Peugeot 408

Peugeot 408
Zdjęcie: Dinkun Chen / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 38 wersji modelu Peugeot 408 (2022–2026) na rynkach: Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2022–2026
Rynki
Unia Europejska i Wielka Brytania
Silniki
od 1,2 l do 1,6 l
Moc
od 96 kW (131 KM) do 210 kW (286 KM)
Paliwa
Benzyna, Hybryda, Hybryda plug-in i Napęd elektryczny
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
4,8 l/100 km (WLTP)
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
5,1 l/100 km (WLTP)
Hybryda plug-in, ważona (Unia Europejska)
1,1 l/100 km (WLTP)
Hybryda plug-in, ważona (Wielka Brytania)
5,8 l/100 km (WLTP)
Nowe rejestracje w UE
53 894

Czym jest Peugeot 408?

Peugeot 408 to pięciodrzwiowy rodzinny fastback o sylwetce inspirowanej crossoverami. Wprowadzony w 2022 roku, wniósł do gamy Peugeota nowy typ nadwozia, łączący sylwetkę sedana z opadającym tyłem fastbacka i dostępem przez pięcioro drzwi. Jego wyraziste przetłoczenia nadają mu charakterystyczne miejsce w gamie.

Generacje modelu Peugeot 408

Model 408 ma jedną generację, wprowadzoną w 2022 roku. Wniosła ona do gamy Peugeota nową sylwetkę fastbacka.

Silniki i moc

W unijnych danych rejestracyjnych gama modelu 408 obejmuje silniki o pojemności od 1,2 do 1,6 litra oraz mocy od 96 kW (131 PS) do 157 kW (213 PS). Wyszczególnione rodzaje napędu to benzynowy, hybrydowy, hybrydowy plug-in oraz elektryczny. Brytyjskie dane VCA obejmują ten sam zakres pojemności silników, o mocy od 96 kW (131 PS) do 210 kW (286 PS), i zawierają te same rodzaje napędu.

Jak oszczędny jest Peugeot 408?

Najniższy unijny wynik dla wersji benzynowej, wysokoprężnej lub hybrydowej wynosi 5,1 L/100 km według WLTP; najniższy wynik dla hybrydy plug-in wynosi 1,1 L/100 km. Ta wartość dla hybrydy plug-in jest ważona i zakłada, że część jazdy odbywa się z napędem elektrycznym. Brytyjskie dane VCA podają 4,8 L/100 km jako najniższy wynik dla wersji benzynowej, wysokoprężnej lub hybrydowej oraz 5,8 L/100 km dla hybrydy plug-in, oba według WLTP. WLTP to europejska procedura testowa; różni się od procedury EPA w USA oraz testu pięciocyklowego stosowanego w Kanadzie.

Gdzie sprzedawano Peugeot 408?

Oficjalne dane obejmują Unię Europejską i Wielką Brytanię. W UE w latach 2022–2025 zarejestrowano łącznie 53 894 egzemplarzy, a brytyjskie dane VCA obejmują lata 2023–2026.

Pytania i odpowiedzi

Jakiego rodzaju samochodem jest Peugeot 408?

To pięciodrzwiowy rodzinny fastback o sylwetce inspirowanej crossoverami.

Kiedy rozpoczęła się obecna generacja modelu 408?

Pojedyncza generacja rozpoczęła się w 2022 roku.

Jaki jest najniższy unijny wynik zużycia paliwa dla hybrydy plug-in?

1,1 L/100 km według WLTP; to wartość ważona zakładająca, że część jazdy odbywa się z napędem elektrycznym.

Które rynki dysponują oficjalnymi danymi dla modelu 408?

Unia Europejska i Wielka Brytania.

