Mercedes-Benz G-Class

Mercedes-Benz G-Class
Zdjęcie: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 137 wersji modelu Mercedes-Benz G-Class (2002–2027) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2002–2027
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania, Francja, Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 2,9 l do 6,0 l
Moc
od 155 kW (211 KM) do 587 kW (798 KM)
Paliwa
Diesel, Benzyna, Hybryda, Napęd elektryczny i Hybryda plug-in
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
7,4 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
8,7 l/100 km (WLTP)
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
9,0 l/100 km (WLTP)
Hybryda plug-in, ważona (Unia Europejska)
9,0 l/100 km (WLTP)
Nowe rejestracje w UE
162 657

Czym jest Mercedes-Benz Klasy G?

Klasa G to duży, pudełkowaty SUV z długimi tradycjami terenowymi. Jego kanciasta sylwetka i zdecydowana postawa pozostają kluczowymi elementami jego tożsamości. Obecnie łączy on tradycyjne możliwości terenowe z kabiną nastawioną na większy komfort, należąc do najbardziej charakterystycznych SUV-ów w gamie Mercedesa.

Generacje Klasy G

Pierwsza generacja, W463, była produkowana w latach 1990–2018. Druga generacja, również oznaczona kodem W463, zadebiutowała w 2018 roku. Przeprojektowanie zachowało dobrze znany charakter zewnętrzny, wprowadzając jednocześnie zmiany pod nadwoziem, w tym zmodernizowane podwozie i niezależne zawieszenie przednie.

Silniki i moc

W wersjach unijnych silniki mają pojemność od 2.9 do 6.0 litra, a moc wynosi od 135 kW (184 PS) do 463 kW (630 PS). Wśród wymienionych paliw znajdują się benzyna, olej napędowy, hybryda oraz hybryda plug-in. Brytyjska gama osiąga moc do 587 kW (798 PS), natomiast amerykańskie zestawienia obejmują silniki o pojemności od 3.0 do 6.0 litra. W zestawieniach rynkowych pojawiają się również wersje elektryczne.

Jak oszczędna jest Klasa G?

Najniższa wykazana wartość w UE dla wersji benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych wynosi 9 L/100 km w cyklu WLTP. Wynik dla hybrydy plug-in wynosi również 9 L/100 km; jest to oficjalna wartość ważona, która zakłada częściową jazdę na prądzie. Najniższy wynik w Wielkiej Brytanii to 8,7 L/100 km w cyklu WLTP; we Francji odnotowano 7,4 L/100 km w cyklu NEDC. W USA najniższa wartość to 13,1 L/100 km w teście EPA lub 18 MPG w cyklu mieszanym. Kanadyjskie minimum wynosi 10,9 L/100 km w teście NRCan 5-cycle. Wyniki te nie są bezpośrednio porównywalne, ponieważ europejskie procedury WLTP i NEDC, procedura EPA w USA oraz test 5-cycle w Kanadzie korzystają z odmiennych metod.

Pytania i odpowiedzi

Kiedy rozpoczęła się produkcja drugiej generacji Klasy G?

Druga generacja rozpoczęła się w 2018 roku, następując po pierwszej generacji W463, która była produkowana w latach 1990–2018.

Jakie jest najniższe wykazane zużycie paliwa w UE?

Wynosi ono 9 L/100 km w cyklu WLTP dla wersji benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych. Wynik dla hybrydy plug-in również wynosi 9 L/100 km, z uwzględnieniem ważenia zakładającego jazdę elektryczną.

Jaką moc osiąga Klasa G?

Unijna gama mieści się w przedziale od 135 kW (184 PS) do 463 kW (630 PS); wersje brytyjskie osiągają do 587 kW (798 PS).

G-Class first generation (1990–2018)

Mercedes-Benz G-Class first generation
Zdjęcie: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: W463 · Źródła: en.wikipedia.org, rk.mb-qr.com

W skrócie: Długość 4530–5100 mm · Masa własna 2180–2495 kg · Prędkość maksymalna 170–250 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 6–8 lat: 87,1% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 86,4%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (70)

G-Class second generation (od 2018)

Mercedes-Benz G-Class second generation
Zdjęcie: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: W463 · Źródła: en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4860–4910 mm · Masa własna 2329–2985 kg · Prędkość maksymalna 180–240 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 4–5 lat: 93,9% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 91,0%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (66)

