P08C5: Spiediena regulēšanas solenoīds M iestrēdzis ieslēgtā stāvoklī

Ko tas nozīmē

Spiediena regulēšanas solenoīds M paliek aktivizētā stāvoklī, lai gan tam tiek dota izslēgšanas komanda. Attiecīgajā hidrauliskajā ķēdē saglabājas spiediens.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Dzinējs vai pārnesumkārba var pāriet avārijas režīmā

Kā tas darbojas

Spiediena regulēšanas solenoīds M pārslēdz hidraulisko spiedienu transmisijas ķēdē atbilstoši TCM komandām. Šis iestrēgšanas ieslēgtā stāvoklī kods tiek iestatīts, ja ķēde paliek aktivizēta arī pēc tam, kad TCM komandē solenoīdu M izslēgt, tāpēc spiediens var saglabāties, kad tam vajadzētu mainīties vai atbrīvoties.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. Solenoīda spoles vārsts iestrēdzis atvērtā stāvoklī
2. TCM izejas draiveris iestrēdzis ieslēgtā stāvoklī
3. Oglekļa nogulsnes vai gruži kavē brīvu kustību

Simptomi

• Deg motora vai transmisijas brīdinājuma indikators
• Pārnesumi pārslēdzas ar rāvieniem vai aizkavējas, vai arī tos nevar pārslēgt
• Iespējams avārijas režīms (paliek ieslēgts viens pārnesums)
• Pārnesumi izslīd vai pārslēgšanas laikā rodas vibrācija

Kā to diagnosticēt

1. Nolasiet freeze frame datus un pārbaudiet solenoīda M komandēto stāvokli kopā ar pieejamajiem spiediena datiem, lai apstiprinātu, ka spiediens saglabājas, kad dota izslēgšanas komanda.
2. Pārbaudiet šķidruma līmeni un stāvokli saskaņā ar transportlīdzekļa noteikto procedūru un atzīmējiet piesārņojumu, kas varētu izraisīt vārsta iestrēgšanu.
3. Pārbaudiet solenoīda M vadus un savienotāju, meklējot īsslēgumus, koroziju vai bojātus kontaktus, kuru dēļ solenoīds varētu palikt elektriski aktivizēts.
4. Izmantojiet skenēšanas rīka atbalstītu izpildmehānisma pārbaudi, lai ieslēgtu un izslēgtu solenoīdu M un novērotu spiediena vai pārslēgšanās reakciju.
5. Ja elektroinstalācija ir kārtībā, pārbaudiet TCM izeju un saskaņā ar ražotāja procedūru apskatiet solenoīdu M un vārstu bloka kanālu, meklējot atvērtā stāvoklī iestrēgušu aizbīdni vai netīrumus.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet vadu vai savienotāja bojājumu, kas uztur solenoīda M vadības ķēdi aktīvu.
• Iztīriet vai veiciet piesārņotā šķidruma un filtra apkopi saskaņā ar norādījumiem.
• Nomainiet solenoīdu M, ja tā aizbīdnis paliek atvērtā stāvoklī vai tas neatbrīvojas, saņemot izslēgšanas komandu.
• Salabojiet vārstu bloku, ja netīrumi vai kanāla nodilums neļauj solenoīda vārstam aizvērties.
• Salabojiet TCM izejas draiveri tikai tad, ja pārbaude apstiprina, ka tas turpina pievadīt strāvu solenoidam M, lai gan dota izslēgšanas komanda.

Vai varu turpināt braukt?

Nebrauciet, ja transmisija izslīd, negaidīti ieslēdzas, pārslēdzas asi vai ir bloķēta avārijas režīmā; nekavējoties veiciet diagnostiku. Turpinot braukt, kad spiediens tiek padots nepareizā brīdī, var sabojāt sajūgus un citas transmisijas daļas.