P2724: Spiediena vadības solenoīds E iestrēdzis ieslēgtā stāvoklī

Ko tas nozīmē

Transmisijas vadības modulis uzrauga, vai spiediena regulēšanas solenoīds E atslēdzas, kad tam tiek dota izslēgšanas komanda. Šis kods tiek iestatīts, ja solenoīds, šķiet, paliek aktivizēts, neraugoties uz šo komandu.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)

Kā tas darbojas

Spiediena regulēšanas solenoīds E regulē hidraulisko spiedienu, kad pārnesumkārbas kontrolieris to ieslēdz un izslēdz. P2724 tiek reģistrēts, ja kontrolieris dod izslēgšanas komandu, bet spiediens vai darbības dati liecina, ka solenoīds paliek aktivizēts; to var izraisīt iestrēdzis vārsts vai elektriskais draiveris, kas paliek ieslēgts.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Solenoīda vārsta slīdnis iestrēdzis atvērtā stāvoklī
2. TCM izejas draiveris iestrēdzis ieslēgtā stāvoklī
3. Oglekļa nogulsnes vai gruži kavē brīvu kustību

Simptomi

• Deg motora vai transmisijas brīdinājuma indikators
• Rupja vai aizkavēta pārslēgšanās
• Pārslēgšanās laikā jūtama slīdēšana vai raustīšanās
• Transmisija var pārslēgties avārijas režīmā

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un nolasiet ar spiedienu vai pārnesumiem saistītos kļūdu kodus, lai noteiktu, kad šķiet, ka solenoīds E paliek aktivizēts.
2. Pārbaudiet šķidruma līmeni un stāvokli, kā arī meklējiet piesārņojumu, kas varētu neļaut solenoīda vārstam brīvi atgriezties.
3. Pārbaudiet solenoīda E vadus un savienotāju, vai nav īssavienojumu, bojātas izolācijas, korozijas vai vaļīgu kontaktu.
4. Salīdziniet live data datus par solenoīda E komandām ar spiediena un pārnesuma reakciju, lai apstiprinātu, vai vārsts paliek aktivizēts pēc izslēgšanas komandas.
5. Pārbaudiet solenoīdu un kontroliera izeju atbilstoši ražotāja specifikācijai, lai atšķirtu mehāniski iestrēgušu vārstu no ķēdes draivera kļūmes.

Biežākie risinājumi

• Apkopiet piesārņoto šķidrumu, ja to paredz ražotāja procedūra.
• Salabojiet vadu vai savienotāja bojājumus, kas uztur solenoīdu E aktivizētu.
• Nomainiet spiediena regulēšanas solenoīdu E, ja apstiprināts, ka tā vārsts ir iestrēdzis.
• Salabojiet kontroliera izejas ķēdi, ja tā turpina aktivizēt solenoīdu, neraugoties uz izslēgšanas komandu.

Vai varu turpināt braukt?

Ja pārnesumkārba pārslēdzas asi vai slīd, izvairieties no vilkšanas un straujas paātrināšanās; ierobežojiet braukšanu, ja tās darbība ir neprognozējama. Solenoīds, kas paliek aktivizēts, var izraisīt nepareizu spiedienu un paātrināt pārnesumkārbas nodilumu.