Akcje przywoławcze Citroën C4

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Osłona alternatora może stykać się z rurą filtra

   Zgłoszono 9 marca 2026Roczniki modelu 2023–2026Akcja przywoławcza DVSA R/2026/073Kampania unijnego Safety Gate SR/00174/265240 pojazdów objętych akcją

   Kontakt między rurą filtra cząstek stałych silnika benzynowego a osłoną 48-woltowego rozruszniko-alternatora napędzanego paskiem może umożliwić wniknięcie wody i spowodować łuk elektryczny, co potencjalnie może doprowadzić do zdarzenia termicznego. Osłona zostanie wymieniona, a rura sprawdzona i w razie potrzeby przestawiona lub wymieniona.

2. Diagnostyka pokładowa może nie wykrywać usterek emisji spalin

   Zgłoszono 18 sierpnia 2025Roczniki modelu 2017–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2025/346Kampania unijnego Safety Gate SR/03151/2520 299 pojazdów objętych akcją

   Usterka w diagnostyce układu selektywnej redukcji katalitycznej lub filtra cząstek stałych diesla może uniemożliwić zapalenie się lampki sygnalizującej usterkę, przez co pojazd może nie spełniać przepisów dotyczących emisji spalin. Oprogramowanie jednostki sterującej silnikiem zostanie zaktualizowane.

3. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

   Zgłoszono 31 lipca 2025Roczniki modelu 2010–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2025/300Kampania unijnego Safety Gate SR/02977/259976 pojazdów objętych akcją

   Napełniacz poduszki powietrznej może ulec degradacji i pęknąć z nadmierną siłą podczas zderzenia, potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Moduł poduszki powietrznej kierowcy zostanie wymieniony. Nie prowadzić pojazdu.

4. Połączenia przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia mogą być nieszczelne

   Zgłoszono 18 lipca 2025Roczniki modelu 2023–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/283Kampania unijnego Safety Gate SR/02103/253289 pojazdów objętych akcją

   Luźne połączenia między przewodem paliwowym wysokiego ciśnienia a szyną paliwową silnika mogą powodować wyciek paliwa oraz ryzyko pożaru. Wadliwe połączenia zostaną dokręcone.

5. Łańcuch rozrządu może ulec zużyciu lub pęknięciu

   Zgłoszono 3 lipca 2025Roczniki modelu 2018–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2025/247Kampania unijnego Safety Gate SR/02655/2547 693 pojazdy objęte akcją

   Przedwczesne zużycie łańcucha napędu wałka rozrządu może powodować nietypowy hałas lub, w najgorszym przypadku, zerwanie łańcucha. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane, a silnik sprawdzony; łańcuch zostanie wymieniony w razie potrzeby. Jeśli nie zostanie stwierdzony problem, olej zostanie wymieniony na olej o wyższej lepkości z dodatkami przeciwzużyciowymi.

6. Moduł hamulcowy może wykazywać wewnętrzny wyciek płynu

   Zgłoszono 14 kwietnia 2025Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/1474 pojazdy objęte akcją

   Moduł elektronicznego systemu hamulcowego, który nie spełnia specyfikacji, może doprowadzić do niewielkiego wewnętrznego wycieku płynu hamulcowego. Moduł zostanie wymieniony.

7. Oprogramowanie monitorujące akumulator może zawierać błąd

   Zgłoszono 24 marca 2025Roczniki modelu 2022–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2025/1222596 pojazdów objętych akcją

   W oprogramowaniu jednostki monitorującej akumulator może wystąpić błąd. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

8. Autonomiczny moduł telematyczny może nie działać

   Zgłoszono 4 marca 2025Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/0912 pojazdy objęte akcją

   Autonomiczny moduł telematyczny może nie działać. Zostanie on wymieniony.

9. Moduł telematyczny może stracić połączenie z serwerem

   Zgłoszono 14 lutego 2025Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/0705 pojazdów objętych akcją

   Moduł telematyczny może nie być w stanie połączyć się z serwerem zdalnym, uniemożliwiając wykonywanie połączeń i korzystanie z innych usług połączonych. Akumulator 12V zostanie odłączony, podłączony ponownie po 15 sekundach i sprawdzony pod kątem kodu usterki.

