De offisielle dataene lister opp 164 versjoner av Nissan Juke (2010–2026), i Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
2010–2026
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA, Canada
Motorer
1,0 l til 1,6 l
Effekt
69 kW (94 hk) til 160 kW (218 hk)
Drivstoff
Bensin, Diesel, Hybrid, Ladbar hybrid, LPG
Lavest forbruk (Frankrike)
4,0 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Storbritannia)
4,0 l/100 km (NEDC)
Lavest forbruk (Den europeiske union)
4,8 l/100 km (WLTP)
Ladbar hybrid, vektet (Den europeiske union)
4,8 l/100 km (WLTP)
Nye registreringer i EU
2 019 228
Hva er Nissan Juke?
Juke er en liten crossover med kompakte ytre mål og et særpreget, høytbygd design. Nissan introduserte den i 2010 som en crossover i B-segmentet, med en tydelig plass i det europeiske modellutvalget ved siden av den større Qashqai. Den markante designen ble videreført i andre generasjon, som videreutviklet originalkonseptet for europeiske førere.
Første generasjon, F15, var på markedet fra 2010 til 2019. Andre generasjon, F16, kom i 2019 og er fortsatt i produksjon. Begge generasjonene holder fast ved Jukes kompakte crossover-format, og den nyere modellen viderefører det særpregede designet.
Motorer og effekt
EU-registreringstall dekker 2010–2025, med motorvolum fra 1.0 til 1.6 liter og effekt fra 69 kW (94 PS) til 206 kW (280 PS). Drivstofftypene omfatter bensin, diesel, hybrid, ladbar hybrid, LPG og andre typer. Britiske tall fra 2012–2026 dekker motorer fra 1.0 til 1.6 liter med effekt fra 71 kW (96 PS) til 140 kW (190 PS). Franske tall fra 2012–2026 viser 1.0-liters versjoner med effekt fra 69 kW (94 PS) til 160 kW (218 PS).
Amerikanske og canadiske tall dekker bensindrevne Juke-modeller med 1.6-liters motor fra 2011 til 2017.
Hvor drivstoffgjerrig er Nissan Juke?
Det laveste oppgitte forbruket i EU for bensin-, diesel- og hybridversjoner av Juke er 4,8 L/100 km etter WLTP. EUs vektede tall for ladbare hybrider er også 4,8 L/100 km etter WLTP, basert på at noe av kjøringen foregår elektrisk. Britiske og franske tall viser begge et laveste forbruk på 4 L/100 km etter NEDC.
I USA er det laveste oppgitte forbruket 7,8 L/100 km etter EPA-testen, med et beste kombinert forbrukstall på 30 MPG. Canada oppgir et laveste forbruk på 7,7 L/100 km etter landets 5-syklustest. Testprosedyrene er forskjellige, så tallene fra de ulike markedene kan ikke sammenlignes direkte. Offisielle EU-registreringstall viser 2 019 228 Juke i perioden 2010–2025. De største årlige registreringstallene gjelder en 1.0-liters bensinversjon med 86 kW (117 PS) i 2020 og 1.5-liters dieselversjoner med 81 kW (110 PS) i 2012 og 2014.
Spørsmål og svar
Hvilke generasjoner finnes av Juke?
Første generasjon (F15) var på markedet fra 2010 til 2019. Andre generasjon (F16) kom i 2019 og er fortsatt i produksjon.
Hva er det laveste oppgitte forbruket for Juke i EU?
Det er 4,8 L/100 km etter WLTP for bensin-, diesel- og hybridversjoner. Det vektede tallet for ladbare hybrider er også 4,8 L/100 km etter WLTP.
Ble Juke solgt i USA?
Amerikanske tall dekker bensindrevne Juke-modeller med 1.6-liters motor fra 2011 til 2017.
Hvordan skiller forbrukstallene for Juke seg mellom USA og Canada?
