Porsche Cayenne Second generation

Model Porsche Cayenne Second generation (2011–2018): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 128 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: 92A
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4850–4920 mm RDW | 4850 mm TC | 4846–4855 mm |
| Szerokość | 1940–1980 mm RDW | 1940 mm TC | 1938–1939 mm |
| Wysokość | 1670–1700 mm RDW | 1700–1710 mm TC | 1705 mm |
| Rozstaw osi | 2900 mm RDW | 2900 mm TC | 2895 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1578–1687 mm ASTRA | 1650 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1589–1716 mm ASTRA | 1670 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1960–2325 kg RDW | 1995–2350 kg TC | 2085–2215 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 2060–2425 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2830–3050 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 3500 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 4 RDW | – | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 220–278 km/h RDW | – | – |
| Moment obrotowy | 440–850 Nm ASTRA | – | – |
| Moc silnika elektrycznego | – | 71 kW NRCan | – |
| Napęd elektryczny | |||
| Czas ładowania przy 240 V | – | 3,0 h EPA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 275/45R20, 265/50R19, 255/55R18, 295/35R21, 255/55R19, 275/50R19, 305/40R20
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Natural Resources Canada, Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 4–5 lat | 92,5% (91,7–93,2) | 91,0% | 5149 |
| 6–8 lat | 90,3% (89,9–90,7) | 86,4% | 19 200 |
| 9–12 lat | 87,2% (86,7–87,7) | 77,9% | 19 696 |
| 13 lat i więcej | 87,5% (85,4–89,3) | 69,2% | 1132 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 22,7% | 29,1% |
| Hamulce | 15,7% | 23,5% |
| Zawieszenie | 5,7% | 18,9% |
| Hałas, emisje i wycieki | 5,0% | 5,4% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 4,9% | 7,5% |
| Oświetlenie i elektryka | 4,9% | 12,5% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
278 skarg dotyczących roczników modelowych 2011–2018. 5 wypadków · 2 pożary · 5 obrażeń
- Skrzynia biegów i układ napędowy 82
- Silnik 68
- Poduszki powietrzne 36
- Układ elektryczny 32
- Układ paliwowy 24
- Oświetlenie 20
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Porsche Cayenne Second generation (128)
Pokaż wszystkie wersje (128)
Unia Europejska 54 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2018 | 3,0 l | 250 kW (340 KM) | Benzyna | – | 205–206 g/km | 8459 |
| 2016–2018 | 2,9 l | 324 kW (441 KM) | Benzyna | – | 194–210 g/km | 7702 |
| 2018 | 3,0 l | 250 kW (340 KM) | Hybryda | 20,6 kWh/100 km NEDC | 73 g/km | 5106 |
| 2016–2018 | 4,0 l | 404 kW (549 KM) | Benzyna | – | 228–268 g/km | 3232 |
| 2014–2018 | 3,0 l | 193 kW (262 KM) | Diesel | – | 175–178 g/km | 37 756 |
| 2018 | 3,0 l | 60 kW (82 KM) | Hybryda | 20,6 kWh/100 km NEDC | 72 g/km | 286 |
| 2014–2018 | 3,6 l | 309 kW (420 KM) | Benzyna | – | 225–228 g/km | 1784 |
| 2014–2018 | 3,0 l | 184 kW (250 KM) | Diesel | – | 175–177 g/km | 5922 |
| 2014–2018 | 3,0 l | 245 kW (333 KM) | Hybryda | 19,8–20,8 kWh/100 km NEDC | 77–80 g/km | 16 508 |
| 2015–2018 | 3,6 l | 324 kW (441 KM) | Benzyna | – | 230–233 g/km | 4558 |
| 2014–2018 | 4,8 l | 382 kW (519 KM) | Benzyna | – | 235–263 g/km | 2456 |
| 2018 | 2,9 l | 234 kW (318 KM) | Benzyna | – | 209 g/km | 22 |
| 2014–2018 | 4,1 l | 283 kW (385 KM) | Diesel | – | 209–211 g/km | 21 166 |
| 2011–2017 | 3,0 l | 176 kW (239 KM) | Diesel | – | 195–237 g/km | 9882 |
| 2017 | 4,1 l | 425 kW (578 KM) | Diesel | – | 214 g/km | 114 |
| 2017 | 3,0 l | 290 kW (394 KM) | Diesel | – | 177 g/km | 104 |
| 2015–2017 | 4,8 l | 419 kW (570 KM) | Benzyna | – | 267 g/km | 788 |
| 2016–2017 | 3,0 l | 24 kW (33 KM) | Hybryda | 19,3–20,1 kWh/100 km NEDC | 76–78 g/km | 318 |
| 2017 | 2,9 l | 486 kW (661 KM) | Benzyna | – | 209 g/km | 34 |
| 2011–2017 | 3,0 l | 155 kW (211 KM) | Diesel | – | 175–194 g/km | 2228 |
| 2017 | 3,6 l | 486 kW (661 KM) | Benzyna | – | 234 g/km | 20 |
| 2017 | 3,0 l | 368 kW (500 KM) | Hybryda | – | 76 g/km | 16 |
