Mercedes-Benz G-Class first generation
Model Mercedes-Benz G-Class first generation (1990–2018): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 70 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: W463
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4530–5100 mm RDW | 4440–4450 mm TC | 4661–4714 mm |
| Szerokość | 1770–1980 mm RDW | 1810 mm TC | 1760–1864 mm |
| Wysokość | 1840–1980 mm RDW | 1980 mm TC | 1836–1976 mm |
| Rozstaw osi | 2400–3080 mm RDW | 2850 mm TC | 2400–2850 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1475–1687 mm ASTRA | 1510–1540 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1475–1707 mm ASTRA | 1500–1520 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 2180–2495 kg RDW | 2500–2595 kg TC | 2580 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 2280–2595 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2850–3250 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 2850–3500 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5–7 RDW | – | – |
| Drzwi | 3–5 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 1388 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 3511 l EPA | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 170–250 km/h RDW | – | – |
| Moment obrotowy | 330–760 Nm ASTRA | – | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 265/55R19, 275/50R20, 275/55R19, 265/60R18, 295/40R21, 275/45R20
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 4–5 lat | 92,6% (90,5–94,3) | 91,0% | 720 |
| 6–8 lat | 87,1% (85,4–88,7) | 86,4% | 1599 |
| 9–12 lat | 85,5% (83,4–87,4) | 77,9% | 1187 |
| 13 lat i więcej | 82,9% (80,1–85,3) | 69,2% | 811 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Hamulce | 16,2% | 24,7% |
| Opony | 13,1% | 28,9% |
| Oświetlenie i elektryka | 9,2% | 14,1% |
| Hałas, emisje i wycieki | 7,7% | 6,8% |
| Zawieszenie | 7,7% | 20,8% |
| Układ kierowniczy | 7,0% | 3,4% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
125 skarg dotyczących roczników modelowych 2002–2017. 3 wypadki · 3 pożary · 5 obrażeń
- Poduszki powietrzne 30
- Silnik 25
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Mercedes-Benz G-Class first generation (70)
Pokaż wszystkie wersje (70)
Unia Europejska 30 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019 | 5,5 l | 420 kW (571 KM) | Benzyna | 322 g/km | 7320 |
| 2015–2018 | 4,0 l | 310 kW (421 KM) | Benzyna | 276–290 g/km | 9805 |
| 2015–2018 | 3,0 l | 180 kW (245 KM) | Diesel | 261–262 g/km | 13 082 |
| 2018 | 4,0 l | 430 kW (585 KM) | Benzyna | 300 g/km | 1600 |
| 2015–2018 | 6,0 l | 463 kW (630 KM) | Benzyna | 397 g/km | 254 |
| 2017 | 3,0 l | 180 kW (245 KM) | Inne paliwo | 261 g/km | 226 |
| 2017 | 5,5 l | 630 kW (857 KM) | Benzyna | 322 g/km | 110 |
| 2017 | 3,0 l | 270 kW (367 KM) | Diesel | 261 g/km | 84 |
| 2017 | 4,0 l | 465 kW (632 KM) | Benzyna | 289 g/km | 42 |
| 2012–2017 | 3,0 l | 190 kW (258 KM) | Diesel | 199–202 g/km | 20 095 |
| 2016 | 4,0 l | 310 kW (421 KM) | Diesel | 289 g/km | 52 |
| 2012–2016 | 5,5 l | 410 kW (557 KM) | Benzyna | 288 g/km | 1352 |
| 2012–2016 | 4,7 l | 320 kW (435 KM) | Benzyna | 266–280 g/km | 1661 |
| 2012–2016 | 5,5 l | 400 kW (544 KM) | Benzyna | 322–323 g/km | 4870 |
| 2011–2016 | 3,0 l | 155 kW (211 KM) | Diesel | 290–295 g/km | 11 319 |
| 2011–2016 | 5,5 l | 285 kW (387 KM) | Benzyna | 341–348 g/km | 3114 |
| 2012–2015 | 6,0 l | 450 kW (612 KM) | Benzyna | 390–397 g/km | 192 |
| 2011–2014 | 3,0 l | 135 kW (184 KM) | Diesel | 300–306 g/km | 854 |
| 2011–2014 | – | – | Diesel | 199–254 g/km | 210 |
| 2010–2013 | – | – | Benzyna | 281–364 g/km | 88 |
| 2011–2013 | 3,0 l | 195 kW (265 KM) | Diesel | 235–237 g/km | 2277 |
| 2013 | 3,0 l | – | Inne paliwo | 276 g/km | 30 |
| 2013 | 5,5 l | – | Inne paliwo | 323 g/km | 24 |
| 2011–2012 | 5,4 l | 373 kW (507 KM) | Benzyna | 372–373 g/km | 484 |
| 2011 | 3,0 l | 165 kW (224 KM) | Diesel | 255 g/km | 610 |
| 2011 | 3,0 l | 170 kW (231 KM) | Diesel | 214 g/km | 24 |
| 2010 | 3,0 l | – | Diesel | 272 g/km | 4090 |
| 2010 | 5,5 l | – | Benzyna | 335 g/km | 656 |
| 2010 | 5,4 l | – | Benzyna | 376 g/km | 334 |
| 2010 | – | – | Inne paliwo | 287 g/km | 52 |
Wielka Brytania 8 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018G 350 d with 18'' rear wheels · G 350 d with 19'' rear wheels | 3,0 l | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 9,9 l/100 km NEDC | 261 g/km |
| 2018AMG G 63 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 21'' rear wheels · AMG G 63 4MATIC with 22'' rear wheels | 4,0 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 13,1 l/100 km NEDC | 299 g/km |
| 2015–2018G 63 AMG with 20'' rear wheels · AMG G 63 with 20'' rear wheels · AMG G 63 with 21'' rear wheels | 5,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 13,8 l/100 km NEDC | 322 g/km |
| 2015G 350 BlueTEC with 18'' rear wheels | 3,0 l | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 11,2 l/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2013–2014G 350 BLUETEC with 16" & 18" rear wheels · G 350 BLUETEC with 18" rear wheels | 3,0 l | Diesel | Automatyczna | 11,2 l/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2014G63 AMG with 20" wheels | 5,5 l | Benzyna | Automatyczna | 13,8 l/100 km NEDC | 322 g/km |
