De offisielle dataene lister opp 33 versjoner av Polestar Polestar 2 (2020–2025), i Den europeiske union, USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.
Kort fortalt
Årstall i dataene
2020–2025
Markeder
Den europeiske union, USA, Canada
Effekt
20 kW (27 hk) til 350 kW (476 hk)
Drivstoff
Elektrisk
Nye registreringer i EU
117 554
Hva er Polestar 2?
Polestar 2 er en elektrisk fastback med fallende taklinje og et praktisk kombikarosseri. Den var merkets første helelektriske bil og er fortsatt merkets personbil ved siden av SUV-ene. Polestar vokste fram fra et svensk navn innen ytelse og motorsport før det ble et frittstående merke for elektriske sportsbiler.
Polestar 2 opptrer i EU-registreringstall fra 2020 til 2025, og i amerikanske og canadiske tall fra 2021 til 2025. Femdørsformen passer for bilister som vil ha en personbil framfor en SUV.
Generasjoner, motorer og ytelser
Første generasjon spenner over 2020–2025 i EU-registreringene. Polestar 2 er elektrisk. EU-versjonene strekker seg fra 20 kW (27 hk) til 350 kW (476 hk); canadiske versjoner strekker seg fra 170 kW (231 hk) til 350 kW (476 hk).
En merkbar endring for 2024-årsmodellen var overgangen til bakhjulsdrift for versjoner med én motor. Versjoner med to motorer beholdt firehjulsdrift. Modellutvalget omfatter begge drivlinjene, med effekt som varierer etter versjon.
Hvor effektiv er Polestar 2?
Polestar 2 går på strøm og har dermed ingen tall for bensin- eller dieselforbruk. Den slipper ikke ut CO₂ fra eksosrøret under kjøring. Strømforbruk og rekkevidde varierer etter versjon og marked.
Europeiske tall bruker WLTP, eller NEDC for enkelte eldre biler; amerikanske EPA- og canadiske 5-cycle-tall bygger på andre testprosedyrer. Resultatene fra disse markedene kan ikke sammenlignes direkte.
Hvor ble Polestar 2 solgt?
Bilen opptrer i EU-registreringstall for 2020–2025 og i amerikanske EPA- og canadiske NRCan-tall for 2021–2025. Den var elektrisk i alle tre markeder. Blant de mest registrerte oppførte EU-versjonene var 150 kW-modellen (204 hk) i 2020 og 170 kW-modellene (231 hk) i 2022 og 2023.
Spørsmål og svar
Er Polestar 2 elektrisk?
Ja. Den ble tilbudt som elbil i EU, USA og Canada.
Hva er Polestar 2s effektspenn?
EU-versjonene strekker seg fra 20 kW (27 hk) til 350 kW (476 hk). Canadiske versjoner strekker seg fra 170 kW (231 hk) til 350 kW (476 hk).
Når ble første generasjon av Polestar 2 solgt?
Første generasjon spenner over 2020–2025 i EU-registreringstallene. Amerikanske og canadiske tall dekker 2021–2025.
Har Polestar 2 et tall for drivstoffforbruk?
Den har ikke noe tall for bensin- eller dieselforbruk fordi den er elektrisk. Offisielle tall for strømforbruk avhenger av versjon og testprosedyre.
