P27D1: Spiediena regulēšanas solenoīds S: darbības kļūme / iestrēdzis izslēgtā stāvoklī

Ko tas nozīmē

Transmisijas vadības modulis konstatē, ka spiediena regulēšanas solenoīds S nedarbojas, kā paredzēts, vai ir iestrēdzis izslēgtā stāvoklī.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Spiediena regulēšanas solenoīds S vada vārstu, kas regulē transmisijas hidraulisko spiedienu. P27D1 tiek reģistrēts, kad modulis konstatē, ka solenoīds S nedarbojas, kā paredzēts, vai ir iestrēdzis izslēgtā stāvoklī, tāpēc nenotiek pieprasītā spiediena regulēšana. To var izraisīt ierobežota padeve vai slēgtā stāvoklī iestrēdzis vārsta slīdnis.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Solenoīda slīdnis iestrēdzis aizvērtā stāvoklī
2. Piesārņojums ierobežo hidrauliskā šķidruma padevi
3. Oglekļa nogulsnes vai netīrumi kavē brīvu kustību

Simptomi

• Var iedegties transmisijas brīdinājuma indikators
• Asa vai aizkavēta pārnesumu pārslēgšanās
• Pārnesumu izslīdēšana vai negaidīta pārslēgšanās
• Transmisija var pārslēgties avārijas režīmā

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un pārbaudiet saistītos transmisijas kodus, lai noskaidrotu, kad radās solenoīda S darbības kļūme un kuras pārslēgšanās tika ietekmētas.
2. Izmantojot skenēšanas ierīces datus, salīdziniet solenoīda S komandēto darbību ar pieejamajiem transmisijas spiediena vai pārslēgšanās reakcijas datiem.
3. Pārbaudiet transmisijas šķidruma stāvokli un līmeni saskaņā ar ražotāja procedūru, jo šķidruma stāvoklis var ietekmēt hidraulisko darbību.
4. Pārbaudiet solenoīda S savienotāju un vadus, vai nav bojājumu vai slikta kontakta, ņemot vērā, ka šis ir darbības/iestrēgšanas izslēgtā stāvoklī kods, nevis konkrēts zema vai augsta elektriskā līmeņa kods.
5. Pārbaudiet solenoīda S darbību un tā hidrauliskā šķidruma padevi, vai nav nosprostojuma vai gružu, izmantojot konkrētajam transportlīdzeklim paredzēto servisa informāciju.
6. Ja padeve nav nosprostota, bet vārsts nekustas brīvi, pārbaudiet, vai solenoīda S vārsta slīdnis un saistītie hidrauliskie kanāli nav iestrēguši vai aizsērējuši ar nogulsnēm.

Biežākie risinājumi

• Noregulējiet transmisijas šķidruma līmeni vai novērsiet tā stāvokļa neatbilstību, ja tas neatbilst ražotāja prasībām.
• Salabojiet bojātu savienotāju vai vadu kļūmi, kas ietekmē solenoīda S darbību.
• Likvidējiet konstatēto nosprostojumu solenoīda S hidrauliskā šķidruma padevē.
• Notīriet vai nomainiet solenoīdu S, ja tā vārsta slīdnis ir iestrēdzis slēgtā stāvoklī vai nekustas brīvi.

Vai varu turpināt braukt?

Izvairieties no piekabes vilkšanas, straujas paātrināšanās un turpmākas braukšanas, ja transmisija slīd vai pārslēdzas neprognozējami. Solenoīda S vārsts, kas iestrēdzis izslēgtā stāvoklī, var neizraisīt paredzēto spiediena maiņu, un ilgstoša slīdēšana var pārkarsēt vai sabojāt transmisiju.