408 408 (od 2022)

Peugeot 408 408
Zdjęcie: Dinkun Chen / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sprzedawany w: Unia Europejska i Wielka Brytania · Źródła: de.wikipedia.org, largus.fr

W skrócie: Długość 4690 mm · Masa własna 1367–1779 kg · Prędkość maksymalna 160–233 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (38)

Unia Europejska 10 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2022–20251,2 l96 kW (131 KM)Benzyna6,0 l/100 km WLTP136 g/km–22 757
2023–20251,2 l100 kW (136 KM)Hybryda5,1 l/100 km WLTP115 g/km–10 099
2022–20251,6 l132 kW (179 KM)Hybryda plug-in1,2–1,5 l/100 km WLTP14,5–16,3 kWh/100 km WLTP27–34 g/km57–63 km10 331
2024–2025Silnik elektryczny157 kW (213 KM)Napęd elektryczny15,0–15,2 kWh/100 km WLTP0 g/km449–451 km665
2023–20251,6 l110 kW (150 KM)Hybryda plug-in1,1–1,4 l/100 km WLTP14,7–16,5 kWh/100 km WLTP26–33 g/km55–64 km6196
20251,6 l–Hybryda5,8 l/100 km WLTP138 g/km–87
2025Silnik elektryczny104 kW (141 KM)Napęd elektryczny15,0 kWh/100 km WLTP0 g/km451 km44
2024–20251,2 l100 kW (136 KM)Benzyna5,1 l/100 km WLTP114–115 g/km–3682
20251,2 l100 kW (136 KM)Hybryda plug-in5,1 l/100 km WLTP115 g/km–23
20231,2 l67 kW (91 KM)Benzyna6,0 l/100 km WLTP136 g/km–10