Kort fortalt: Lengde 4 610 mm · Egenvekt 1 913–2 098 kg · Topphastighet 160–205 km/h · Bestått EU-kontroll på første forsøk ved 3 år: 90,8 % (Gjennomsnitt for Storbritannia 92,2 %) Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →
Vis alle 33 versjonene
Den europeiske union 24 versjoner
Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Forbruk (blandet)
CO₂
Elektrisk rekkevidde
EU-registreringer
2023–2025
Elmotor
220 kW (299 hk)
Elektrisk
15,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
639–641 km
14 629
2023–2025
Elmotor
310 kW (421 hk)
Elektrisk
16,2–16,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
578–583 km
7 049
2023–2025
Elmotor
200 kW (272 hk)
Elektrisk
15,2–15,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
536–564 km
5 606
2022–2025
Elmotor
350 kW (476 hk)
Elektrisk
17,1–19,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
454–557 km
3 345
2023–2025
Elmotor
215 kW (292 hk)
Elektrisk
17,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
558–560 km
271
2023–2025
Elmotor
192 kW (261 hk)
Elektrisk
16,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
575–577 km
237
2023–2025
Elmotor
141 kW (192 hk)
Elektrisk
15,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
644–645 km
236
2023–2025
Elmotor
110 kW (150 hk)
Elektrisk
18,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
520 km
117
2025
Elmotor
109 kW (148 hk)
Elektrisk
15,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
544 km
10
2021–2024
Elmotor
170 kW (231 hk)
Elektrisk
17,2–17,5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
517–534 km
25 928
2021–2024
Elmotor
300 kW (408 hk)
Elektrisk
19,6–19,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
458–475 km
10 108
2021–2023
Elmotor
150 kW (204 hk)
Elektrisk
19,7–19,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
460–473 km
16 268
2021–2023
Elmotor
165 kW (224 hk)
Elektrisk
17,3–17,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
436–440 km
5 375
2021–2023
Elmotor
80 kW (109 hk)
Elektrisk
17,1–17,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
474–533 km
2 393
2021–2023
Elmotor
160 kW (218 hk)
Elektrisk
19,6–20,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
457–474 km
4 657
2021–2023
Elmotor
175 kW (238 hk)
Elektrisk
19,9–20,1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
457–463 km
619
2023
Elmotor
15 kW (20 hk)
Elektrisk
17,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
516 km
33
2023
Elmotor
133 kW (181 hk)
Elektrisk
15,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
540 km
25
2023
Elmotor
135 kW (184 hk)
Elektrisk
18,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
520 km
15
2021–2022
Elmotor
20 kW (27 hk)
Elektrisk
19,9–21,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
423–437 km
1 294
2020
Elmotor
150 kW (204 hk)
Elektrisk
19,2 kWh/100 km NEDC
0 g/km
471 km
15 028
2020
Elmotor
80 kW (109 hk)
Elektrisk
19,9 kWh/100 km NEDC
0 g/km
456 km
2 939
2020
Elmotor
160 kW (218 hk)
Elektrisk
19,9 kWh/100 km NEDC
0 g/km
447 km
963
2020
Elmotor
300 kW (408 hk)
Elektrisk
19,9 kWh/100 km NEDC
0 g/km
457 km
409
USA 3 versjoner
Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.
År og versjon
Motor
Drivstoff
Girkasse
Drivverk
Forbruk (blandet)
CO₂
Elektrisk rekkevidde
2021–2025
Elmotor
Elektrisk
Automatgir
AWD
89–106 MPGe EPA
0 g/km
375–447 km
2024–2025
Elmotor
Elektrisk
Automatgir
Bakhjulsdrift
109–115 MPGe EPA
0 g/km
483–515 km
2022–2023
Elmotor
Elektrisk
Automatgir
Forhjulsdrift
107 MPGe EPA
0 g/km
435 km
Canada 6 versjoner
Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).
År og versjon
Motor
Effekt
Drivstoff
Girkasse
Forbruk (blandet)
CO₂
Elektrisk rekkevidde
2024–2025Mid-size
Elmotor
220 kW (299 hk)
Elektrisk
Automatgir
18,2–19,2 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
483–515 km
2024–2025Mid-size
Elmotor
310 kW (421 hk)
Elektrisk
Automatgir
19,7–21,7 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
428–447 km
2023–2025Mid-size
Elmotor
350 kW (476 hk)
Elektrisk
Automatgir
20,9–22,9 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
397–418 km
2024Mid-size
Elmotor
335 kW (455 hk)
Elektrisk
Automatgir
21,7 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
397 km
2022–2023Mid-size
Elmotor
170 kW (231 hk)
Elektrisk
Automatgir
19,6 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
435 km
2021–2023Mid-size
Elmotor
300 kW (408 hk)
Elektrisk
Automatgir
20,9–23,5 kWh/100 km 5-cycle
0 g/km
375–418 km
Tilbakekallinger for Polestar Polestar 2
14 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for Polestar Polestar 2 fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.
Ryggekameraets bilde vises kanskje ikke ved rygging2021–2025
Bremsefunksjonen kan gå tapt ved rulling i utforbakke2021–2024
Bremsene kan deaktiveres etter frirulling i nedoverbakke
Ryggekamerabildet vises kanskje ikke i revers2021–2025
Klemmer på førersidens kollisjonspute kan være feilpresset2024
Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.
