Mercedes-Benz EQS V297

Mercedes-Benz EQS V297
Zdjęcie: Benespit / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Model Mercedes-Benz EQS V297 (od 2021): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 48 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Kody modeli: V297

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczneEuropaAmeryka PółnocnaWikipedia
Wymiary
Długość5140–5220 mm RDW5220 mm TC–
Szerokość1930–2030 mm RDW–1926 mm
Wysokość1520–1720 mm RDW1510 mm TC–
Rozstaw osi3210 mm RDW3210 mm TC3210 mm
Rozstaw kół z przodu1644–1671 mm ASTRA1670 mm TC–
Rozstaw kół z tyłu1653–1682 mm ASTRA1680 mm TC–
Masa i holowanie
Masa własna2290–2710 kg RDW2585 kg TC2480–2655 kg
Masa pojazdu gotowego do jazdy2390–2810 kg RDW––
Dopuszczalna masa całkowita2910–3500 kg RDW––
Maks. masa przyczepy z hamulcem750–1800 kg RDW––
Maks. masa przyczepy bez hamulca750 kg RDW––
Miejsca i przestrzeń
Miejsca5–7 RDW––
Drzwi5 RDW––
Pojemność bagażnika610–878 l EV DB–610 l
Pojemność bagażnika (EPA)–991 l EPA–
Przestrzeń pasażerska (EPA)–2917 l EPA–
Osiągi
Prędkość maksymalna210 km/h RDW–210 km/h
0–100 km/h3,4–6,7 s EV DB––
Moment obrotowy550–950 Nm EV DB–568–855 Nm
Moc silnika elektrycznego–265–484 kW NRCan–
Napęd elektryczny
Pojemność akumulatora (użytkowa)100,0–118,0 kWh EV DB––
Pojemność akumulatora (brutto)107,8–122,0 kWh EV DB––
Zasięg (WLTP)488–785 km EV DB––
Zasięg (EPA/NRCan)–451–698 km EPA–
Zużycie energii155–220 Wh/km EV DB––
Moc ładowania AC10–11 kW EV DB––
Moc szybkiego ładowania DC200 kW EV DB––
Czas ładowania przy 240 V–11,5–14,0 h EPA–

Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 235/55R19, 265/40R21, 265/50R20, 275/45R21, 255/45R20, 265/35R22, 275/40R22

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, fr, es, pl, cs), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Natural Resources Canada, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

124 skargi dotyczące roczników modelowych 2022–2025. 13 wypadków · 3 pożary · 33 obrażenia

  • Systemy wspomagania kierowcy 74
  • Hamulce 36
  • Układ elektryczny 34

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Mercedes-Benz EQS V297 (48)

Pokaż wszystkie wersje (48)

Unia Europejska 22 wersje

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2022–2025Silnik elektryczny265 kW (360 KM)Napęd elektryczny18,5–20,1 kWh/100 km WLTP0 g/km624–721 km5815
2022–2025Silnik elektryczny400 kW (544 KM)Napęd elektryczny19,2–22,3 kWh/100 km WLTP0 g/km547–700 km2282
2021–2025Silnik elektryczny135 kW (184 KM)Napęd elektryczny19,3–21,4 kWh/100 km WLTP0 g/km587–667 km1824
2022–2025Silnik elektryczny330 kW (449 KM)Napęd elektryczny19,0–19,5 kWh/100 km WLTP0 g/km649–698 km678
2021–2025Silnik elektryczny109 kW (148 KM)Napęd elektryczny17,5–17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km696–738 km1673
2022–2025Silnik elektryczny215 kW (292 KM)Napęd elektryczny17,2–17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km601–660 km886
2022–2025Silnik elektryczny484 kW (658 KM)Napęd elektryczny22,7–23,2 kWh/100 km WLTP0 g/km534–558 km1139
2021–2025Silnik elektryczny385 kW (523 KM)Napęd elektryczny19,2–19,5 kWh/100 km WLTP0 g/km642–654 km3361
2021–2025Silnik elektryczny245 kW (333 KM)Napęd elektryczny17,3–17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km705–734 km3794
2023–2025Silnik elektryczny800 kW (1088 KM)Napęd elektryczny18,5–18,9 kWh/100 km WLTP0 g/km674–677 km88
2022–2024Silnik elektryczny185 kW (252 KM)Napęd elektryczny22,9–23,4 kWh/100 km WLTP0 g/km534–553 km161
2023Silnik elektryczny770 kW (1047 KM)Napęd elektryczny19,2 kWh/100 km WLTP0 g/km644 km55
2023Silnik elektryczny968 kW (1316 KM)Napęd elektryczny22,9 kWh/100 km WLTP0 g/km542 km16
2023Silnik elektryczny67 kW (91 KM)Napęd elektryczny19,1 kWh/100 km WLTP0 g/km646 km14
2021Silnik elektryczny265 kW (360 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–80
2021Silnik elektryczny400 kW (544 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–80
2021Silnik elektryczny330 kW (449 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–68
2021Silnik elektryczny470 kW (639 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–56
2021Silnik elektryczny210 kW (286 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–50
2021Silnik elektryczny180 kW (245 KM)Napęd elektryczny20,9 kWh/100 km WLTP0 g/km–24
2021Silnik elektryczny215 kW (292 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–14
2021–245 kW (333 KM)Inne paliwo17,4 kWh/100 km WLTP44 g/km771 km11