Det laveste oppgitte tallet er 7,8 L/100 km etter EPA-testen i USA og 7,7 L/100 km etter Canadas 5-syklustest. Testprosedyrene er forskjellige, så tallene kan ikke sammenlignes direkte.
Modellkoder: F15 · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia, Frankrike, USA og Canada · Referanser: en.wikipedia.org, faq2.nissan.co.jp
Kort fortalt: Lengde 4 140 mm · Egenvekt 1 313–1 460 kg · Topphastighet 170–215 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 9–12 år: 70,6 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 77,9 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Modellkoder: F16 · Solgt i: Den europeiske union, Storbritannia og Frankrike · Referanser: en.wikipedia.org
Kort fortalt: Lengde 4 210 mm · Egenvekt 1 157–1 305 kg · Topphastighet 166–180 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 3 år: 95,0 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 92,2 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Vis alle 58 versjonene
Den europeiske union 25 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Forbruk (blandet)
CO₂
EU-registreringer
2021–2025
1,0 l
84 kW (114 hk)
Bensin
5,6–5,9 l/100 km WLTP
134–138 g/km
188 600
2022–2025
1,6 l
69 kW (94 hk)
Hybrid
4,8–5,1 l/100 km WLTP
109–115 g/km
70 186
2025
1,6 l
69 kW (94 hk)
Ladbar hybrid
4,8 l/100 km WLTP
109 g/km
134
2025
1,6 l
69 kW (94 hk)
Bensin
5,0 l/100 km WLTP
112 g/km
13
2022
1,6 l
116 kW (158 hk)
Hybrid
–
113 g/km
143
2022
1,0 l
206 kW (280 hk)
Bensin
–
140 g/km
73
2021
1,0 l
86 kW (117 hk)
Bensin
5,3 l/100 km WLTP
139 g/km
10 464
2021
1,0 l
84 kW (114 hk)
Hybrid
6,2 l/100 km WLTP
139 g/km
74
2019–2020
1,0 l
86 kW (117 hk)
Bensin
–
114–115 g/km
121 349
2020
1,0 l
84 kW (114 hk)
Bensin
–
115 g/km
3 366
2019–2020
1,5 l
81 kW (110 hk)
Diesel
–
121–123 g/km
14 728
2020
1,6 l
83 kW (113 hk)
Bensin
–
154 g/km
178
2019–2020
1,6 l
83 kW (113 hk)
LPG
–
120–139 g/km
4 696
2020
1,0 l
82 kW (111 hk)
Bensin
–
115 g/km
34
2019
1,6 l
83 kW (113 hk)
Bensin
16,1 kWh/100 km NEDC
155 g/km
62 974
2019
1,2 l
85 kW (116 hk)
Bensin
–
128 g/km
2 676
2019
1,6 l
86 kW (117 hk)
Bensin
–
141 g/km
326
2019
1,6 l
86 kW (117 hk)
LPG
–
129 g/km
156
2019
1,6 l
140 kW (190 hk)
Bensin
–
153 g/km
76
2019
1,6 l
157 kW (213 hk)
Bensin
–
172 g/km
60
2019
1,6 l
69 kW (94 hk)
Bensin
–
138 g/km
56
2019
1,6 l
160 kW (218 hk)
Bensin
–
168 g/km
34
2019
1,5 l
83 kW (113 hk)
Diesel
–
117 g/km
16
2019
1,6 l
81 kW (110 hk)
Bensin
–
154 g/km
12
2019
1,6 l
59 kW (80 hk)
Bensin
–
154 g/km
10
Storbritannia 31 versjoner
Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.
23 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Nissan Juke fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Frontsetebelter kan være skadet2024
Lagret kjøretøyidentifikasjonsnummer kan være feil2019–2023
Bakdørens sveisesømmer kan svikte ved en sidekollisjon2023
Tilbakestilling av styremodulen kan føre til at motoren fusker eller stanser2022
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.
