BMW iX

BMW iX
Bilde: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

De offisielle dataene lister opp 30 versjoner av BMW iX (2020–2026), i Den europeiske union, Storbritannia, USA og Canada. Hvert marked publiserer sine egne tall, målt etter sin egen testprosedyre.

Kort fortalt

Årstall i dataene
2020–2026
Markeder
Den europeiske union, Storbritannia, USA, Canada
Effekt
102 kW (139 hk) til 485 kW (659 hk)
Drivstoff
Elektrisk
Nye registreringer i EU
58 280

Hva er BMW iX?

BMW iX er en helelektrisk SUV, som BMW omtaler som en Sports Activity Vehicle. Den ble utviklet fra grunnen av for elektrisk mobilitet og har en romslig kupé og høy sittestilling. BMW presenterte den som en ny vri på SUV-en, med en loungepreget kupé og nedtonet design.

iX introduserte også en ny generasjon av BMWs iDrive-operativsystem. Blant merkets elbiler er den en stor SUV med teknologi i fokus.

Generasjon og effekt

iX har én generasjon i den oppførte historikken: første generasjon, med kode I20, fra 2022 og fremover. BMW kunngjorde den produksjonsklare modellen i 2021, og de første bilene skulle komme på veiene senere samme år. Den ble lansert med elektrisk firehjulsdrift og flere effektnivåer.

I EU spenner den oppførte effekten fra 102 kW (139 PS) til 485 kW (659 PS). Britiske lister oppgir 300–485 kW (408–659 PS), mens spennet i Canada er 240–425 kW (326–578 PS). Spennene gjenspeiler versjonene som er oppført i hvert marked.

Hvor effektiv er BMW iX?

iX bruker strøm i stedet for bensin eller diesel. EU-registreringstallene dekker 2020 til 2025 og omfatter 58 280 biler. Blant konfigurasjonene med flest registreringer var versjonene på 190 kW (258 PS) og 240 kW (326 PS).

Europeiske effektivitetsmålinger bygger på WLTP, eller NEDC for enkelte eldre biler. USAs EPA og Canadas 5-cycle-prosedyre bruker andre metoder.

Hvor ble BMW iX solgt?

iX er oppført i markedsdata for EU, Storbritannia, USA og Canada. EU-registreringstallene dekker 2020 til 2025, mens britiske oppføringer dekker 2025 til 2026. Amerikanske og kanadiske oppføringer dekker 2022 til 2026. I20-generasjonen er oppført i alle disse markedene.

Spørsmål og svar

Er BMW iX helelektrisk?

Ja. iX ble utviklet for elektrisk mobilitet, og de oppførte versjonene har elektrisk drift.

Hvor mye effekt har BMW iX?

Effekten i EU spenner fra 102 til 485 kW (139–659 PS). Britiske lister oppgir 300–485 kW (408–659 PS), mens spennet i Canada er 240–425 kW (326–578 PS).

Når kom BMW iX for første gang i salg?

BMW kunngjorde den produksjonsklare I20 i 2021, og generasjonen er oppført fra 2022 og fremover.

I hvilke markeder er BMW iX oppført?

iX er oppført i markedsdata for EU, Storbritannia, USA og Canada.

iX first generation (siden 2021)

BMW iX first generation
Bilde: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellkoder: I20 · Referanser: press.bmwgroup.com, en.wikipedia.org

Kort fortalt: Lengde 4 950–4 970 mm · Egenvekt 2 340–2 559 kg · Topphastighet 200–250 km/h Spesifikasjoner, pålitelighet og alle versjoner →

Vis alle 29 versjonene

Den europeiske union 18 versjoner

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorEffektDrivstoffForbruk (blandet)CO₂Elektrisk rekkeviddeEU-registreringer
2025Elmotor400 kW (544 hk)Elektrisk19,3 kWh/100 km WLTP0 g/km641 km4 472
2025Elmotor300 kW (408 hk)Elektrisk18,9 kWh/100 km WLTP0 g/km573 km4 125
2021–2025Elmotor385 kW (523 hk)Elektrisk20,7–21,2 kWh/100 km WLTP0 g/km592–600 km9 908
2021–2025Elmotor240 kW (326 hk)Elektrisk20,4–20,7 kWh/100 km WLTP0 g/km403–416 km18 754
2025Elmotor485 kW (659 hk)Elektrisk22,1 kWh/100 km WLTP0 g/km561 km569
2025Elmotor135 kW (184 hk)Elektrisk18,9 kWh/100 km WLTP0 g/km573 km436
2025Elmotor150 kW (204 hk)Elektrisk19,5 kWh/100 km WLTP0 g/km645 km245
2022–2025Elmotor397 kW (540 hk)Elektrisk22,6–22,9 kWh/100 km WLTP0 g/km541–548 km1 983
2022–2025Elmotor190 kW (258 hk)Elektrisk21,2–23,1 kWh/100 km WLTP0 g/km433–551 km7 739
2021–2025Elmotor102 kW (139 hk)Elektrisk17,8–20,6 kWh/100 km WLTP0 g/km404–418 km6 730
2021–2025Elmotor140 kW (190 hk)Elektrisk20,8–21,4 kWh/100 km WLTP0 g/km584–599 km1 726
2021–2024Elmotor129 kW (175 hk)Elektrisk–0 g/km–293
2021–2024Elmotor186 kW (253 hk)Elektrisk–0 g/km–161
2021–2024Elmotor230 kW (313 hk)Elektrisk20,9–21,4 kWh/100 km WLTP0 g/km593 km142
2021–2024Elmotor200 kW (272 hk)Elektrisk20,6–22,1 kWh/100 km WLTP0 g/km402–410 km719
2024Elmotor360 kW (489 hk)Elektrisk22,6 kWh/100 km WLTP0 g/km548 km15
2023Elmotor67 kW (91 hk)Elektrisk21,0 kWh/100 km WLTP0 g/km522 km25
2022Elmotor206 kW (280 hk)Elektrisk–0 g/km–12

