P03B3: Krets for trykksensor i sylinder 4

Hva det betyr

En generell elektrisk feil i forbrenningstryksensoren i sylinder 4 – den brukes på motorer med lukket forbrenningsregulering (f.eks. enkelte Volvo- og BMW-dieselmotorer med direkteinnsprøytning) til å måle sylindertrykket direkte via en sensor ved glødepluggen eller injektoren.

Kort fortalt

• Tenner vanligvis motorlampen
• Påvirker utslipp; bilen kan bestå eller ikke bestå en avgasskontroll

Slik fungerer det

Forbrenningstrykksensoren for sylinder 4 måler trykket i denne sylinderen for motorens forbrenningsstyringssystem. Denne koden indikerer en elektrisk feil i sensorkretsen, som kan omfatte sensoren, dens kontakt, kabling, strømforsyning eller jording.

Vanlige årsaker

Mest sannsynlige først.

1. Feil på trykksensor i sylinder 4
2. Skadet eller korrodert sensorkontakt
3. Brudd eller kortslutning i sensorledningsnett
4. Feil i sensorens strøm- eller jordkrets

Symptomer

• Kontrollampen for motorfeil lyser
• Ujevn motorgange eller feiltenning
• Redusert motoreffekt
• Vanskelig start

Slik diagnostiserer du det

1. Lagre fryserammedata og søk etter relaterte koder for sensor eller krets for sylinder 4.
2. Kontroller kontakten til trykksensoren for sylinder 4 for korrosjon, fuktighet, løse kontaktstifter eller skader.
3. Følg ledningene til sensoren for sylinder 4 og se etter brudd, kortslutninger eller gnissing nær sensoren og langs ledningsnettet.
4. Bruk koblingsskjemaet til å teste strømforsynings- og jordkretsene til sensoren opp mot produsentens spesifikasjon.
5. Hvis kretsen består testene, test trykksensoren for sylinder 4 og signalet slik produsenten angir.

Vanlige løsninger

• Rengjør og fest kontakten til sensoren for sylinder 4.
• Reparer skadde ledninger til sensoren for sylinder 4 eller korroderte kontaktstifter.
• Gjenopprett strømforsyning eller jordforbindelse til sensoren hvis det er feil på denne.
• Skift ut trykksensoren for sylinder 4 hvis den ikke består produsentens test.

Kan jeg fortsette å kjøre?

En kort kjøretur kan være mulig hvis motoren går normalt, men unngå store belastninger hvis den fusker eller mister kraft. Stopp hvis den går ujevnt eller stopper, ettersom systemet kanskje ikke kan styre forbrenningen pålitelig.