P21B7: 2. cilindra iesmidzināšanas moments aukstās iedarbināšanas laikā

Ko tas nozīmē

2. cilindra iesmidzināšanas moments aukstās iedarbināšanas laikā ir ārpus kalibrētā diapazona. Kods pats par sevi nenorāda kļūmes cēloni.

Īsumā

• Parasti ieslēdz dzinēja kļūdas indikatoru (check-engine)
• Ietekmē izmešus; automašīna var neiziet izmešu pārbaudi

Kā tas darbojas

Aukstās iedarbināšanas laikā motora vadības modulis aprēķina 2. cilindra iesmidzināšanas momentu, izmantojot kloķvārpstas un sadales vārpstas signālus un motora darbības apstākļus. Šis kods tiek iestatīts, ja 2. cilindra iesmidzināšanas moments aukstās iedarbināšanas laikā ir ārpus kalibrētā diapazona, taču tas nenorāda, vai novirzi izraisījis inžektors, tā vadības ķēde, degvielas padeve vai laika signāli.

Biežākie cēloņi

Iespējamākie vispirms.

1. 2. cilindra inžektora nodilums vai mainīta caurplūde
2. Inžektora vadu vai vadības ķēdes kļūme
3. Degvielas spiediena vai padeves problēma
4. Kloķvārpstas vai sadales vārpstas signāla problēma

Simptomi

• Motora darbības traucējumu indikators
• Nevienmērīga motora darbība vai aizdedzes izlaidumi pēc aukstas iedarbināšanas
• Grūti iedarbināt aukstu motoru
• Palielināts izplūdes dūmu daudzums

Kā to diagnosticēt

1. Saglabājiet freeze frame datus un aukstas iedarbināšanas laikā pārbaudiet 2. cilindra iesmidzināšanas momenta un misfire datus, atzīmējot dzesēšanas šķidruma temperatūru un degvielas spiediena rādījumus.
2. Pārbaudiet 2. cilindra inžektora savienotāju un vadus, vai nav bojājumu, korozijas, vaļīgu kontaktu vai slikta kontakta.
3. Pirms detaļu nomaiņas pārbaudiet saistītos inžektora ķēdes, degvielas spiediena, kloķvārpstas, sadales vārpstas vai signālu korelācijas kodus.
4. Salīdziniet 2. cilindra inžektora korekcijas vai līdzsvara datus ar pārējiem cilindriem vienādos auksta motora apstākļos.
5. Pārbaudiet 2. cilindra inžektora darbību un degvielas padevi, pēc tam, ja šīs pārbaudes kļūmi neizskaidro, pārbaudiet kloķvārpstas un sadales vārpstas signālus vai mehānisko sinhronizāciju.

Biežākie risinājumi

• Salabojiet bojātos vai slikti pievienotos 2. cilindra inžektora vadus.
• Novērsiet pārbaudē apstiprinātu degvielas spiediena vai padeves kļūmi.
• Apkopiet vai nomainiet 2. cilindra inžektoru, ja tā plūsma vai vadība neatbilst specifikācijai.
• Salabojiet kloķvārpstas vai sadales vārpstas signāla kļūmi vai koriģējiet apstiprinātu mehāniskās sinhronizācijas kļūdu.

Vai varu turpināt braukt?

Ja dzinējs darbojas normāli, iespējami īsi, mierīgi braucieni, taču nekavējoties organizējiet diagnostiku, jo auksta motora misfire un dūmi var paaugstināt emisijas un problēmu saasināt. Izvairieties no braukšanas, ja misfire ir spēcīgs, brīdinājuma lampiņa mirgo vai iedarbināšana kļūst neuzticama.