Ford Explorer Sport

Ford Explorer Sport
Zdjęcie: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Oficjalne dane wymieniają 9 wersji modelu Ford Explorer Sport (2001–2003) na rynkach: Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2001–2003
Rynki
Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
4,0 l
Paliwa
Benzyna i Paliwo wieloskładnikowe (E85)
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
13,8 l/100 km (EPA)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
15,1 l/100 km (5-cycle)

Czym jest Ford Explorer Sport?

Explorer Sport był dwudrzwiową wersją SUV-a Explorer marki Ford. Krótsze nadwozie nadawało mu bardziej zwartą sylwetkę, przy jednoczesnym zachowaniu kanciastego wyglądu SUV-a o rodowodzie użytkowym. Gama modelu Explorer wyewoluowała z opartego na Rangerze Bronco II, a wersja Sport kontynuowała rynkową obecność jako dwudrzwiowy wariant obok większego Explorera.

Generacja i silnik

Explorer Sport należy do drugiej generacji Explorera, produkowanej w latach 1995–2003. W 2001 roku Ford odświeżył dwudrzwiową odmianę Sport, nadając jej nową, bardziej surową stylistykę. Gdy w 2002 roku przeprojektowano czterodrzwiowego Explorera, wersja Sport pozostała przy wcześniejszym projekcie nadwozia aż do zakończenia swojej produkcji.

Wykazany silnik to 4.0-litrowy V6. Wersje przeznaczone na rynek USA były zasilane benzyną lub paliwem E85; wersje kanadyjskie — benzyną.

Jak oszczędny jest Ford Explorer Sport?

Najlepszy wynik w cyklu mieszanym według EPA w Stanach Zjednoczonych wynosi 18 mpg, a najniższe wykazane zużycie paliwa to 13,1 L/100 km. W Kanadzie najniższe wykazane zużycie wynosi 15,1 L/100 km w pięciocyklicznym teście NRCan. Procedury pomiarowe się różnią: w Europie stosuje się WLTP lub NEDC, w Stanach Zjednoczonych EPA, a w Kanadzie test pięciocykliczny.

Gdzie sprzedawano Forda Explorer Sport?

Explorer Sport był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie w latach 2001–2003.

Pytania i odpowiedzi

Czy Explorer Sport był dwudrzwiowym SUV-em?

Tak. Był to dwudrzwiowy model Explorera marki Ford.

Jaki silnik napędzał Forda Explorer Sport?

Wykazany silnik to 4.0-litrowy V6. Wersje z USA były zasilane benzyną lub paliwem E85, a kanadyjskie — benzyną.

Jaka jest jego najlepsza łączona ocena EPA?

Najlepszy wynik w cyklu mieszanym według amerykańskiej agencji EPA wynosi 18 mpg.

Na jakich rynkach sprzedawano model Explorer Sport?

W Stanach Zjednoczonych i Kanadzie, w latach 2001–2003.

Explorer Sport second generation (1995–2003)

Ford Explorer Sport second generation
Zdjęcie: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Kody modeli: UN105 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: en.wikipedia.org, jdpower.com

W skrócie: Długość 4536–4844 mm Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Stany Zjednoczone 7 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2001–2003CLKUP4,0 lBenzyna5-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km
2001–2003CLKUP4,0 lBenzyna5-biegowa automatycznaNapęd na tył16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA325–345 g/km
2001–20034,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na tył17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA307–325 g/km
2001–20034,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na cztery lub wszystkie koła15–16 MPG (14,7–15,7 l/100 km) EPA345–368 g/km
2002SOHC4,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na cztery lub wszystkie koła15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km
2001FLEX-FUEL, CLKUP4,0 lPaliwo wieloskładnikowe (E85)5-biegowa automatycznaNapęd na tył17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
2001FLEX-FUEL, CLKUP4,0 lPaliwo wieloskładnikowe (E85)5-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km

Kanada 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2001–2003Sport utility vehicle4,0 lBenzyna5-biegowa automatyczna15,1–15,6 l/100 km 5-cycle347–359 g/km
2002–2003Sport utility vehicle4,0 lBenzyna5-biegowa manualna15,4–15,5 l/100 km 5-cycle354–357 g/km

Akcje przywoławcze Ford Explorer Sport

5 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Ford Explorer Sport z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Przełącznik tempomatu może się przegrzać lub spalić2001–2002
  • Śruba mechanizmu regulacji oparcia fotela kierowcy może pęknąć2001–2002
  • Śruba mechanizmu regulacji oparcia fotela kierowcy może pęknąć2001–2002
  • Linka tempomatu może się zacinać2001
  • Zaczep maski może pęknąć2000–2001

Zobacz wszystkie 5 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.