BMW iX1

BMW iX1
Bilde: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De offisielle dataene lister opp 26 versjoner av BMW iX1 (2022–2026), i Den europeiske union og Storbritannia. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
2022–2026
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia
Effekt
68 kW (92 hk) til 230 kW (313 hk)
Drivstoff
Elektrisk
Nye registreringer i EU
147 092

Hva er BMW iX1?

BMW iX1 er den elektriske modellen i X1-familien, en kompakt SUV med høy sittestilling og praktisk crossover-form. Den bringer elektrisk drift til den minste enden av BMWs SUV-utvalg.

Første generasjon iX1, med kode U11, ankom i 2023. Den deler X1s grunnleggende format og bruker BMW eDrive-teknologi. Modellen tilbys med forhjulsdrift eller firehjulsdrift.

Motorer og effekt

Alle iX1-variantene i tallene for EU og Storbritannia er elektriske. EU-versjoner fra 2022 til 2025 spenner fra 68 kW (92 PS) til 225 kW (306 PS). Britiske versjoner fra 2025 til 2026 spenner fra 150 kW (204 PS) til 230 kW (313 PS).

Den mest registrerte EU-versjonen i 2025 var 150 kW (204 hk)-modellen med 42 814 registreringer. Den ledet også i 2024 med 28 577 registreringer. I 2023 var den ledende versjonen 200 kW (272 hk)-modellen med 27 808 registreringer.

Strømforbruk og utslipp

iX1 har ingen CO₂-utslipp fra eksosrøret under kjøring. Strømforbruket avhenger av versjon og kjøreforhold.

Hvor selges BMW iX1?

iX1 er oppført i EØS-registreringstall for EU og i britiske VCA-tall. EU-registreringene utgjør totalt 147 092 fra 2022 til 2025. Britiske tall dekker 2025 til 2026.

Spørsmål og svar

Er BMW iX1 hellelektrisk?

Ja. iX1-variantene i tallene for EU og Storbritannia er elektriske.

Hvilken effekt har BMW iX1?

EU-versjonene spenner fra 68 kW (92 PS) til 225 kW (306 PS). Britiske versjoner spenner fra 150 kW (204 PS) til 230 kW (313 PS).

Produserer BMW iX1 CO₂ under kjøring?

Som batterielektrisk bil har iX1 ingen CO₂-utslipp fra eksosrøret under kjøring.

iX1 first generation (siden 2022)

BMW iX1 first generation
Bilde: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: U11 · Referanser: press.bmwgroup.com, en.wikipedia.org

Kort fortalt: Lengde 4 500 mm · Egenvekt 1 840–1 985 kg · Topphastighet 170–180 km/h Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 26 versjonene

Den europeiske union 12 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorEffektDrivstoffForbruk (blandet)CO₂Elektrisk rekkeviddeEU-registreringer
2023–2025Elmotor150 kW (204 hk)Elektrisk15,9–17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km442–460 km72 849
2023–2025Elmotor225 kW (306 hk)Elektrisk17,4–18,7 kWh/100 km WLTP0 g/km415–431 km28 274
2023–2025Elmotor68 kW (92 hk)Elektrisk15,9–16,0 kWh/100 km WLTP0 g/km458–460 km6 823
2023–2025Elmotor104 kW (141 hk)Elektrisk17,3–17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km427–431 km2 855
2022–2025Elmotor140 kW (190 hk)Elektrisk17,5–18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km392–423 km3 059
2022–2025Elmotor200 kW (272 hk)Elektrisk17,4–19,9 kWh/100 km WLTP0 g/km405–430 km30 328
2025Elmotor274 kW (373 hk)Elektrisk–0 g/km–27
2025Elmotor160 kW (218 hk)Elektrisk–0 g/km–21
2025Elmotor300 kW (408 hk)Elektrisk–0 g/km–20
2022–2024Elmotor94 kW (128 hk)Elektrisk17,2–17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km429–434 km2 807
2023Elmotor67 kW (91 hk)Elektrisk19,5 kWh/100 km WLTP0 g/km434 km14
2022Elmotor110 kW (150 hk)Elektrisk–0 g/km–15

Storbritannia 14 versjoner

Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.

År og versjonMotorEffektDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂Elektrisk rekkevidde
2025–2026iX1 eDrive20 SportElmotor150 kW (204 hk)ElektriskAutomatgir15,5–16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km444–473 km
2025–2026iX1 eDrive20 xLineElmotor150 kW (204 hk)ElektriskAutomatgir15,8–17,1 kWh/100 km WLTP0 g/km431–464 km
2025–2026iX1 eDrive20 M SportElmotor150 kW (204 hk)ElektriskAutomatgir15,5 kWh/100 km WLTP0 g/km472 km
2025–2026iX1 eDrive20 Shadow EditionElmotor150 kW (204 hk)ElektriskAutomatgir14,7–16,3 kWh/100 km WLTP0 g/km450–501 km
2026IX1 eDrive20 M SportElmotor150 kW (204 hk)ElektriskAutomatgir14,3 kWh/100 km WLTP0 g/km515 km
2026IX1 eDrive20 SportElmotor150 kW (204 hk)ElektriskAutomatgir14,6 kWh/100 km WLTP0 g/km505 km
2026IX1 eDrive20 xLineElmotor150 kW (204 hk)ElektriskAutomatgir15,9 kWh/100 km WLTP0 g/km467 km
2025–2026iX1 xDrive30 xLineElmotor225 kW (306 hk)ElektriskAutomatgir17,1 kWh/100 km WLTP0 g/km435 km
2025–2026iX1 xDrive30 M SportElmotor225 kW (306 hk)ElektriskAutomatgir17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km438 km
2025–2026iX1 xDrive30 Shadow EditionElmotor225 kW (306 hk)ElektriskAutomatgir17,4 kWh/100 km WLTP0 g/km429 km
2026iX1 xDrive30 M Sport · iX1 xDrive30 xLineElmotor230 kW (313 hk)ElektriskAutomatgir15,7 kWh/100 km WLTP0 g/km467 km
2026iX1 xDrive30 Shadow EditionElmotor230 kW (313 hk)ElektriskAutomatgir15,7 kWh/100 km WLTP0 g/km465 km
2025iX1 eDrive20 M Sport · iX1 eDrive20 Shadow EditionElmotor150 kW (204 hk)ElektriskAutomatgir17,1 kWh/100 km WLTP0 g/km430 km
2025iX1 xDrive30 xLine · iX1 xDrive30 M Sport · iX1 xDrive30 Shadow EditionElmotor225 kW (306 hk)ElektriskAutomatgir18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km417 km

Tilbakekallinger for BMW iX1

3 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for BMW iX1 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

  • Den fremre drivakselen kan løsne fra eDrive-motoren2022–2023
  • Celle i høyvoltbatteriet kan kortslutte2023
  • Tilkoblingen i høyvoltsbatteriets krets kan være feilmontert2023

Se alle 3 tilbakekallingskampanjene

Lignende modeller fra andre merker

  • iX22022–2026
  • iX32020–2027
  • iX52024–2025
  • iX2020–2026
  • X22016–2027
  • X12010–2027

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.