10. Oprogramowanie eVCU może powodować nadmierne zużycie energii

    Zgłoszono 7 lutego 2025Roczniki modelu 2023–2024Akcja przywoławcza DVSA R/2025/04635 pojazdów objętych akcją

    Pojazd może nie spełniać wymagań testów emisji spalin, a zużycie energii może być zbyt wysokie. Należy zaktualizować oprogramowanie elektrycznego sterownika pojazdu.

11. Oprogramowanie sterujące silnika może być nieprawidłowe

    Zgłoszono 9 stycznia 2025Roczniki modelu 2022–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2025/012Kampania unijnego Safety Gate SR/00435/25418 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie jednostki sterującej silnikiem może nie spełniać specyfikacji. Do jednostki zostanie wgrane zmodyfikowane oprogramowanie.

12. Oprogramowanie radia może dezaktywować systemy wspomagające bezpieczeństwo

    Zgłoszono 6 grudnia 2024Roczniki modelu 2024Akcja przywoławcza DVSA R/2024/486825 pojazdów objętych akcją

    Długie naciśnięcie przycisku ADAS na radiu może dezaktywować aktywny hamulec awaryjny oraz asystenta utrzymania pasa ruchu. Oprogramowanie radia zostanie zaktualizowane zdalnie (OTA), a instalacja zostanie sprawdzona zdalnie.

13. Przednie poduszki powietrzne mogą nie napełnić się prawidłowo

    Zgłoszono 1 listopada 2024Roczniki modelu 2010–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2024/44717 614 pojazdów objętych akcją

    Przednie poduszki powietrzne kierowcy i pasażera mogą nie napełnić się prawidłowo w razie kolizji. Obie przednie poduszki powietrzne zostaną wymienione.

14. Oprogramowanie silnika może powodować niezgodność z normami emisji

    Zgłoszono 13 marca 2024Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2024/1361665 pojazdów objętych akcją

    W określonych warunkach emisje z silnika w pojazdach objętych akcją, z przebiegiem poniżej 12500 mil, mogą nie spełniać wymogów regulacyjnych. Przebieg zostanie sprawdzony, a kalibracja jednostki sterującej silnikiem zaktualizowana, jeśli pojazd ma przebieg poniżej 12500 mil.

15. Usterka kompresora klimatyzacji może wyłączyć układ napędowy

    Zgłoszono 9 maja 2023Roczniki modelu 2020–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/14134 335 pojazdów objętych akcją

    Usterka okablowania stojana sprężarki klimatyzacji może spowodować utratę zasilania sprężarki i wyłączyć układ napędowy podczas jazdy. Sterownik diagnostyczny układu napędowego zostanie przeprogramowany z użyciem zaktualizowanego oprogramowania.

16. Oprogramowanie akumulatora trakcyjnego może spowodować utratę napędu

    Zgłoszono 17 stycznia 2023Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2023/0103762 pojazdy objęte akcją

    Błąd w kalibracji oprogramowania modułu sterującego akumulatorem trakcyjnym może doprowadzić do utraty napędu podczas jazdy. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

17. Pozostałości paska rozrządu mogą wpłynąć na wspomaganie hamowania

    Zgłoszono 13 grudnia 2022Roczniki modelu 2017Akcja przywoławcza DVSA R/2023/0464564 pojazdy objęte akcją

    Starzejący się olej silnikowy może powodować odrywanie się materiału paska rozrządu i wpływanie na pompę próżniową hamulców, co niesie ryzyko zmniejszenia lub utraty wspomagania hamowania. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane w celu wcześniejszego ostrzegania; pasek zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony wraz z innymi częściami wspomagania hamowania oraz pompą próżniową w razie potrzeby.

18. Materiał paska rozrządu może wpłynąć na pompę próżniową hamulców

    Zgłoszono 13 grudnia 2022Roczniki modelu 2017–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2023/036109 920 pojazdów objętych akcją

    Materiał odrywający się od paska rozrządu w miarę starzenia się oleju silnikowego może wpływać na działanie pompy podciśnienia układu hamulcowego. Aktualizacja oprogramowania usprawni diagnostykę podciśnienia, umożliwiając wcześniejsze ostrzeganie o możliwej utracie lub ograniczeniu wspomagania hamowania.