| 2017 | 3,0 l | 375 kW (510 KM) | Diesel | – | 209 g/km | 16 |
| 2011–2017 | 3,6 l | 220 kW (299 KM) | Benzyna | – | 224–242 g/km | 2054 |
| 2017 | 3,0 l | 264 kW (359 KM) | Diesel | – | 237 g/km | 14 |
| 2011–2017 | 3,0 l | 180 kW (245 KM) | Diesel | – | 188–192 g/km | 55 781 |
| 2017 | 3,0 l | 375 kW (510 KM) | Benzyna | – | 205 g/km | 12 |
| 2017 | 4,8 l | 573 kW (779 KM) | Benzyna | – | 266 g/km | 12 |
| 2016 | 3,0 l | 243 kW (330 KM) | Benzyna | – | 113 g/km | 325 |
| 2016 | 3,0 l | 193 kW (262 KM) | Benzyna | – | 178 g/km | 122 |
| 2016 | 3,0 l | 210 kW (286 KM) | Diesel | – | 209 g/km | 62 |
| 2016 | 4,0 l | 404 kW (549 KM) | Hybryda | – | 53 g/km | 56 |
| 2016 | 2,0 l | 185 kW (252 KM) | Benzyna | – | 228 g/km | 24 |
| 2016 | 2,0 l | 185 kW (252 KM) | Hybryda | – | – | 16 |
| 2011–2016 | 3,0 l | 245 kW (333 KM) | Benzyna | – | 87–194 g/km | 3865 |
| 2016 | 4,0 l | 310 kW (421 KM) | Diesel | – | 209 g/km | 12 |
| 2016 | 4,0 l | 404 kW (549 KM) | Diesel | – | 228 g/km | 12 |
| 2016 | 3,0 l | 210 kW (286 KM) | Benzyna | – | 209 g/km | 10 |
| 2012–2015 | 4,8 l | 309 kW (420 KM) | Benzyna | – | 249–251 g/km | 4294 |
| 2015 | 3,0 l | – | Diesel | – | 79 g/km | 108 |
| 2012–2015 | 4,1 l | 281 kW (382 KM) | Diesel | – | 218 g/km | 11 945 |
| 2013–2014 | 4,8 l | 405 kW (551 KM) | Benzyna | – | 270 g/km | 552 |
| 2011–2014 | 4,8 l | 294 kW (400 KM) | Benzyna | – | 245–246 g/km | 6246 |
| 2011–2014 | 4,8 l | 368 kW (500 KM) | Benzyna | – | 270–283 g/km | 2788 |
| 2013 | 3,0 l | – | Inne paliwo | – | 188 g/km | 1000 |
| 2013 | 4,1 l | – | Inne paliwo | – | 201 g/km | 160 |
| 2013 | 4,8 l | – | Inne paliwo | – | 264 g/km | 154 |
| 2011–2013 | 4,8 l | 397 kW (540 KM) | Benzyna | – | 270 g/km | 98 |
| 2012–2013 | 3,0 l | 245 kW (333 KM) | Hybryda | – | 193 g/km | 44 |
| 2013 | 3,6 l | – | Inne paliwo | – | 243 g/km | 22 |
| 2013 | 3,0 l | – | Inne paliwo | – | 193 g/km | 16 |
| 2011–2013 | – | – | Diesel | – | 190–208 g/km | 258 |
| 2011–2012 | – | – | Benzyna | – | 250–260 g/km | 108 |
| 2011 | 3,0 l | 245 kW (333 KM) | Napęd elektryczny | – | 193 g/km | 280 |
Wielka Brytania 26 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018S | 2,9 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 9,4 l/100 km NEDC | 213 g/km |
| 2015–2018Diesel · Diesel Platinum Edition | 3,0 l | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,8 l/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2017–2018S E-Hybrid · S E-Hybrid Platinum Edition | 3,0 l | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 3,3 l/100 km NEDC | 75 g/km |
| 20183 | 3,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 9,2 l/100 km NEDC | 209 g/km |
| 2018Turbo | 4,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 11,9 l/100 km NEDC | 272 g/km |
| 2016–2018S Diesel (EU6) · S Diesel · S Diesel Platinum Edition | 4,1 l | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 8,2 l/100 km NEDC | 215 g/km |
| 2015–2017GTS | 3,6 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,0 l/100 km NEDC | 234 g/km |
| 2015–2017S | 3,6 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 9,8 l/100 km NEDC | 229 g/km |
| 2015–2017Turbo · Turbo S | 4,8 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 11,5 l/100 km NEDC | 267 g/km |
| 2015–2016S E-Hybrid | 3,0 l | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 3,4 l/100 km NEDC | 79 g/km |
| 2015S Diesel | 4,1 l | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 8,0 l/100 km NEDC | 209 g/km |
| 2013–20143.0 Diesel Tiptronic · 3.0 Diesel Tiptronic S | 3,0 l | Diesel | Automatyczna | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2013–2014Hybrid Tiptronic Euro 5 · S Hybrid | 3,0 l | Hybryda | Automatyczna | 8,2 l/100 km NEDC | 193 g/km |
| 2013–20146-speed Euro 5 · 3.6 | 3,6 l | Benzyna | Manualna | 11,2 l/100 km NEDC | 263 g/km |
| 2013–2014Tiptronic Euro 5 · 3.6 Tiptronic S | 3,6 l | Benzyna | Automatyczna | 9,9 l/100 km NEDC | 236 g/km |
| 2013–20144.2 Diesel Tiptronic S · S 4.2 Diesel Tiptronic S | 4,1 l | Diesel | Automatyczna | 8,3 l/100 km NEDC | 218 g/km |
