

    Zgłoszono 20 stycznia 2015Roczniki modelu 2011–2012Kampania NHTSA 15V0160001368 pojazdów objętych akcją

    Z układu wtrysku paliwa może wyciekać paliwo, które w pobliżu źródła zapłonu może spowodować pożar. Dealerzy bezpłatnie wymienią listwy paliwowe.

46. Geometria zawieszenia lub moment dokręcenia elementów mocujących mogą być nieprawidłowe

    Zgłoszono 29 grudnia 2014Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 14V8240002 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowa geometria zawieszenia lub poluzowane połączenia regulacji pochylenia koła, zbieżności albo kąta wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy mogą pogorszyć prowadzenie i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie ustawią geometrię przedniego i tylnego zawieszenia, sprawdzą moment dokręcenia elementów mocujących i w razie potrzeby je dokręcą.

47. Wskazania poziomu paliwa mogą zawyżać ilość pozostałego paliwa

    Zgłoszono 17 października 2013Roczniki modelu 2013–2014Kampania NHTSA 13V506000207 pojazdów objętych akcją

    Wyświetlany zasięg i poziom paliwa mogą być wyższe niż faktyczne, co doprowadzi do wyczerpania paliwa i niespodziewanego zgaśnięcia silnika, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie zestawu wskaźników bezpłatnie.

48. Turbosprężarki mogą ulec awarii i spowodować pożar

    Zgłoszono 20 lipca 2012Akcja przywoławcza DVSA R/2012/082108 pojazdów objętych akcją

    Turbosprężarki niespełniające wymaganego standardu mogą ulec awarii, powodując nierówną pracę i utratę mocy oraz ryzyko pożaru. Turbosprężarki zostaną wymienione.

49. Wirnik turbosprężarki może pęknąć

    Zgłoszono 12 lipca 2012Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 12V329000270 pojazdów objętych akcją

    Wada odlewnicza może spowodować pęknięcie wirnika turbosprężarki, obniżając osiągi i potencjalnie prowadząc do ukręcenia wałka wirnika. Jeśli wałek pęknie, olej może przedostać się do układu wydechowego, powodując dymienie i zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy wymienią wirniki, bezpłatnie.

50. Reflektor może odłączyć się od błotnika

    Zgłoszono 23 lutego 2012Akcja przywoławcza DVSA R/2012/0203154 pojazdy objęte akcją

    Jeśli moduł reflektora nie zostanie prawidłowo zablokowany, ruch względem błotnika może w rzadkich przypadkach doprowadzić do jego odłączenia. Mechanizmy blokujące w obu reflektorach zostaną wymienione.

51. Reflektory mogą się poluzować i odłączyć

    Zgłoszono 21 lutego 2012Roczniki modelu 2011–2012Kampania NHTSA 12V06500020 278 pojazdów objętych akcją

    Reflektory mogą się poluzować i odłączyć od błotnika, powodując utratę widoczności i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespoły blokad reflektorów.

52. Przewód paliwowy może ocierać się i przeciekać

    Zgłoszono 20 lutego 2008Roczniki modelu 2008Kampania NHTSA 08V0760005573 pojazdy objęte akcją

    Przewód paliwowy może stykać się z osłoną komory silnika i ocierać się w miarę ruchu silnika, co potencjalnie może doprowadzić do wycieku paliwa i pożaru, jeśli paliwo dotrze do źródła zapłonu. Dealerzy bezpłatnie zmienią poprowadzenie przewodu i zainstalują dodatkowy pierścień dystansowy.

53. Przewód paliwowy może ulec uszkodzeniu i spowodować wyciek

    Zgłoszono 18 lutego 2008Akcja przywoławcza DVSA R/2008/029982 pojazdy objęte akcją

    Przewód paliwowy może ocierać o osłonę komory silnika, powodując hałas oraz potencjalne uszkodzenie mogące prowadzić do wycieku paliwa. Przewód zostanie poprowadzony na nowo i wyposażony w element dystansowy; uszkodzony przewód zostanie wymieniony.

54. Pas bezpieczeństwa może nie zabezpieczać niektórych fotelików dziecięcych

    Zgłoszono 15 grudnia 2004Roczniki modelu 2003–2005Kampania NHTSA 04V59300031 000 pojazdów objętych akcją

    Pas bezpieczeństwa może wyłączyć tryb blokowania fotelika dziecięcego w przypadku niektórych fotelików, pozostawiając je niezabezpieczonym podczas wypadku i zwiększając ryzyko obrażeń lub śmierci. Dealerzy zamontują klamrę na dotkniętym problemem tylnym zewnętrznym pasie bezpieczeństwa oraz dostarczą wkładkę do instrukcji obsługi.