Storbritannia 4 versjoner

Nye biler i salg i Storbritannia, fra Vehicle Certification Agency. NEDC-tall til 2018 og WLTP-tall deretter; årstall angir utgivelsesårene for en versjon.

År og versjonMotorEffektDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂Elektrisk rekkevidde
2025–2026iX xDrive45 SportElmotor300 kW (408 hk)ElektriskAutomatgir17,8–20,8 kWh/100 km WLTP0 g/km518–603 km
2025–2026iX xDrive45 M SportElmotor300 kW (408 hk)ElektriskAutomatgir18,2–20,9 kWh/100 km WLTP0 g/km518–591 km
2025–2026iX xDrive60 M SportElmotor400 kW (544 hk)ElektriskAutomatgir18,3–21,0 kWh/100 km WLTP0 g/km596–687 km
2025–2026iX M70 xDriveElmotor485 kW (659 hk)ElektriskAutomatgir21,0–23,6 kWh/100 km WLTP0 g/km518–589 km

USA 1 versjon

Modellår solgt i USA, fra EPA og det amerikanske energidepartementet (fueleconomy.gov). MPG på EPA-test; liter per 100 km = 235,215 ÷ MPG.

År og versjonMotorDrivstoffGirkasseDrivverkForbruk (blandet)CO₂Elektrisk rekkevidde
2022–2026ElmotorElektriskAutomatgirAWD75–97 MPGe EPA0 g/km340–586 km

Canada 6 versjoner

Modellår solgt i Canada, fra Natural Resources Canadas drivstoffforbruksskjema (5-syklustest).

År og versjonMotorEffektDrivstoffGirkasseForbruk (blandet)CO₂Elektrisk rekkevidde
2026Sport utility vehicle: StandardElmotor300 kW (408 hk)ElektriskAutomatgir22,4–25,0 kWh/100 km 5-cycle0 g/km449–502 km
2022–2026Sport utility vehicle: StandardElmotor400 kW (544 hk)ElektriskAutomatgir21,6–25,3 kWh/100 km 5-cycle0 g/km491–586 km
2026Sport utility vehicle: StandardElmotor425 kW (578 hk)ElektriskAutomatgir26,1–27,8 kWh/100 km 5-cycle0 g/km455–488 km
2023–2025Sport utility vehicle: StandardElmotor240 kW (326 hk)ElektriskAutomatgir23,8–25,3 kWh/100 km 5-cycle0 g/km320–356 km
2023–2025Sport utility vehicle: StandardElmotor385 kW (523 hk)ElektriskAutomatgir24,2–25,8 kWh/100 km 5-cycle0 g/km486–521 km
2023–2025Sport utility vehicle: StandardElmotor397 kW (540 hk)ElektriskAutomatgir26,2–27,6 kWh/100 km 5-cycle0 g/km441–476 km

Versjoner utenfor disse generasjonene

Den europeiske union 1 versjon

Nye biler registrert i EU (pluss Norge og Island), fra Det europeiske miljøbyrået. Tall for NEDC-prosedyren til 2020 og for WLTP fra 2021; utgaver er gruppert etter motor og effekt, med tilhørende registreringsantall.

År og versjonMotorEffektDrivstoffCO₂EU-registreringer
2020Elmotor129 kW (175 hk)Elektrisk0 g/km226

Tilbakekallinger for BMW iX

19 offisielle sikkerhetstilbakekallinger for BMW iX fra NHTSA (USA), DVSA (Storbritannia) og EU Safety Gate, nyeste først. Reparasjoner ved tilbakekalling er vanligvis gratis hos produsentens forhandlere.

  • Høyspenningsbatterimodul kan svikte2021–2023
  • Drivmotorens programvare kan slå av høyspenningssystemet2022–2024
  • Høyspenningsbatterimoduler kan svikte2022–2025
  • Ladeenheten kan være skadet2022
  • Ladeenheten kan bryte strømtilførselen2022–2023

Se alle 19 tilbakekallingskampanjene

Lignende modeller fra andre merker

Offisielle tall er målt etter standardiserte testprosedyrer og varierer mellom markeder. Forbruket ditt avhenger av hvordan, hvor og under hvilke forhold du kjører.