| 2013–2014GTS | 4,8 l | Benzyna | Automatyczna | 10,7 l/100 km NEDC | 251 g/km |
| 2013–2014Tiptronic S Euro 5 · S Tiptronic S | 4,8 l | Benzyna | Automatyczna | 10,5 l/100 km NEDC | 245 g/km |
| 2013–2014Tiptronic S Euro 5 · Turbo (Power Kit) · Turbo i 1 kolejna wersja wyposażenia | 4,8 l | Benzyna | Automatyczna | 11,5 l/100 km NEDC | 270 g/km |
| 20123.0 Diesel Tiptronic | 3,0 l | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2012Hybrid Tiptronic | 3,0 l | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 8,2 l/100 km NEDC | 193 g/km |
| 20126-speed | 3,6 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | 11,2 l/100 km NEDC | 263 g/km |
| 2012Tiptronic | 3,6 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 9,9 l/100 km NEDC | 236 g/km |
| 2012GTS | 4,8 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,7 l/100 km NEDC | 251 g/km |
| 2012Tiptronic S | 4,8 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,5 l/100 km NEDC | 245 g/km |
| 2012Tiptronic S · Turbo (Power Kit) | 4,8 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 11,5 l/100 km NEDC | 270 g/km |
Francja 31 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015CAYENNE DIESEL BOITE AUTOMATIQUE eu5 | – | 180 kW (245 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2015CAYENNE DIESEL BOITE AUTOMATIQUE | – | 193 kW (262 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,6–6,8 l/100 km NEDC | 173–179 g/km |
| 2012–2015CAYENNE | – | 220 kW (299 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 11,2 l/100 km NEDC | 263 g/km |
| 2015CAYENNE - EU5 | – | 220 kW (299 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 9,2 l/100 km NEDC | 215 g/km |
| 2015CAYENNE S e-HYBRID · CAYENNE S e-HYBRID EU5 | – | 245 kW (333 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 3,4 l/100 km NEDC | 79 g/km |
| 2015CAYENNE S DIESEL BOITE AUTOMATIQUE | – | 283 kW (385 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 8,0 l/100 km NEDC | 209 g/km |
| 2015CAYENNE S BOITE AUTOMATIQUE · CAYENNE S BOITE AUTOMATIQUE EU5 | – | 309 kW (420 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 9,5 l/100 km NEDC | 223 g/km |
| 2015CAYENNE S BOITE AUTOMATIQUE | – | 309 kW (420 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 9,8 l/100 km NEDC | 229 g/km |
| 2015CAYENNE GTS - SUSPENSION PNEUMATIQUE · CAYENNE GTS · CAYENNE GTS EU5 - SUSPENSION PNEUMATIQUE i 1 kolejna wersja wyposażenia | – | 324 kW (441 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 9,8 l/100 km NEDC | 228 g/km |
| 2015CAYENNE GTS - SUSPENSION PNEUMATIQUE · CAYENNE GTS | – | 324 kW (441 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,0 l/100 km NEDC | 234 g/km |
| 2015CAYENNE TURBO | – | 382 kW (519 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 11,2 l/100 km NEDC | 261 g/km |
| 2015CAYENNE TURBO · CAYENNE TURBO EU5 | – | 382 kW (519 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 11,5 l/100 km NEDC | 267 g/km |
| 2014CAYENNE DIESEL BOITE AUTOMATIQUE | – | 176 kW (239 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 7,4 l/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2014CAYENNE DIESEL BOITE AUTOMATIQUE | – | 180 kW (245 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2014CAYENNE BOITE AUTOMATIQUE | – | 220 kW (299 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,4 l/100 km NEDC | 248 g/km |
| 2014CAYENNE BOITE AUTOMATIQUE Stop & Start | – | 220 kW (299 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 9,9 l/100 km NEDC | 236 g/km |
| 2013–2014CAYENNE S HYBRID | – | 245 kW (333 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 8,2 l/100 km NEDC | 193 g/km |
| 2013–2014CAYENNE S DIESEL | – | 281 kW (382 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 8,3 l/100 km NEDC | 218 g/km |
| 2014CAYENNE S BOITE AUTOMATIQUE Stop & Start | – | 294 kW (400 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,5 l/100 km NEDC | 245 g/km |
| 2014CAYENNE GTS · CAYENNE GTS SUSPENSION PNEUMATIQUE | – | 309 kW (420 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,7 l/100 km NEDC | 251 g/km |
