Oficjalne dane wymieniają 24 wersji modelu Peugeot 406 (2000–2010) dostępnych na rynkach: Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2000–2010
Rynki
Unia Europejska i Wielka Brytania
Silniki
od 1,4 l do 2,9 l
Moc
od 67 kW (91 KM) do 157 kW (213 KM)
Paliwa
Benzyna i Diesel
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
5,5 l/100 km (NEDC)
Nowe rejestracje w UE
200
Jakim samochodem był Peugeot 406?
Peugeot 406 był samochodem rodzinnym z serii 400 producenta. Gama obejmowała sedana i kombi, a także coupé zaprojektowane przez Pininfarinę, włoskie studio projektowe. Coupé wyróżniało się dwudrzwiowym nadwoziem na tle praktycznych wersji rodzinnych.
Generacja 406 była produkowana od 1995 do 2004 roku i jest oznaczana kodami rozwojowymi D8 i D9.
Silniki i moc
W gamie brytyjskiej stosowano silniki benzynowe i wysokoprężne o pojemności od 1,7 do 2,9 l. Moc w poszczególnych wersjach wynosiła od 67 kW (91 PS) do 157 kW (213 PS).
Dane rejestracyjne UE wymieniają benzynowe wersje 1.4 l i 1.6 l zarejestrowane w 2010 roku. Na 200 rejestracji z tego roku przypadło 150 egzemplarzy z silnikiem benzynowym 1.6 l i pozostałe 50 z silnikiem benzynowym 1.4 l.
Zużycie paliwa i CO₂
Najniższe podane zużycie paliwa dla 406 w Wielkiej Brytanii wynosi 5,5 L/100 km w teście NEDC. To najniższy wynik w gamie; zużycie zależy od silnika i nadwozia.
NEDC to wcześniejsza europejska metoda testowa. W europejskich danych może występować także WLTP, natomiast procedura EPA w USA i kanadyjski test 5-cyklowy wykorzystują inne metody. Wyników z różnych rynków nie można bezpośrednio porównywać.
Gdzie sprzedawano 406?
Generacja 406 była produkowana od 1995 do 2004 roku. Dane brytyjskie obejmują lata 2000–2004 i 44 wymienione wersje; dane rejestracyjne UE wskazują 2 wersje benzynowe z 2010 roku.
Sedan i kombi sprawiały, że 406 dobrze pełnił rolę samochodu rodzinnego, a coupé zaprojektowane przez Pininfarinę nadawało serii 400 Peugeota odmienny charakter.
Pytania i odpowiedzi
W jakich latach sprzedawano generację Peugeota 406?
Generacja 406 była produkowana od 1995 do 2004 roku.
Jakie nadwozia obejmowała gama 406?
Obejmowała sedana, kombi i coupé zaprojektowane przez Pininfarinę.
Jakie było najniższe podane zużycie paliwa?
Najniższa podana wartość dla Wielkiej Brytanii wynosi 5,5 L/100 km w teście NEDC.
Jakie pojemności silników i moce podano dla wersji brytyjskich?
Gama brytyjska obejmowała benzynowe i wysokoprężne silniki o pojemności od 1,7 do 2,9 l, a ich moc wynosiła od 67 kW (91 PS) do 157 kW (213 PS).
Kody modeli: D8, D9 · Sprzedawany w: Unia Europejska i Wielka Brytania · Źródła: peugeot.nl, 406coupeclub.org
W skrócie: Długość 4560–4740 mm · Masa własna 1235–1485 kg · Prędkość maksymalna 194–240 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 64,0% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Pokaż wszystkie wersje (22)
Wielka Brytania 22 wersje
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
CO₂
Rejestracje w UE
2010
1,6 l
Benzyna
141 g/km
150
2010
1,4 l
Benzyna
145 g/km
50
Akcje przywoławcze Peugeot 406
10 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Peugeot 406 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Pompa wtryskowa paliwa może przeciekać
Wyciek paliwa z silnika może uniemożliwić ponowny rozruch
Okablowanie bocznej poduszki powietrznej może być pomylone
Okablowanie poduszki powietrznej może wywołać aktywację niewłaściwej bocznej poduszki
Woda może gromadzić się w wentylatorze chłodzącym i spowodować pożar2001–2003
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
