BMW i4

BMW i4
Bilde: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De offisielle dataene lister opp 37 versjoner av BMW i4 (2020–2026), i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
2020–2026
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia, USA, Canada
Effekt
80 kW (109 hk) til 601 kW (817 hk)
Drivstoff
Elektrisk
Nye registreringer i EU
122 518

Hva er BMW i4?

BMW i4 er en helelektrisk firedørs Gran Coupé. Den flytende taklinjen gir den en fastback-form, mens de fire dørene og den romslige kupéen gjør den til en praktisk hverdagsbil. Den bringer elektrisk drift til et velkjent BMW-format.

Første generasjon i4, med kode G26, kom i 2022. BMW utviklet den for å kombinere egenskapene til en Gran Coupé med batterielektrisk drift.

Motorer og effekt

Alle i4-variantene i tallene er elektriske. EU-versjoner fra 2020 til 2025 spenner fra 80 kW (109 PS) til 442 kW (601 PS). Britiske versjoner fra 2025 til 2026 spenner fra 210 kW (286 PS) til 601 kW (817 PS), mens canadiske versjoner fra 2022 til 2026 spenner fra 210 kW (286 PS) til 442 kW (601 PS).

Versjonen på 250 kW (340 PS) ledet EU-registreringene i 2023 med 18 755 registreringer. Den var også den mest registrerte versjonen i 2024, med 12 467 registreringer, og i 2025, med 12 299.

Strømforbruk og CO₂

i4 er en batterielektrisk bil og har derfor ingen CO₂-utslipp fra eksosrøret under kjøring. Strømforbruket avhenger av versjon og kjøreforhold.

Hvor selges BMW i4?

i4 er oppført i EØS-registreringstall for EU fra 2020 til 2025, britiske VCA-tall fra 2025 til 2026, amerikanske EPA-tall fra 2022 til 2026 og canadiske NRCan-tall fra 2022 til 2026. EU-registreringene utgjør totalt 122 518 fra 2020 til 2025.

Spørsmål og svar

Er BMW i4 en sedan eller en coupé?

BMW kaller i4 en firedørs Gran Coupé. Den har et fastback-formet tak og fire passasjerdører.

Hvor kraftig er BMW i4?

EU-versjonene spenner fra 80 kW (109 hk) til 442 kW (601 hk). Britiske versjoner spenner fra 210 kW (286 hk) til 601 kW (817 hk).

Produserer BMW i4 CO₂ under kjøring?

Som batterielektrisk bil har i4 ingen CO₂-utslipp fra eksosrøret under kjøring.

i4 first generation (siden 2021)

BMW i4 first generation
Bilde: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: G26 · Referanser: press.bmwgroup.com, en.wikipedia.org

Kort fortalt: Lengde 4 780 mm · Egenvekt 1 965–2 190 kg · Topphastighet 190–225 km/h Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 35 versjonene

Den europeiske union 17 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorEffektDrivstoffForbruk (blandet)CO₂Elektrisk rekkeviddeEU-registreringer
2021–2025Elmotor250 kW (340 hk)Elektrisk16,0–17,2 kWh/100 km WLTP0 g/km552–577 km50 663
2023–2025Elmotor210 kW (286 hk)Elektrisk16,3–17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km465–472 km21 916
2021–2025Elmotor400 kW (544 hk)Elektrisk19,2–19,6 kWh/100 km WLTP0 g/km483–488 km24 405
2025Elmotor442 kW (601 hk)Elektrisk18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km513 km3 853
2024–2025Elmotor295 kW (401 hk)Elektrisk17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km517–519 km2 821
2021–2025Elmotor105 kW (143 hk)Elektrisk16,1–17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km554–575 km4 646
2021–2025Elmotor125 kW (170 hk)Elektrisk18,3–25,0 kWh/100 km WLTP0 g/km440–504 km4 551
2022–2025Elmotor80 kW (109 hk)Elektrisk15,9–16,5 kWh/100 km WLTP0 g/km468–478 km2 019
2022–2025Elmotor190 kW (258 hk)Elektrisk19,7–22,9 kWh/100 km WLTP0 g/km401–480 km6 964
2025Elmotor85 kW (116 hk)Elektrisk15,4 kWh/100 km WLTP0 g/km493 km217
2025Elmotor145 kW (197 hk)Elektrisk18,4 kWh/100 km WLTP0 g/km503 km100
2025Elmotor200 kW (272 hk)Elektrisk19,2 kWh/100 km WLTP0 g/km478 km41
2024Elmotor230 kW (313 hk)Elektrisk19,8 kWh/100 km WLTP0 g/km479 km34
2023Elmotor67 kW (91 hk)Elektrisk17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km525 km27
2023Elmotor110 kW (150 hk)Elektrisk17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km529 km15
2021Elmotor442 kW (601 hk)Elektrisk–0 g/km–156
2021Elmotor230 kW (313 hk)Elektrisk–0 g/km471 km26

Storbritannia 6 versjoner

Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.