55. Śruba mocująca klamrę tylnego pasa bezpieczeństwa może być niedostatecznie dokręcona

    Zgłoszono 17 maja 2004Roczniki modelu 2003–2004Kampania NHTSA 04V23100019 175 pojazdów objętych akcją

    Śruba mocująca klamrę tylnego pasa bezpieczeństwa może być niewystarczająco znitowana. W razie wypadku pasażer może nie być odpowiednio przytrzymany, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą zamek i w razie potrzeby go wymienią.

56. Sprężyna hamulca ręcznego może uszkodzić wiązkę przewodów

    Zgłoszono 31 marca 2004Roczniki modelu 2003Akcja przywoławcza DVSA R/2004/052842 pojazdy objęte akcją

    Sprężyna hamulca ręcznego obsługiwanego nogą może ocierać o główną wiązkę przewodów i ją uszkodzić. Zostanie zamontowana osłona ochronna.

57. Rama przedniego fotela może nie zapewniać wymaganej ochrony w zderzeniu

    Zgłoszono 31 marca 2004Roczniki modelu 2003Akcja przywoławcza DVSA R/2004/05114 pojazdów objętych akcją

    Rama lewego przedniego fotela może nie zapewniać odpowiedniej ochrony w zderzeniu. Fotel zostanie wymieniony.

58. Przy wlewie paliwa może gromadzić się ładunek elektrostatyczny

    Zgłoszono 31 marca 2004Roczniki modelu 2003Akcja przywoławcza DVSA R/2004/0501 pojazd objęty akcją

    Nieprawidłowe połączenie masowe przy wlewie paliwa może prowadzić do gromadzenia się ładunku, a w rzadkich przypadkach do powstania iskry, która zapali opary paliwa na zewnątrz szyjki wlewu. Połączenie masowe zostanie sprawdzone i w razie potrzeby poprawione.

59. Rama fotela kierowcy może pęknąć w razie wypadku

    Zgłoszono 18 lutego 2004Roczniki modelu 2003–2004Kampania NHTSA 04V0720004144 pojazdy objęte akcją

    Rama fotela kierowcy może nie być odpowiednio zspawana i może pęknąć w razie wypadku, zwiększając ryzyko jego wystąpienia. Dealer wymieni ramę fotela.

60. Skrzynia rozdzielcza może utracić smarowanie i pęknąć

    Zgłoszono 18 lutego 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V0710004099 pojazdów objętych akcją

    Zmiana obudowy skrzyni rozdzielczej może powodować obracanie się pompy oleju, pozbawiając wewnętrzne koła zębate smarowania. Dalsza jazda może doprowadzić do pęknięcia obudowy, przyłożenia nieprawidłowego momentu obrotowego do kół napędzanych lub przedostania się oleju na opony. Dealer sprawdzi obudowę i w razie potrzeby wymieni skrzynię rozdzielczą.

61. Źle poprowadzona wiązka elektryczna może ulec uszkodzeniu

    Zgłoszono 18 lutego 2004Roczniki modelu 2003–2004Kampania NHTSA 04V06900010 637 pojazdów objętych akcją

    Główna wiązka elektryczna może ulec uszkodzeniu z powodu nieprawidłowego poprowadzenia, co skutkuje awarią układów elektrycznych, a w skrajnych przypadkach pożarem kabli pod deską rozdzielczą. Dealer poprowadzi wiązkę na nowo.

62. Połączenie wlewu paliwa może zaiskrzyć podczas tankowania

    Zgłoszono 18 lutego 2004Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 04V06800035 pojazdów objętych akcją

    Nieodpowiednie uziemienie przy wlewie paliwa może doprowadzić do wyładowania statycznego w trakcie tankowania i zapłonu oparów paliwa. Nagły wybuch mógłby doprowadzić do zapłonu rozlanego paliwa i pożaru. Dealer sprawdzi uziemienie i w razie potrzeby je poprawi.

63. Na etykiecie homologacyjnej brakuje informacji o masach

    Zgłoszono 24 września 2003Roczniki modelu 2003–2004Kampania NHTSA 03V351000326 pojazdów objętych akcją

    Na etykiecie homologacyjnej może brakować dopuszczalnej masy całkowitej pojazdu oraz dopuszczalnych mas całkowitych na osie, przez co kierujący nie ma dostępu do tych informacji. Dealerzy nakleją poprawioną etykietę.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.