P27D2: Spiediena regulēšanas solenoīds S iestrēdzis ieslēgtā stāvoklī

Ko tas nozīmē

Transmisijas vadības modulis konstatē, ka spiediena regulēšanas solenoīds S ir iestrēdzis ieslēgtā stāvoklī.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Spiediena regulēšanas solenoīds S vada vārstu, kas regulē transmisijas hidraulisko spiedienu. P27D2 tiek reģistrēts, kad modulis konstatē, ka solenoīds S paliek ieslēgts, lai gan tam būtu jāizslēdzas. To var izraisīt atvērtā stāvoklī iestrēdzis vārsta slīdnis, netīrumi vai vadības pakāpe, kas turpina solenoīdu darbināt.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Solenoīda slīdnis iestrēdzis atvērtā stāvoklī
2. TCM izejas draiveris iestrēdzis ieslēgtā stāvoklī
3. Oglekļa nogulsnes vai netīrumi kavē brīvu kustību

Simptomi

• Var iedegties transmisijas brīdinājuma indikators
• Asa vai aizkavēta pārnesumu pārslēgšanās
• Pārnesumu izslīdēšana vai negaidīta pārslēgšanās
• Transmisija var pārslēgties avārijas režīmā

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un saistītos transmisijas kodus, lai noteiktu apstākļus, kuros solenoīds S tika konstatēts iestrēdzis ieslēgtā stāvoklī.
2. Izmantojot skenēšanas ierīces datus, salīdziniet solenoīda S komandēto stāvokli ar pieejamajiem ķēdes un transmisijas reakcijas datiem.
3. Pārbaudiet solenoīda S savienotāju un vadus, vai nav bojājumu vai īsslēgumu, kas varētu uzturēt solenoīdu ieslēgtu.
4. Pārbaudiet transmisijas šķidruma stāvokli un līmeni saskaņā ar ražotāja procedūru, jo piesārņojums var traucēt vārsta kustību.
5. Izpildiet transportlīdzeklim paredzēto diagnostikas procedūru, lai pārbaudītu, vai solenoīds S reaģē uz komandu izslēgties.
6. Ja elektriskā komanda tiek pārtraukta, bet vārsts paliek ieslēgts, pārbaudiet, vai solenoīda S vārsta slīdnis un hidrauliskie kanāli nav iestrēguši vai ar gružiem.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vadu īsslēgumu vai savienotāja kļūmi, kas uztur solenoīdu S ieslēgtu.
• Noregulējiet transmisijas šķidruma līmeni vai novērsiet tā stāvokļa neatbilstību, ja tas neatbilst ražotāja prasībām.
• Likvidējiet konstatēto nosprostojumu solenoīda S hidrauliskajā kanālā.
• Notīriet vai nomainiet solenoīdu S, ja tā vārsta slīdnis ir iestrēdzis atvērtā stāvoklī.
• Salabojiet vadības moduļa izejas ķēdi, ja pārbaude apstiprina, ka tā turpina komandēt solenoīdu S ieslēgtu.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no piekabes vilkšanas un straujas paātrināšanās; pārtrauciet braukšanu, ja transmisija stipri slīd vai pārslēdzas neprognozējami. Solenoīds S, kas paliek ieslēgts, var izjaukt hidraulisko spiedienu un sabojāt transmisiju, ja transportlīdzeklis tiek braukts ar slodzi.