19. Śruby łożyska tylnej piasty mogą być nieprawidłowo dokręcone

    Zgłoszono 25 lipca 2022Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/2301 pojazd objęty akcją

    Śruby mocujące łożysko tylnej piasty mogą nie być dokręcone prawidłowo. Dealerzy sprawdzą moment dokręcenia śrub tylnej piasty i w razie potrzeby wymienią piastę lub śruby.

20. Wiązka wysokiego napięcia może nie spełniać specyfikacji

    Zgłoszono 13 lipca 2022Roczniki modelu 2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/20233 pojazdy objęte akcją

    Wiązka wysokiego napięcia może nie spełniać właściwej specyfikacji. Jej zgodność zostanie sprawdzona i w razie potrzeby zostanie ona wymieniona.

21. Sprężyna tylnego zawieszenia może się odłączyć

    Zgłoszono 1 lutego 2022Roczniki modelu 2020–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2022/023685 pojazdów objętych akcją

    Sprężyna tylnego zawieszenia może się odłączyć od dolnego gniazda mocującego. Obie tylne sprężyny oraz ich górne i dolne gniazda mocujące zostaną wymienione.

22. Wykrywanie przerwy w obwodzie może powodować nagłą utratę zasilania

    Zgłoszono 13 stycznia 2022Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2022/013194 pojazdy objęte akcją

    Zbyt czuły system wykrywania przerwy w obwodzie może powodować problemy eksploatacyjne, w tym nagłą utratę zasilania. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane, a jednostki elektroniczne sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

23. Przednie wycieraczki mogą zatrzymać się, gdy pojazd zatrzyma się w zimowej pogodzie

    Zgłoszono 28 października 2021Roczniki modelu 2020–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/381748 pojazdów objętych akcją

    W temperaturze poniżej 3°C przednie wycieraczki szyby czołowej mogą przestać działać, gdy pojazd się zatrzyma. Zostanie pobrane nowe oprogramowanie interfejsu układów nadwozia.

24. Śruby piasty tylnego koła mogą być nieprawidłowo dokręcone

    Zgłoszono 5 lipca 2021Roczniki modelu 2020–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/253Kampania unijnego Safety Gate A12/01472/211 pojazd objęty akcją

    Śruby piasty tylnego koła mogły zostać dokręcone z niewłaściwym momentem obrotowym. Sprawdź śruby i w razie potrzeby wymień je po obu stronach.

25. Rama pomocnicza może pęknąć z powodu korozji

    Zgłoszono 3 lipca 2021Kampania unijnego Safety Gate A12/00958/21

    Niedostatecznie gruba powłoka antykorozyjna może doprowadzić do korozji i pęknięcia ramy pomocniczej, zwiększając ryzyko wypadku. Środkiem zaradczym jest wycofanie produktu od użytkowników końcowych.

26. Materiał paska rozrządu może wpływać na pompę próżniową hamulców

    Zgłoszono 23 czerwca 2021Roczniki modelu 2014–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2021/238Kampania unijnego Safety Gate A12/01042/2112 404 pojazdy objęte akcją

    Materiał odrywający się od paska rozrządu może wpływać na działanie pompy próżniowej układu hamulcowego oraz wspomaganie hamowania. Pasek i powiązane elementy wspomagania hamowania, w tym pompę, należy sprawdzić i wymienić w razie potrzeby; harmonogramy przeglądów zostaną również dostosowane do sposobu użytkowania.

27. Śruby kół mogą mieć niepełny gwint

    Zgłoszono 14 kwietnia 2021Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/1417 pojazdów objętych akcją

    Śruby kół mogą mieć niepełny gwint. Zostaną one sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

28. Materiał paska rozrządu może wpłynąć na pompę próżniową układu hamulcowego

    Zgłoszono 20 stycznia 2021Roczniki modelu 2013–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2020/327169 808 pojazdów objętych akcją

    Odrywający się materiał z paska rozrządu może wpłynąć na pompę próżniową układu hamulcowego. Oprogramowanie wykkrywające zostanie zaktualizowane, a pompa i pasek rozrządu zostaną skontrolowane i w razie potrzeby wymienione.