Unia Europejska 40 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2024–20254,0 l430 kW (585 KM)Hybryda14,8 l/100 km WLTP338 g/km–7797
2024–20253,0 l270 kW (367 KM)Hybryda9,0 l/100 km WLTP236–237 g/km–5050
2024–2025Silnik elektryczny432 kW (587 KM)Napęd elektryczny28,6–30,3 kWh/100 km WLTP0 g/km429–456 km2185
20253,0 l330 kW (449 KM)Hybryda11,4 l/100 km WLTP259 g/km–288
2021–20254,0 l430 kW (585 KM)Benzyna16,1–17,4 l/100 km WLTP371–395 g/km–18 831
2024–20253,0 l330 kW (449 KM)Hybryda11,3 l/100 km WLTP258–259 g/km–496
20254,0 l430 kW (585 KM)Hybryda plug-in14,8 l/100 km WLTP338 g/km–169
2024–2025Silnik elektryczny223 kW (303 KM)Napęd elektryczny29,0 kWh/100 km WLTP0 g/km454 km120
20253,0 l270 kW (367 KM)Hybryda plug-in9,0 l/100 km WLTP237 g/km–86
20253,0 l270 kW (367 KM)Diesel9,0 l/100 km WLTP252 g/km–74
2025Silnik elektryczny222 kW (302 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–55
2025Silnik elektryczny280 kW (381 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–27
2021–20254,0 l310 kW (421 KM)Benzyna14,7–14,9 l/100 km WLTP338–339 g/km–5326
2025Silnik elektryczny230 kW (313 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–14
2023–20253,0 l330 kW (449 KM)Benzyna11,6–15,0 l/100 km WLTP289–354 g/km–23
20253,0 l330 kW (449 KM)Hybryda plug-in11,3 l/100 km WLTP257 g/km–11
2021–20242,9 l243 kW (330 KM)Diesel10,5–11,1 l/100 km WLTP283–290 g/km–7305
2021–20243,0 l330 kW (449 KM)Benzyna–347–355 g/km–69
2023–2024Silnik elektryczny160 kW (218 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–26
2021–20243,0 l272 kW (370 KM)Diesel–309 g/km–36
2021–20232,9 l210 kW (286 KM)Diesel10,7–11,1 l/100 km WLTP283–290 g/km–1576
2022–20234,0 l430 kW (585 KM)Hybryda–309–313 g/km–36
20223,0 l287 kW (390 KM)Diesel–309 g/km–10
20224,0 l206 kW (280 KM)Benzyna–369 g/km–10
20224,0 l450 kW (612 KM)Hybryda–299 g/km–10
20213,0 l183 kW (249 KM)Diesel–––14
20215,5 l430 kW (585 KM)Benzyna–305 g/km–12
2018–20204,0 l430 kW (585 KM)Benzyna–299–300 g/km–15 963
2019–20202,9 l210 kW (286 KM)Diesel–251–253 g/km–4890
2018–20204,0 l310 kW (421 KM)Benzyna–264–276 g/km–12 089
2019–20202,9 l243 kW (330 KM)Diesel–252–253 g/km–2059
20205,5 l430 kW (585 KM)Benzyna–289 g/km–18
20203,0 l135 kW (184 KM)Diesel–299 g/km–12
20202,0 l110 kW (150 KM)Diesel–128 g/km–11
2018–20195,5 l420 kW (571 KM)Benzyna–322 g/km–1352
20193,0 l183 kW (249 KM)Diesel–293 g/km–32
20192,0 l190 kW (258 KM)Benzyna–338 g/km–12
20192,9 l210 kW (286 KM)Diesel–277 g/km–12
2018–20196,0 l463 kW (630 KM)Benzyna–397 g/km–162
20183,0 l180 kW (245 KM)Diesel–261 g/km–2976