Wielka Brytania 17 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2025–2026EQS 350Silnik elektryczny215 kW (292 KM)Napęd elektryczny16,1–19,3 kWh/100 km WLTP0 g/km585–698 km
2023–2026EQS 450 4MATICSilnik elektryczny265 kW (360 KM)Napęd elektryczny17,0–24,2 kWh/100 km WLTP0 g/km513–798 km
2023–2026EQS 450+Silnik elektryczny265 kW (360 KM)Napęd elektryczny16,4–19,9 kWh/100 km WLTP0 g/km627–820 km
2026EQS 400Silnik elektryczny270 kW (367 KM)Napęd elektryczny19,2 kWh/100 km WLTP0 g/km681 km
2026EQS 450+Silnik elektryczny300 kW (408 KM)Napęd elektryczny19,2 kWh/100 km WLTP0 g/km749 km
2023–2026EQS 580 4MATICSilnik elektryczny400 kW (544 KM)Napęd elektryczny20,0–24,2 kWh/100 km WLTP0 g/km513–662 km
2026EQS 580 4MATICSilnik elektryczny430 kW (585 KM)Napęd elektryczny19,4 kWh/100 km WLTP0 g/km735 km
2025–2026Maybach EQS 680Silnik elektryczny484 kW (658 KM)Napęd elektryczny21,8–24,1 kWh/100 km WLTP0 g/km559–618 km
2024EQS 350Silnik elektryczny292 kW (397 KM)Napęd elektryczny16,1–19,3 kWh/100 km WLTP0 g/km585–698 km
2024EQS 450 4MATICSilnik elektryczny360 kW (489 KM)Napęd elektryczny20,1–22,8 kWh/100 km WLTP0 g/km594–673 km
2024EQS 450+Silnik elektryczny360 kW (489 KM)Napęd elektryczny16,4–19,8 kWh/100 km WLTP0 g/km688–821 km
2024EQS 580 4MATICSilnik elektryczny544 kW (740 KM)Napęd elektryczny20,1–22,8 kWh/100 km WLTP0 g/km594–673 km
2024Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+Silnik elektryczny625 kW (850 KM)Napęd elektryczny20,9–24,2 kWh/100 km WLTP0 g/km535–626 km
2024Mercedes-Maybach EQS 680Silnik elektryczny658 kW (895 KM)Napęd elektryczny22,0–24,1 kWh/100 km WLTP0 g/km560–611 km
2021–2023EQS 450+Silnik elektryczny245 kW (333 KM)Napęd elektryczny15,8–19,8 kWh/100 km WLTP0 g/km631–779 km
2022–2023AMG EQS 53 4MATIC+Silnik elektryczny484 kW (658 KM)Napęd elektryczny21,8–24,3 kWh/100 km WLTP0 g/km513–571 km
2023Mercedes-AMG EQS 53 4MATIC+Silnik elektryczny484 kW (658 KM)Napęd elektryczny21,2–23,9 kWh/100 km WLTP0 g/km505–574 km

Stany Zjednoczone 3 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2022–2027Silnik elektrycznyNapęd elektrycznyAutomatycznaNapęd na wszystkie koła76–103 MPGe EPA0 g/km446–597 km
2027Silnik elektrycznyNapęd elektryczny2-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła112–114 MPGe EPA0 g/km698–713 km
2022–2026Silnik elektrycznyNapęd elektrycznyAutomatycznaNapęd na tył82–98 MPGe EPA0 g/km491–628 km

Kanada 6 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2023–2026Full-sizeSilnik elektryczny265 kW (360 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna20,3–22,8 kWh/100 km 5-cycle0 g/km547–591 km
2023–2026Sport utility vehicle: StandardSilnik elektryczny265 kW (360 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna25,2–26,7 kWh/100 km 5-cycle0 g/km459–531 km
2024–2026Full-sizeSilnik elektryczny400 kW (544 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna21,8–22,4 kWh/100 km 5-cycle0 g/km555–597 km
2023–2026Sport utility vehicle: StandardSilnik elektryczny400 kW (544 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna25,2–27,3 kWh/100 km 5-cycle0 g/km459–531 km
2023–2025Full-sizeSilnik elektryczny484 kW (658 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna25,5–27,9 kWh/100 km 5-cycle0 g/km446–507 km
2022–2023Full-sizeSilnik elektryczny385 kW (523 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna22,4–23,0 kWh/100 km 5-cycle0 g/km547 km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.