29. Zapalniki przednich poduszek powietrznych mogą działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 17 września 2020Roczniki modelu 2009–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2019/3395400 pojazdów objętych akcją

    Zapalniki przednich poduszek powietrznych mogą działać nieprawidłowo. Należy sprawdzić objęte akcją przednie poduszki i w razie potrzeby je wymienić.

30. Kalibracja oprogramowania silnika może powodować nadmierną emisję NOx

    Zgłoszono 26 września 2019Roczniki modelu 2013–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2019/32931 740 pojazdów objętych akcją

    Kalibracja oprogramowania sterującego silnikiem może powodować przekroczenie limitów regulacyjnych dotyczących emisji NOx. Oprogramowanie sterujące silnikiem zostanie zaktualizowane.

31. Silnik może się przegrzać

    Zgłoszono 17 lipca 2018Roczniki modelu 2016–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/178138 pojazdów objętych akcją

    Silnik może się przegrzać i w skrajnych przypadkach ulec awarii. Oprogramowanie sterujące silnikiem zostanie zaktualizowane.

32. Silnik może się przegrzać

    Zgłoszono 13 lutego 2018Roczniki modelu 2014–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2018/049Kampania unijnego Safety Gate A12/0492/188392 pojazdy objęte akcją

    Strategia sterowania chłodzeniem silnika i próg ostrzegania o temperaturze mogą doprowadzić do przegrzania silnika, co wywoła lampkę ostrzegawczą i komunikat. Oprogramowanie sterujące silnikiem zostanie zaktualizowane w celu poprawy kontroli temperatury.

33. Element silnika może powodować utratę osiągów

    Zgłoszono 15 grudnia 2017Roczniki modelu 2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/339Kampania unijnego Safety Gate A12/1345/17675 pojazdów objętych akcją

    Element silnika może być niezgodny ze specyfikacją, co powoduje utratę osiągów lub gaśnięcie silnika, a potencjalnie także jego awarię. W bardzo mało prawdopodobnych okolicznościach prędkość może na chwilę wzrosnąć bez ostrzeżenia. Silnik zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.

34. Wnikanie wody może spowodować zatarcie silnika wycieraczek

    Zgłoszono 26 października 2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/29011 pojazdów objętych akcją

    Woda może dostać się do silnika wycieraczek szyby przedniej, a korozja może doprowadzić do jego całkowitego zablokowania. Silnik wycieraczek zostanie wymieniony.

35. Siłownik klapy bagażnika może skorodować i ulec awarii

    Zgłoszono 26 października 2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/28911 pojazdów objętych akcją

    Wewnętrzny element może doprowadzić do korozji siłownika klapy bagażnika, powodując jego awarię i pozostawiając klapę bez podparcia w pozycji otwartej. Siłowniki zostaną wymienione.

36. Zacisk zasilania rozrusznika może ulec zwarciu

    Zgłoszono 6 lipca 2017Roczniki modelu 2013–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2017/208Kampania unijnego Safety Gate A12/0997/178056 pojazdów objętych akcją

    Zacisk zasilania silnika rozrusznika może dotknąć sąsiedniego elementu i spowodować zwarcie. Zacisk zostanie sprawdzony i przestawiony w razie potrzeby; uszkodzone komponenty zostaną wymienione w razie potrzeby.

37. Wspornik rygla maski może skorodować i ulec awarii

    Zgłoszono 1 grudnia 2016Roczniki modelu 2009–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/24183 786 pojazdów objętych akcją

    Korozja może spowodować awarię wspornika rygla maski, co może doprowadzić do otwarcia maski podczas jazdy. Oznakami ostrzegawczymi mogą być korozja w pobliżu wspornika rygla lub na przedniej krawędzi maski, a także nieprawidłowe zatrzaskiwanie się maski. Obszar ten zostanie sprawdzony i zabezpieczony przed korozją; w razie potrzeby maska może zostać wymieniona.