Wielka Brytania 14 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2025–2026G 580Silnik elektryczny432 kW (587 KM)Napęd elektryczny–27,7–30,3 kWh/100 km WLTP0 g/km434–473 km
2024–2026G 450 d3,0 l367 kW (499 KM)Diesel9-biegowa automatyczna8,7–10,0 l/100 km WLTP227–261 g/km–
2026G 450 d3,0 l367 kW (499 KM)Hybryda9-biegowa automatyczna8,7–9,9 l/100 km WLTP228–260 g/km–
2024–2026G 5003,0 l449 kW (610 KM)Benzyna9-biegowa automatyczna10,9–12,4 l/100 km WLTP248–281 g/km–
2026G 5003,0 l449 kW (610 KM)Hybryda9-biegowa automatyczna12,2 l/100 km WLTP279 g/km–
2024–2026Mercedes-AMG G 63 · AMG G 634,0 l585 kW (795 KM)Benzyna9-biegowa automatyczna14,7–15,7 l/100 km WLTP335–358 g/km–
2026AMG G 634,0 l585 kW (795 KM)Hybryda9-biegowa automatyczna15,6 l/100 km WLTP356 g/km–
2024G 580 with EQ TechnologySilnik elektryczny587 kW (798 KM)Napęd elektryczny–27,7–30,3 kWh/100 km WLTP0 g/km434–473 km
2021–2023G 400 d2,9 l243 kW (330 KM)Diesel9-biegowa automatyczna10,9–11,8 l/100 km WLTP286–309 g/km–
2023G 400 d2,9 l330 kW (449 KM)Diesel9-biegowa automatyczna10,9–11,8 l/100 km WLTP286–309 g/km–
2021–2023AMG G 634,0 l430 kW (585 KM)Benzyna9-biegowa automatyczna16,0–16,4 l/100 km WLTP77–377 g/km–
2023Mercedes-AMG G 634,0 l585 kW (795 KM)Benzyna9-biegowa automatyczna16,2 l/100 km WLTP369 g/km–
2023Mercedes-AMG G 63 4x4²4,0 l585 kW (795 KM)Benzyna9-biegowa automatyczna20,1 l/100 km WLTP456 g/km–
2018AMG G 63 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 21'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 22'' rear wheels4,0 l–Benzyna9-biegowa automatyczna13,1 l/100 km NEDC299 g/km–

Stany Zjednoczone 6 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2025–2027Silnik elektrycznyNapęd elektryczny2-biegowa automatycznaNapęd na cztery koła62–71 MPGe EPA0 g/km385–401 km
2025–2027SIDI; Mild Hybrid4,0 lHybryda9-biegowa automatycznaNapęd na cztery koła15 MPG (15,7 l/100 km) EPA378 g/km–
2025–2026SIDI; Mild Hybrid3,0 lHybryda9-biegowa automatycznaNapęd na cztery koła18 MPG (13,1 l/100 km) EPA304 g/km–
2019–2024SIDI4,0 lBenzyna9-biegowa automatycznaNapęd na cztery koła14–18 MPG (13,1–16,8 l/100 km) EPA307–396 g/km–
2023–20244,0 lBenzyna9-biegowa automatycznaNapęd na cztery koła11 MPG (21,4 l/100 km) EPA508 g/km–
2018SIDI5,5 lBenzyna7-biegowa automatycznaNapęd na cztery koła13 MPG (18,1 l/100 km) EPA419 g/km–

Kanada 6 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2025–2026Sport utility vehicle: StandardSilnik elektryczny432 kW (587 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna33,6 kWh/100 km 5-cycle0 g/km385 km
2025–2026Sport utility vehicle: Standard3,0 l–Benzyna9-biegowa automatyczna13,1 l/100 km 5-cycle305 g/km–
2019–2026Sport utility vehicle: Standard4,0 l–Benzyna9-biegowa automatyczna13,1–21,7 l/100 km 5-cycle307–508 g/km–
2018Sport utility vehicle: Standard4,0 l–Benzyna7-biegowa automatyczna17,5 l/100 km 5-cycle410 g/km–
2018Sport utility vehicle: Standard5,5 l–Benzyna7-biegowa automatyczna17,9 l/100 km 5-cycle419 g/km–
2018Sport utility vehicle: Standard6,0 l–Benzyna7-biegowa automatyczna20,3 l/100 km 5-cycle473 g/km–

Akcje przywoławcze Mercedes-Benz G-Class

86 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Mercedes-Benz G-Class z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Śruby kół mogą nie spełniać wymagań2024–2025
  • Niewłaściwe śruby kół mogą poluzować lub odłączyć koło2025
  • Czujnik radarowy może wyłączyć systemy bezpieczeństwa2025
  • Kontrolka układu stabilizacji toru jazdy może wyświetlać się nieprawidłowo2025
  • Obudowa skrzyni biegów może nie spełniać specyfikacji2025

Zobacz wszystkie 86 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.