Tilbakekallinger for BMW i4
19 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for BMW i4 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Om bilen din er berørt og fortsatt trenger reparasjonen, avhenger av VIN- eller registreringsnummeret. Sjekk dette på det offisielle nettstedet for landet ditt:
- USA: nhtsa.gov/recalls
- Storbritannia: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Plusskabelens tilkobling til batteriet kan løsne
Tilkoblingen for plusskabelen på batteriet kan løsne, noe som fører til at bilen stanser eller at kablene overopphetes. Dette kan øke risikoen for kollisjon og brann. En forhandler vil kontrollere tilkoblingen og reparere den om nødvendig, uten kostnad.
Høyspenningsbatterimodul kan svikte
Overdreven kraft under produksjonen av batterimodulens ramme, kombinert med batterisvelling, kan føre til svikt og en potensiell termisk hendelse. Modulene vil bli skiftet ut.
Drivmotorens programvare kan slå av høyspenningssystemet
Programvaren til den elektriske drivmotoren kan slå av høyspenningssystemet, noe som fører til tap av motorkraft og øker kollisjonsfaren. Programvaren vil bli oppdatert trådløst eller av en forhandler, kostnadsfritt.
Høyspenningsbatterimoduler kan svikte
Feilmonterte battericellemoduler kan utsettes for påkjenninger og svikte, noe som slår av høyspenningssystemet og fører til tap av motorkraft, noe som øker kollisjonsfaren. Modulsvikt øker også brannfaren. Forhandlere vil skifte ut spesifikke battericellemoduler kostnadsfritt.
Bjelken i chassiset kan få sprekker
Den langsgående bjelken på venstre side kan få sprekker, noe som svekker chassiset. Ved en kollisjon kan dette skade høyspenningsbatteriet og øke brannfaren. Forhandlere vil kontrollere og skifte ut bjelken etter behov, uten kostnad.
Bakre bjelke i understell kan få sprekker
Overdreven kraft under produksjonen kan ha svekket den venstre bakre bjelken i understellet, som kan få sprekker og påvirke den strukturelle styrken. Bjelken vil bli kontrollert og skiftet ut om nødvendig.
Høyspentbatteriets cellemoduler kan fungere feil
Feilaktige cellemoduler i høyspentbatteriet kan føre til funksjonsfeil. De feilaktige modulene vil bli skiftet ut.
Batterimodulen kan overopphetes
For få sveisesømmer i en høyspenningsbatterimodul kan føre til at den overopphetes og øke brannfaren. Forhandlerne skifter batterimodulen kostnadsfritt.
Ladeenheten kan være skadet
En skadet kombinert ladeenhet kan ha blitt montert på grunn av en produksjonsfeil hos leverandøren. Enheten vil bli skiftet ut.
Ladeenheten kan bryte strømtilførselen
Feil tilkoblede eller monterte komponenter i høyspenningsbatteriets ladeenhet kan avbryte strømmen under kjøring og føre til at motoren stopper, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil skifte ut enheten uten kostnad.
Tilkoblingen i høyvoltsbatteriets krets kan være feilmontert
En kabeltilkobling mellom kretskort i cellenes overvåkingskrets kan være feilmontert. Kretsen inne i høyvoltsbatteriet vil bli skiftet ut.
Tilkoblinger for batteriovervåkingskrets kan være løse
Utilstrekkelig sikrede elektriske tilkoblinger i høyspenningsbatteriets overvåkingskrets kan føre til at kjøretøyet stopper, noe som øker ulykkesrisikoen. Forhandlere vil skifte ut kretsen, uten kostnad.
Dørstyreprogramvare kan hindre at dørlåsene kobles inn
Feil ECU-programmering kan hindre automatiske dørlåser i å fungere som tiltenkt. Dører kan åpne seg under en kollisjon, noe som øker faren for personskade. Forhandlere vil oppdatere ECU-programvaren uten kostnad.
Fotgjengervarsellyden kan mangle ved start
En feil i styreenheten for lydgeneratoren kan hindre bilen i å lage en utvendig fotgjengervarsellyd ved start. Fotgjengere hører kanskje ikke en bil som nærmer seg, noe som øker faren for personskade. Forhandlere vil oppdatere programvaren kostnadsfritt.
Programvaren for batteristyring kan avbryte strømtilførselen
Programvaren i høyvoltsbatteriets styreenhet kan avbryte strømtilførselen, noe som kan føre til plutselig tap av drivkraft og øke kollisjonsfaren. Forhandlere vil oppdatere programvaren kostnadsfritt.
Høyspentbattericelle kan inneholde brukket katodestykke
En skadet katodeplate kan etterlate et brukket stykke inne i en høyspentbattericelle. Defekte cellemoduler vil bli skiftet ut.
Høyspenningsbatteriet kan kortslutte
Ikke kjør bilen: Produsenten fraråder kjøring av berørte kjøretøy før de er reparert.
Innvendig skade på høyspenningsbatteriet kan føre til kortslutning og økt brannfare. Eiere rådes til ikke å kjøre eller lade bilen og til å parkere utendørs, på avstand fra bygninger, til utbedringen er utført. Forhandlere vil skifte batteriet, uten kostnad.
Displayet kan utelate kritisk sikkerhetsinformasjon i Valet-modus
I betjent parkeringsmodus (Valet Mode) kan midtdisplayet utelate sikkerhetsinformasjon som advarsler og varsellamper, noe som øker kollisjonsrisikoen. Forhandlere vil oppdatere programvaren i displayets hodeenhet uten kostnad.
Kollisjonsputer til høyvoltbatteriet kan mangle
Kollisjonsputer kan mangle på høyvoltbatteriet. Bilen kontrolleres, og putene monteres ved behov.
Kilder: tilbakekallingsdata fra NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration), DVSA (UK Driver and Vehicle Standards Agency) og EU Safety Gate (Europakommisjonen). Hver tilbakekalling gjelder kjøretøy solgt i det aktuelle markedet; modeller solgt andre steder kan avvike.