38. Hydrauliczny blok hamulcowy może doprowadzić do zablokowania koła

    Zgłoszono 17 października 2016Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/229Kampania unijnego Safety Gate A12/1363/163148 pojazdów objętych akcją

    Podczas hamowania awaryjnego lub fazy regulacji ESP blok hydrauliczny może nie zapobiec zablokowaniu koła, co mogłoby wpłynąć na panowanie nad pojazdem. Hydrauliczny blok układu hamulcowego zostanie wymieniony.

39. Szyna wtryskiwaczy paliwa może przeciekać

    Zgłoszono 14 lipca 2016Roczniki modelu 2014Akcja przywoławcza DVSA R/2016/1596 pojazdów objętych akcją

    Zasilająca szyna wtryskiwaczy paliwa może przeciekać, co obniża ciśnienie paliwa i wpływa na działanie systemu start-stop. W skrajnych przypadkach silnik może nie dać się ponownie uruchomić, a pod maską może rozpryskiwać się benzyna, stwarzając ryzyko pożaru. Szyna zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona.

40. Wyciek oleju z turbo może uszkodzić silnik

    Zgłoszono 10 marca 2016Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/042102 pojazdy objęte akcją

    Wadliwa śruba mocująca może powodować wyciek oleju na złączu smarowania turbosprężarki. ASO wymieni śrubę i uszczelnienia.

41. Mocowania pasów bezpieczeństwa mogą się odspoić

    Zgłoszono 29 lutego 2016Roczniki modelu 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2016/030Kampania unijnego Safety Gate A12/0503/1660 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowy moment dokręcenia prawych dolnych mocowań pasów bezpieczeństwa z przodu i z tyłu może doprowadzić do ich odłączenia, zwiększając ryzyko obrażeń podczas kolizji. Moment dokręcenia zostanie skorygowany.

42. Osłona podgrzewacza paliwa może się odkształcić i przeciekać

    Zgłoszono 8 grudnia 2015Roczniki modelu 2012–2014Akcja przywoławcza DVSA R/2015/243Kampania unijnego Safety Gate A12/1484/1566 381 pojazdów objętych akcją

    Uszkodzony podgrzewacz filtra paliwa może odkształcić osłonę, umożliwiając przedostanie się powietrza do środka i wyciek paliwa. Może to utrudniać rozruch i spowodować zapalenie się lampki ostrzegawczej. Osłona zostanie wymieniona, a złącze sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

43. Przewody listwy paliwowej mogą nieszczelnie przepuszczać paliwo i stwarzać ryzyko pożaru

    Zgłoszono 26 lutego 2014Roczniki modelu 2014Akcja przywoławcza DVSA R/2014/0251674 pojazdy objęte akcją

    Wysokociśnieniowe przewody listwy paliwowej mogą nie być dokręcone zgodnie ze specyfikacją, co powoduje wyciek paliwa na silnik. Opary stykające się z gorącym elementem mogą wywołać pożar w komorze silnika. Przewody zostaną ponownie dokręcone zgodnie ze specyfikacją.

44. Silnik może zgasnąć bez ostrzeżenia

    Zgłoszono 6 lutego 2014Roczniki modelu 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2014/0212 pojazdy objęte akcją

    Osady w silniku mogą powodować problemy z uruchamianiem lub pracą, a w skrajnych przypadkach nagłe zgaśnięcie bez ostrzeżenia. W systemie zarządzania silnikiem zostanie zainstalowane zaktualizowane oprogramowanie.

45. Śruby mocujące zacisk tylnego hamulca mogą się poluzować

    Zgłoszono 6 lutego 2013Roczniki modelu 2012Akcja przywoławcza DVSA R/2013/0143 pojazdy objęte akcją

    Śruby mocujące zaciski tylnych hamulców mogły być dokręcone zbyt małym momentem i poluzować się, powodując hałas. Śruby zostaną wymienione i dokręcone właściwym momentem.

