Peugeot 4008

Peugeot 4008
Zdjęcie: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Oficjalne dane wymieniają 9 wersji modelu Peugeot 4008 (2012–2018) na rynkach: Unii Europejskiej i Francji. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2012–2018
Rynki
Unia Europejska i Francja
Silniki
od 1,6 l do 1,8 l
Moc
od 84 kW (114 KM) do 110 kW (150 KM)
Paliwa
Diesel
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
4,9 l/100 km (NEDC)
Nowe rejestracje w UE
24 346

Co to jest Peugeot 4008?

Peugeot 4008 to kompaktowy SUV o sylwetce crossovera, opracowany w ramach współpracy Peugeota z Mitsubishi. Dzięki niemu Peugeot zyskał kompaktowy model SUV o charakterystycznej stylistyce marki, dzielący podstawową konstrukcję z Mitsubishi ASX i Citroënem C4 Aircross.

Generacja 4008 była produkowana w latach 2012–2017. Oficjalne dane o rejestracjach w UE obejmują lata 2012–2018, a francuskie dane ADEME lata 2012–2015.

Silniki i moc

Unijne dane obejmują silniki wysokoprężne o pojemności od 1,6 L do 1,8 L, o mocy od 84 kW (114 PS) do 110 kW (150 PS). Francuski wykaz ADEME również uwzględnia diesle w tym samym zakresie mocy.

Wśród czołowych pozycji w unijnych rejestracjach znalazł się diesel 1,8 L o mocy 110 kW (150 PS), odnotowany w latach 2012 i 2013. Diesel 1,6 L o mocy 84 kW (114 PS) również należał do najczęściej rejestrowanych wersji.

Jak oszczędny jest Peugeot 4008?

Najniższa wartość zużycia paliwa według francuskiego urzędu ADEME wynosi 4,9 L/100 km w teście NEDC. Codzienne zużycie zależy od stylu jazdy i warunków. Europejskie dane mogą wykorzystywać normę NEDC lub WLTP, podczas gdy USA stosują testy EPA, a Kanada procedurę 5-cyklową; wyniki z różnych testów nie są bezpośrednio porównywalne.

Gdzie sprzedawano Peugeot 4008?

Model 4008 pojawia się w oficjalnych unijnych danych rejestracyjnych oraz we francuskich danych ADEME. Łączna liczba rejestracji w UE w latach 2012–2018 wynosi 24 346 sztuk. Francuskie zestawienie obejmuje wersje wysokoprężne z lat 2012–2015.

Pytania i odpowiedzi

W jakich latach sprzedawano generację Peugeota 4008?

Wymieniona generacja była produkowana w latach 2012–2017; unijne dane rejestracyjne obejmują lata 2012–2018.

Jakich silników używano?

Gama w UE obejmuje diesle o pojemności 1,6 L i 1,8 L, o mocy od 84 kW (114 PS) do 110 kW (150 PS).

Jaka jest najniższa oficjalna wartość zużycia paliwa?

Francuski wykaz ADEME wskazuje 4,9 L/100 km w teście NEDC.

4008 4008 (2012–2017)

Peugeot 4008 4008
Zdjęcie: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Kody modeli: GS · Sprzedawany w: Unia Europejska i Francja · Źródła: en.wikipedia.org, autobild.de

W skrócie: Długość 4340 mm · Masa własna 1400–1470 kg · Prędkość maksymalna 180–198 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Unia Europejska 5 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoCO₂Rejestracje w UE
2012–20181,6 l84 kW (114 KM)Diesel129–132 g/km13 161
2012–20161,8 l110 kW (150 KM)Diesel146–147 g/km10 851
20131,8 l–Inne paliwo147 g/km276
20131,6 l–Inne paliwo129 g/km48
2013––Diesel138 g/km10

Francja 4 wersje

Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2014–20154008 1.6 HDi STT FAP (115ch) BVM6–84 kW (114 KM)Diesel6-biegowa manualna4,9 l/100 km NEDC129 g/km
2013–20154008 1.8 HDi STT 150CH FAP BVM6–110 kW (150 KM)Diesel6-biegowa manualna5,6 l/100 km NEDC146 g/km
2012–20134008 1.6 HDI STT FAP (115ch) BVM6 · 4008 1.6 HDi STT FAP (115ch) BVM6–84 kW (114 KM)Diesel6-biegowa manualna4,9 l/100 km NEDC129 g/km
20124008 1.8 HDI STT FAP (150ch) BVM6–110 kW (150 KM)Diesel6-biegowa manualna5,6 l/100 km NEDC147 g/km

Akcje przywoławcze Peugeot 4008

6 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Peugeot 4008 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Regulacja tylnego zacisku hamulcowego może zawieść
  • Oś zacisku hamulca postojowego może skorodować
  • Usterka zamka drzwi może pozwolić na niespodziewane otwarcie drzwi2015–2016
  • Przekaźnik zasilania sterownika silnika może ulec awarii
  • Siłownik tylnych drzwi może pęknąć2011–2016

Zobacz wszystkie 6 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.