Oficjalne dane wymieniają 50 wersji modelu Peugeot Boxer (2010–2025) na rynkach: Unii Europejskiej i Francji. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2010–2025
Rynki
Unia Europejska i Francja
Silniki
od 2,0 l do 3,0 l
Moc
od 74 kW (101 KM) do 144 kW (196 KM)
Paliwa
Diesel
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
6,8 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
6,9 l/100 km (WLTP)
Nowe rejestracje w UE
24 067
Czym jest Peugeot Boxer?
Peugeot Boxer to duży samochód dostawczy przeznaczony do przewozu towarów, narzędzi i sprzętu. Stanowi część gamy pojazdów użytkowych Peugeot – linii obejmującej auta dostawcze do pracy zawodowej. Nazwa Boxer zastąpiła w gamie marki model J5 w 1994 roku.
Wymienione generacje Boxera to Generacja I w latach 2007–2014 oraz Generacja II, która rozpoczęła się w 2015 roku. Ich kody fabryczne to odpowiednio X250 oraz X290.
Silniki i moc
Wersje unijne obejmują silniki o pojemności od 2,0 L do 3,0 L i mocy od 74 kW (101 PS) do 144 kW (196 PS). Wśród rodzajów paliwa wymieniono olej napędowy. Francuskie zestawienia obejmują odmiany wysokoprężne o mocy od 81 kW (110 PS) do 110 kW (150 PS).
Silnik wysokoprężny 2,0 L o mocy 96 kW (131 PS) pojawia się wśród najczęściej rejestrowanych konfiguracji w UE, między innymi w 2016 i 2017 roku.
Jak oszczędny jest Peugeot Boxer?
Najniższe wykazane zużycie w UE wynosi 8,9 L/100 km w cyklu testowym WLTP. Najniższa wartość podawana we Francji to 6,8 L/100 km wg normy NEDC. Te europejskie procedury się różnią; USA stosują testy EPA, a Kanada procedurę 5-cycle, dlatego dane z różnych rynków nie są bezpośrednio porównywalne.
Oficjalne dane dotyczą rejestracji w UE w latach 2010–2025 i obejmują łącznie 24 067 rejestracji. Francuskie zestawienia obejmują lata 2012–2015.
Gdzie sprzedawano Peugeota Boxer?
Boxer pojawia się w unijnych danych rejestracyjnych oraz w specyfikacjach we Francji. Jako samochód dostawczy jego głównym przeznaczeniem jest przewóz ładunków, przy czym poszczególne wersje są dostosowane do różnych potrzeb zawodowych.
Pytania i odpowiedzi
Do czego służy Peugeot Boxer?
To duży samochód dostawczy do przewozu towarów, narzędzi i sprzętu.
Ile generacji modelu Boxer uwzględniono?
Dwie: Generację I od 2007 do 2014 roku oraz Generację II, która rozpoczęła się w 2015 roku.
Jakie jest najniższe wykazane zużycie paliwa dla Boxera?
Najniższa wartość w UE wynosi 8,9 L/100 km w cyklu WLTP; wartość we Francji to 6,8 L/100 km wg normy NEDC.
Jaka gama silników jest wymieniona dla Boxera w UE?
Silniki mają pojemność od 2,0 L do 3,0 L i moc od 74 kW (101 PS) do 144 kW (196 PS).
W skrócie: Długość 4960–6400 mm · Masa własna 1881–2600 kg · Prędkość maksymalna 140–145 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 9–12 lat: 78,1% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 77,9%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
W skrócie: Długość 5413–6492 mm · Masa własna 1910–2295 kg · Prędkość maksymalna 155–160 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 6–8 lat: 78,6% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 86,4%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Pokaż wszystkie wersje (25)
Unia Europejska 19 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
Rejestracje w UE
2021–2025
2,2 l
103 kW (140 KM)
Diesel
6,9–9,2 l/100 km WLTP
237–248 g/km
310
2025
2,2 l
103 kW (140 KM)
Diesel
8,1 l/100 km WLTP
213 g/km
11
2021–2023
2,2 l
121 kW (165 KM)
Diesel
7,6–9,0 l/100 km WLTP
232–249 g/km
59
2021
2,2 l
88 kW (120 KM)
Diesel
8,9 l/100 km WLTP
234 g/km
62
2019–2020
2,2 l
103 kW (140 KM)
Diesel
–
172–173 g/km
2225
2019–2020
2,2 l
88 kW (120 KM)
Diesel
–
159 g/km
1296
2019–2020
2,2 l
121 kW (165 KM)
Diesel
–
172–175 g/km
142
2020
2,2 l
–
Diesel
–
185 g/km
60
2016–2020
2,0 l
120 kW (163 KM)
Diesel
–
160–168 g/km
1158
2015–2019
2,0 l
96 kW (131 KM)
Diesel
–
156–158 g/km
5208
2015–2018
2,0 l
81 kW (110 KM)
Diesel
–
152–154 g/km
1816
2017
2,0 l
81 kW (110 KM)
Inne paliwo
–
152 g/km
426
2017
2,0 l
144 kW (196 KM)
Diesel
–
162 g/km
92
2017
2,0 l
96 kW (131 KM)
Inne paliwo
–
158 g/km
18
2015–2016
2,2 l
96 kW (131 KM)
Diesel
–
193–201 g/km
930
2015–2016
3,0 l
130 kW (177 KM)
Diesel
–
212–230 g/km
64
2015–2016
2,2 l
81 kW (110 KM)
Diesel
–
188–193 g/km
370
2015
2,2 l
110 kW (150 KM)
Diesel
–
213 g/km
344
2015
1,6 l
–
Diesel
–
113 g/km
12
Francja 6 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
29 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Peugeot Boxer z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Awaria żarówki kierunkowskazu może nie wywołać ostrzeżenia2024–2025
Inteligentny tachograf może nie spełniać wymagań2023–2025
Przewód powrotny paliwa może być nieszczelny2025
Może być wyświetlane nieprawidłowe ograniczenie prędkości2024–2025
Kontrolka emisji spalin może się nie zaświecić2018–2024
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