46. Nieprawidłowo dokręcone elementy złączne mogą wpłynąć na panowanie nad pojazdem

    Zgłoszono 7 listopada 2012Roczniki modelu 2012Akcja przywoławcza DVSA R/2012/13416 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowy moment dokręcenia elementów mocujących przedniego zawieszenia, zbiornika paliwa, chłodnicy paliwa oraz tylnych kół może powodować nietypowy hałas i nieprawidłowe prowadzenie pojazdu. Elementy złączne zostaną ponownie dokręcone, aby uzyskać właściwy moment obrotowy.

47. Śruby przedniego zawieszenia mogą się poluzować

    Zgłoszono 1 maja 2012Roczniki modelu 2012Akcja przywoławcza DVSA R/2012/06112 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo dokręcone śruby mocujące mogą sprawić, że przednie wahacze dolne będą niedostatecznie zamocowane. Może pojawić się nietypowy hałas, a w przypadku zignorowania problemu przez dłuższy czas wahacze mogą się odłączyć. Śruby zostaną wymienione i dokręcone wymaganym momentem obrotowym.

48. Uszkodzenie przekaźnika silnika może spowodować zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 23 kwietnia 2012Roczniki modelu 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2012/048156 pojazdów objętych akcją

    Zbyt mocno dokręcony zacisk przekaźnika silnika może z czasem uszkodzić przekaźnik, powodując zgaśnięcie silnika, zapalenie się lampki ostrzegawczej lub trudności z rozruchem. Moduł przekaźników zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony.

49. Śruby mocujące przednie pasy bezpieczeństwa mogą się poluzować lub pęknąć

    Zgłoszono 8 marca 2012Roczniki modelu 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2012/026352 pojazdy objęte akcją

    Śruby mocujące szynę powrotną przedniego pasa bezpieczeństwa mogą się poluzować i pod wpływem dużej siły pęknąć. Śruby po obu stronach zostaną wymienione.

50. Skok pedału hamulca może być nadmierny

    Zgłoszono 30 stycznia 2012Roczniki modelu 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2012/01130 pojazdów objętych akcją

    Niepełne odpowietrzenie układu hamulcowego może powodować nadmierny skok pedału i wpływać na skuteczność zwalniania pojazdu. Dealerzy w pełni odpowietrzą hamulce i sprawdzą, czy skok pedału mieści się w zaleceniach producenta.

51. Nakrętki mocowania pedałów mogą się poluzować

    Zgłoszono 8 grudnia 2011Roczniki modelu 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2011/1614 pojazdy objęte akcją

    Nakrętki o niewłaściwej specyfikacji mogą poluzować się w zespole mocowania pedałów, wpływając na kontrolę nad pojazdem. Nakrętki zostaną wymienione.

52. Przewody klapy bagażnika mogą powodować jej nieoczekiwane otwarcie

    Zgłoszono 5 kwietnia 2011Roczniki modelu 2004–2006Akcja przywoławcza DVSA R/2011/03910 844 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo poprowadzone przewody mogą ulec uszkodzeniu i między innymi spowodować niezamknięte otwarcie bagażnika. Wiązka przewodów klapy bagażnika zostanie sprawdzona i w razie potrzeby wymieniona.

53. Błędne oprogramowanie może wpływać na wybór biegów

    Zgłoszono 25 marca 2011Roczniki modelu 2010Akcja przywoławcza DVSA R/2011/0295 pojazdów objętych akcją

    Błędne oprogramowanie może wpływać na wybór biegów i powodować utratę mocy. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

54. Przewód powrotny paliwa może się przecierać i przeciekać

    Zgłoszono 22 lutego 2011Roczniki modelu 2010Akcja przywoławcza DVSA R/2011/018132 pojazdy objęte akcją

    Przewód powrotny paliwa może ocierać się o wspornik filtra paliwa do silnika Diesla i spowodować wyciek. Na przewodzie zostanie zamontowana osłona ochronna.

55. Zawór pompy podciśnienia hamulców może osłabić wspomaganie

    Zgłoszono 17 grudnia 2010Roczniki modelu 2006–2009Akcja przywoławcza DVSA R/2010/22360 267 pojazdów objętych akcją

    W bardzo rzadkich przypadkach zawór zwrotny pompy podciśnienia może działać nieprawidłowo i ograniczyć wspomaganie hamowania. Zawór zostanie wymieniony.