År og versjonMotorEffektDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂Elektrisk rekkevidde
2025–2026i4 eDrive35 SportElmotor210 kW (286 hk)ElektriskAutomatgir14,6–16,3 kWh/100 km WLTP0 g/km463–514 km
2025–2026i4 eDrive35 M SportElmotor210 kW (286 hk)ElektriskAutomatgir15,1–16,8 kWh/100 km WLTP0 g/km450–500 km
2025–2026i4 eDrive40 SportElmotor250 kW (340 hk)ElektriskAutomatgir14,9–16,6 kWh/100 km WLTP0 g/km553–613 km
2025–2026i4 eDrive40 M SportElmotor250 kW (340 hk)ElektriskAutomatgir15,4–17,1 kWh/100 km WLTP0 g/km537–597 km
2026i4 M60Elmotor442 kW (601 hk)ElektriskAutomatgir16,8 kWh/100 km WLTP0 g/km545 km
2025–2026i4 M60 xDriveElmotor601 kW (817 hk)ElektriskAutomatgir16,8–18,4 kWh/100 km WLTP0 g/km501–545 km

USA 3 versjoner

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseDrivverkForbruk (blandet)CO₂Elektrisk rekkevidde
2022–2026ElmotorElektriskAutomatgirAWD80–101 MPGe EPA0 g/km365–462 km
2022–2026ElmotorElektriskAutomatgirBakhjulsdrift99–120 MPGe EPA0 g/km378–536 km
2024ElmotorElektriskAutomatgirFirehjulsdrift80–109 MPGe EPA0 g/km365–494 km

Canada 9 versjoner

Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).

År og versjonMotorEffektDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂Elektrisk rekkevidde
2025–2026CompactElmotor250 kW (340 hk)ElektriskAutomatgir17,7–20,1 kWh/100 km 5-cycle0 g/km475–536 km
2025–2026CompactElmotor295 kW (401 hk)ElektriskAutomatgir20,8–22,4 kWh/100 km 5-cycle0 g/km431–462 km
2026CompactElmotor442 kW (601 hk)ElektriskAutomatgir21,4–25,7 kWh/100 km 5-cycle0 g/km373–447 km
2025CompactElmotor210 kW (286 hk)ElektriskAutomatgir18,1–19,7 kWh/100 km 5-cycle0 g/km393–428 km
2025CompactElmotor400 kW (544 hk)ElektriskAutomatgir22,3–26,2 kWh/100 km 5-cycle0 g/km365–430 km
2023–2024SubcompactElmotor210 kW (286 hk)ElektriskAutomatgir17,4–20,0 kWh/100 km 5-cycle0 g/km378–444 km
2022–2024SubcompactElmotor250 kW (340 hk)ElektriskAutomatgir19,2–21,1 kWh/100 km 5-cycle0 g/km454–484 km
2024SubcompactElmotor295 kW (401 hk)ElektriskAutomatgir19,2–21,2 kWh/100 km 5-cycle0 g/km449–494 km
2022–2024SubcompactElmotor400 kW (544 hk)ElektriskAutomatgir21,9–26,3 kWh/100 km 5-cycle0 g/km365–436 km

Versjoner utenfor disse generasjonene

Den europeiske union 2 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorEffektDrivstoffCO₂EU-registreringer
2020Elmotor221 kW (300 hk)Elektrisk0 g/km42
2020Elmotor442 kW (601 hk)Elektrisk0 g/km22

Tilbakekallinger for BMW i4

19 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for BMW i4 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

  • Plusskabelens tilkobling til batteriet kan løsne2025
  • Høyspenningsbatterimodul kan svikte2022–2023
  • Drivmotorens programvare kan slå av høyspenningssystemet2022–2025
  • Høyspenningsbatterimoduler kan svikte2022–2023
  • Bjelken i chassiset kan få sprekker2024

Se alle 19 tilbakekallingskampanjene

Lignende modeller fra andre merker

  • i52021–2027
  • iX32020–2027
  • iX2020–2026
  • M31989–2027
  • i72020–2027
  • iX12022–2026

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.