Wielka Brytania 28 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2025–2026Electric 58 kWh · Electric 58 kWh 210 (VL)Silnik elektryczny157 kW (213 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna14,4 kWh/100 km WLTP0 g/km471 km
2025–2026Electric 58 kWh · Electric 58 kWh 210 (VH)Silnik elektryczny157 kW (213 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km383 km
2025–2026PureTech 130 FPHNST-E11E00 · PureTech 130 FPHNST-E11E01 · PureTech 130 FPHNST-E11F00 i 1 kolejna wersja wyposażenia1,2 l96 kW (131 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna6,0–7,0 l/100 km WLTP135–158 g/km–
2025–2026HYBRID 136 e-DSC6 FPHPYC-E1UN00 · HYBRID 136 e-DSC6 GT · HYBRID 145 e-DSC61,2 l100 kW (136 KM)Hybryda6-biegowa automatyczna4,8 l/100 km WLTP108 g/km–
2025–2026HYBRID 136 e-DSC6 FPHPYC-E1UN00 · HYBRID 136 e-DSC6 GT1,2 l100 kW (136 KM)Hybryda7-biegowa automatyczna5,9 l/100 km WLTP133 g/km–
2025–2026HYBRID 145 e-DSC61,2 l100 kW (136 KM)Hybryda6-biegowa automatyczna5,9 l/100 km WLTP133 g/km–
2026HYBRID 145 e-DSC6 (VH)1,2 l107 kW (145 KM)Hybryda6-biegowa automatyczna5,9 l/100 km WLTP133 g/km–
2026HYBRID 145 e-DSC6 (VL)1,2 l107 kW (145 KM)Hybryda6-biegowa automatyczna4,8 l/100 km WLTP108 g/km–
2025–2026HYBRID 1801,6 l110 kW (150 KM)Hybryda plug-in8-biegowa automatyczna6,0–6,8 l/100 km WLTP16,0–17,4 kWh/100 km WLTP137–154 g/km53–56 km
2025–2026HYBRID 2251,6 l132 kW (179 KM)Hybryda plug-in7-biegowa automatyczna5,8–6,7 l/100 km WLTP12,7–13,8 kWh/100 km WLTP131–151 g/km70–83 km
2026HYBRID 240 (VH)1,6 l165 kW (224 KM)Hybryda plug-in7-biegowa automatyczna6,7 l/100 km WLTP13,8 kWh/100 km WLTP151 g/km83 km
2026HYBRID 240 (VL)1,6 l165 kW (224 KM)Hybryda plug-in7-biegowa automatyczna5,8 l/100 km WLTP12,7 kWh/100 km WLTP131 g/km70 km
2024Electric 58 kWh (VH)Silnik elektryczny210 kW (286 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km383 km
2024Electric 58 kWh (VL)Silnik elektryczny210 kW (286 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna14,4 kWh/100 km WLTP0 g/km471 km
2024PureTech 130 (VL) FPHNST-E11E00 · PureTech 130 (VL) FPHNST-E11E01 · PureTech 130 (VL) FPHNST-E11F00 i 1 kolejna wersja wyposażenia1,2 l131 kW (178 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna6,0 l/100 km WLTP135 g/km–
2024PureTech 130 (VH) FPHNST-E11E00 · PureTech 130 (VH) FPHNST-E11E01 · PureTech 130 (VH) FPHNST-E11F00 i 1 kolejna wersja wyposażenia1,2 l131 kW (178 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna7,0 l/100 km WLTP158 g/km–
2024HYBRID 136 e-DSC6 (VL) FPHPYC-E1UN00 · HYBRID 136 e-DSC6 (VL) GT1,2 l136 kW (185 KM)Hybryda6-biegowa automatyczna4,8 l/100 km WLTP108 g/km–
2024HYBRID 136 e-DSC6 (VH) FPHPYC-E1UN00 · HYBRID 136 e-DSC6 (VH) GT1,2 l136 kW (185 KM)Hybryda7-biegowa automatyczna5,9 l/100 km WLTP133 g/km–
2024HYBRID 180 (VH)1,6 l150 kW (204 KM)Hybryda plug-in8-biegowa automatyczna6,8 l/100 km WLTP17,4 kWh/100 km WLTP154 g/km53 km
2024HYBRID 180 (VL)1,6 l150 kW (204 KM)Hybryda plug-in8-biegowa automatyczna6,0 l/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP137 g/km56 km
2024HYBRID 225 (VH)1,6 l179 kW (243 KM)Hybryda plug-in8-biegowa automatyczna6,8 l/100 km WLTP16,9 kWh/100 km WLTP154 g/km55 km
2024HYBRID 225 (VL)1,6 l179 kW (243 KM)Hybryda plug-in8-biegowa automatyczna6,0 l/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP137 g/km56 km
2023PureTech 130 (VL)1,2 l96 kW (131 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna5,9 l/100 km WLTP133 g/km–
2023PureTech 130 (VH)1,2 l96 kW (131 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna6,9 l/100 km WLTP156 g/km–
2023HYBRID 180 (VL)1,6 l110 kW (150 KM)Hybryda plug-in8-biegowa automatyczna6,0 l/100 km WLTP17,7 kWh/100 km WLTP137 g/km67 km
2023HYBRID 180 (VH)1,6 l110 kW (150 KM)Hybryda plug-in8-biegowa automatyczna6,8 l/100 km WLTP19,4 kWh/100 km WLTP154 g/km59 km
2023HYBRID 225 (VL)1,6 l132 kW (179 KM)Hybryda plug-in8-biegowa automatyczna6,0 l/100 km WLTP17,7 kWh/100 km WLTP137 g/km67 km
2023HYBRID 225 (VH)1,6 l132 kW (179 KM)Hybryda plug-in8-biegowa automatyczna6,8 l/100 km WLTP18,7 kWh/100 km WLTP154 g/km60 km

Akcje przywoławcze Peugeot 408

7 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Peugeot 408 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Wewnętrzne klamki drzwi mogą się dezaktywować2023–2026
  • Inwerter silnika może ulec przegrzaniu lub zapalić się2026
  • Kontrolka ostrzegawcza automatycznego hamowania może się nie zaświecić2024
  • Połączenia przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia mogą przeciekać2024–2025
  • Przewód paliwowy pod maską może przeciekać2023–2024

Zobacz wszystkie 7 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.