56. Główna pompa hamulcowa może wpływać na hamowanie

    Zgłoszono 19 października 2009Roczniki modelu 2009Akcja przywoławcza DVSA R/2009/10056 pojazdów objętych akcją

    Wewnętrzny element pompy hamulcowej może nie spełniać specyfikacji, co wpływa na skuteczność lub wydajność hamowania. Pompa hamulcowa zostanie wymieniona.

57. Moduł przekaźników silnika może powodować usterki wyposażenia

    Zgłoszono 24 grudnia 2008Roczniki modelu 2008Akcja przywoławcza DVSA R/2008/19942 217 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowa jednostka przekaźników silnika może ulec pogorszeniu stanu technicznego i powodować usterki działania lub awarię niektórych elementów wyposażenia. Jednostka zostanie sprawdzona i wymieniona, jeśli nie odpowiada prawidłowej specyfikacji.

58. Pedał hamulca może stać się sztywny i ograniczyć wspomaganie

    Zgłoszono 6 maja 2008Roczniki modelu 2006–2007Akcja przywoławcza DVSA R/2008/0515114 pojazdów objętych akcją

    Usterka pompy podciśnienia może sprawić, że pedał hamulca stanie się twardy, a droga hamowania wydłuży się. Zawór pompy podciśnienia zostanie wymieniony.

59. Pompa próżniowa może ograniczyć wspomaganie hamulców

    Zgłoszono 5 lutego 2008Roczniki modelu 2005–2006Akcja przywoławcza DVSA R/2008/0171040 pojazdów objętych akcją

    Pompa próżniowa niespełniająca specyfikacji może ograniczyć wspomaganie hamulców. Pompa próżniowa zostanie wymieniona.

60. Woda może zakłócić działanie ABS i ESP

    Zgłoszono 17 stycznia 2008Roczniki modelu 2004–2006Akcja przywoławcza DVSA R/2007/19184 147 pojazdów objętych akcją

    Woda dostająca się do zespołu układu hamulcowego ABS/ESP może zakłócić jego działanie. Odporność zespołu na wodę zostanie zwiększona.

61. Przednia poduszka powietrzna może nie napełnić się zgodnie z projektem

    Zgłoszono 3 maja 2006Roczniki modelu 2004–2006Akcja przywoławcza DVSA R/2006/08125 083 pojazdy objęte akcją

    Sterownik poduszek powietrznych może nie uwzględniać w pełni zderzeń czołowych poniżej prawnego progu wyzwolenia. Sterownik zostanie przeprogramowany.

62. Płyn hamulcowy może wyciekać z połączenia tylnego przewodu

    Zgłoszono 25 lutego 2006Roczniki modelu 2005Akcja przywoławcza DVSA R/2006/0376906 pojazdów objętych akcją

    Płyn hamulcowy może sączyć się z połączenia tylnego przewodu, powodując z czasem pojawienie się lampki ostrzegawczej, dłuższy skok pedału hamulca i mniejszą skuteczność hamowania. Połączenie zostanie sprawdzone, a elastyczny przewód i powiązane metalowe przewody wymienione w przypadku sączenia się płynu.

63. Układ dźwigni hamulca może zmniejszyć skuteczność hamowania

    Zgłoszono 15 grudnia 2005Roczniki modelu 2005Akcja przywoławcza DVSA R/2005/18520 316 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zmontowana dźwignia układu dźwigni hamulca może zmniejszyć skuteczność hamowania. Dźwignia zostanie sprawdzona i w razie potrzeby przestawiona.

64. Wnikanie wody może spowodować zwarcie połączeń ABS

    Zgłoszono 25 listopada 2005Roczniki modelu 2004–2005Akcja przywoławcza DVSA R/2005/17612 220 pojazdów objętych akcją

    Powtarzające się wnikanie słonej wody do złączy jednostki sterującej ABS może spowodować zwarcie i pożar w komorze silnika. Blok ABS zostanie sprawdzony, a uszczelnienia połączeń elektrycznych wzmocnione.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.