| 2014CAYENNE TURBO Stop & Start | – | 368 kW (500 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 11,5 l/100 km NEDC | 270 g/km |
| 2014CAYENNE TURBO (KIT 540ch) Stop & Start | – | 397 kW (540 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 11,5 l/100 km NEDC | 270 g/km |
| 2012–2013CAYENNE DIESEL Tiptronic (245ch) · CAYENNE DIESEL BOITE AUTOMATIQUE | – | 180 kW (245 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2012–2013CAYENNE Tiptronic fonction Stop & Start · CAYENNE BOITE AUTOMATIQUE Stop & Start | – | 220 kW (299 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 9,9 l/100 km NEDC | 236 g/km |
| 2012–2013CAYENNE Tiptronic · CAYENNE BOITE AUTOMATIQUE | – | 220 kW (299 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,4 l/100 km NEDC | 248 g/km |
| 2012–2013CAYENNE S · CAYENNE S BOITE AUTOMATIQUE Stop & Start | – | 294 kW (400 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,5 l/100 km NEDC | 245 g/km |
| 2012–2013CAYENNE TURBO · CAYENNE TURBO Stop & Start | – | 368 kW (500 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 11,5 l/100 km NEDC | 270 g/km |
| 2012–2013CAYENNE TURBO S · CAYENNE TURBO (KIT 540ch) Stop & Start · CAYENNE TURBO S Stop & Start | – | 397 kW (540 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 11,5 l/100 km NEDC | 270 g/km |
| 2013CAYENNE TURBO S | – | 405 kW (551 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 11,5 l/100 km NEDC | 270 g/km |
| 2012CAYENNE DIESEL Tiptronic (210ch) | – | 155 kW (211 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 7,4 l/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2012CAYENNE S HYBRID | – | 245 kW (333 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 8,2 l/100 km NEDC | 193 g/km |
Stany Zjednoczone 6 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2018SIDI; PHEV | 3,0 l | Hybryda plug-in | 8-biegowa zautomatyzowana | Napęd na wszystkie koła | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 160–162 g/km |
| 2011–2018SIDI | 3,6 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 18–20 MPG (11,8–13,1 l/100 km) EPA | 268–300 g/km |
| 2011–2018SIDI | 4,8 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 15–18 MPG (13,1–15,7 l/100 km) EPA | 307–358 g/km |
| 2013–2016 | 3,0 l | Diesel | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 270–277 g/km |
| 2011–2014SIDI | 3,0 l | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 257–263 g/km |
| 2011–2014SIDI | 3,6 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | Napęd na wszystkie koła | 17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA | 307–325 g/km |
Kanada 11 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Hybryda plug-in | 8-biegowa zautomatyzowana | 10,6 l/100 km 5-cycle | 160 g/km | 23 km |
| 2013–2018Sport utility vehicle: Standard | 3,6 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 11,5–12,8 l/100 km 5-cycle | 268–300 g/km | – |
| 2013–2018Sport utility vehicle: Standard | 4,8 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 13,2–15,2 l/100 km 5-cycle | 310–358 g/km | – |
| 2015–2017Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 10,6 l/100 km 5-cycle | 160–162 g/km | 23–24 km |
| 2013–2016Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 9,8–10,2 l/100 km 5-cycle | 270–277 g/km | – |
| 2014Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,9 l/100 km 5-cycle | 251 g/km | – |
| 2014Sport utility vehicle: Standard | 3,6 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | 13,6 l/100 km 5-cycle | 313 g/km | – |
| 2011–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 11,0 l/100 km 5-cycle | 253 g/km | – |
| 2011–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 3,6 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | 13,6 l/100 km 5-cycle | 313 g/km | – |
| 2011–2012Sport utility vehicle | 3,6 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 12,5 l/100 km 5-cycle | 288 g/km | – |
| 2011–2012Sport utility vehicle | 4,8 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 12,9–13,7 l/100 km 5-cycle | 297–315 g/km | – |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