| 2012G 350 BLUETEC with 16 inch & 18 inch rear wheels | 3,0 l | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 11,2 l/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2012G 55 AMG with 19 inch rear wheels | 5,4 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 15,9 l/100 km NEDC | 372 g/km |
Francja 13 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015G 350 BLUETEC BREAK LONG BVA7 FAP | – | 155 kW (211 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 11,2 l/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2012–2015G 500 CABRIOLET BVA7 | – | 285 kW (387 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 14,9 l/100 km NEDC | 348 g/km |
| 2012–2015G 500 BREAK LONG BVA7 | – | 285 kW (387 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 14,9 l/100 km NEDC | 348 g/km |
| 2013–2015G 63 BREAK LONG BVA7 | – | 400 kW (544 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 13,8 l/100 km NEDC | 322 g/km |
| 2013–2015G 65 BREAK LONG BVA7 | – | 450 kW (612 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 17,0 l/100 km NEDC | 397 g/km |
| 2014GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP | – | 190 kW (258 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 7,4–8,0 l/100 km NEDC | 192–209 g/km |
| 2014GL 63 AMG BVA7 · GL63 AMG BVA7 | – | 410 kW (557 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 12,3 l/100 km NEDC | 288 g/km |
| 2012–2013G 350 BLUETEC BREAK COURT BVA7 FAP | – | 155 kW (211 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 11,2 l/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2012–2013G 350 BLUETEC CABRIOLET BVA7 FAP | – | 155 kW (211 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 11,2 l/100 km NEDC | 295 g/km |
| 2013GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 · GL 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP | – | 190 kW (258 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 7,4–8,0 l/100 km NEDC | 192–209 g/km |
| 2012–2013G 500 BREAK COURT BVA7 | – | 285 kW (387 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 14,9 l/100 km NEDC | 348 g/km |
| 2013GL 63 AMG BVA7 | – | 410 kW (557 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 12,3 l/100 km NEDC | 288 g/km |
| 2012G 55 AMG BREAK LONG BVA5 | – | 373 kW (507 KM) | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 15,9 l/100 km NEDC | 372 g/km |
Stany Zjednoczone 10 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018SIDI | 4,0 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 11–13 MPG (18,1–21,4 l/100 km) EPA | 410–515 g/km |
| 2013–2018SIDI | 5,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 13–14 MPG (16,8–18,1 l/100 km) EPA | 382–432 g/km |
| 2016–2018 | 6,0 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 12 MPG (19,6 l/100 km) EPA | 473 g/km |
| 2011–2015 | 5,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 13 MPG (18,1 l/100 km) EPA | 423–425 g/km |
| 2010–2011 | 5,4 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 12 MPG (19,6 l/100 km) EPA | 460 g/km |
| 2010PR | 5,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 13 MPG (18,1 l/100 km) EPA | 425 g/km |
| 2004–2009EMS 2MODE CLKUP | 5,4 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 12–13 MPG (18,1–19,6 l/100 km) EPA | 425–460 g/km |
| 2007–2008EMS 2MODE CLKUP | 5,0 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 13 MPG (18,1 l/100 km) EPA | 425 g/km |
| 2002–2006EMS 2MODE CLKUP | 5,0 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 12 MPG (19,6 l/100 km) EPA | 460 g/km |
| 2003EMS 2MODE CLKUP | 5,5 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 13 MPG (18,1 l/100 km) EPA | 425 g/km |
Kanada 9 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2018Sport utility vehicle: Standard | 4,0 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 17,5–17,9 l/100 km 5-cycle | 401–410 g/km |
| 2013–2018Sport utility vehicle: Standard | 5,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 15,7–18,5 l/100 km 5-cycle | 361–426 g/km |
| 2016–2018Sport utility vehicle: Standard | 6,0 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 20,3–21,4 l/100 km 5-cycle | 467–476 g/km |
| 2013–2016Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 10,9–12,0 l/100 km 5-cycle | 294–324 g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 3,0 l | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 12,2–12,7 l/100 km 5-cycle | 329–343 g/km |
| 2009–2012Sport utility vehicle | 5,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 18,4–18,6 l/100 km 5-cycle | 423–428 g/km |
| 2004–2011Sport utility vehicle | 5,4 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 18,1–19,9 l/100 km 5-cycle | 416–458 g/km |
| 2008Sport utility vehicle | 5,0 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 18,3 l/100 km 5-cycle | 421 g/km |
| 2003–2005Sport utility vehicle | 5,0 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 19,2–19,3 l/100 km 5-cycle | 442–444 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.